Ako vymeniť výfukové potrubie

Výfukové potrubia odstraňujú výfukové plyny počas výfukového zdvihu. Problémy s chodom motora a hluk motora sú znakmi výmeny výfukového potrubia.

Od vzniku spaľovacieho motora sa výfukové potrubie používa na efektívne odvádzanie spálených výfukových plynov mimo motora počas výfukového zdvihu. Umiestnenie, tvar, rozmery a montážne postupy sa líšia podľa výrobcu vozidla, konštrukcie motora a modelového roku.

Jednou z najodolnejších mechanických častí každého auta, nákladného auta alebo SUV je výfukové potrubie. Výfukové potrubie, používané vo všetkých spaľovacích motoroch, je zodpovedné za efektívny zber výfukových plynov vychádzajúcich z výfukového otvoru na hlave valcov, za distribúciu výfukových plynov cez výfukové potrubie, cez katalyzátor, tlmič a následne cez chvostová časť. rúrka. Zvyčajne sú vyrobené z liatiny alebo lisovanej ocele, pretože počas chodu motora zbierajú obrovské množstvo tepla.

Výfukové potrubie je pripojené k hlave valcov; a má vlastný dizajn, ktorý zodpovedá výfukovým otvorom na hlave valcov. Výfukové potrubia sú súčasťou motora, ktorý sa nachádza na všetkých spaľovacích motoroch. Výfukové potrubia vyrobené z liatiny sú zvyčajne pevný kus, zatiaľ čo lisovaná oceľ pozostáva z niekoľkých častí zvarených dohromady. Oba tieto dizajny sú vyladené výrobcami vozidiel, aby zlepšili výkon podporovaných motorov.

Výfukové potrubie absorbuje intenzívne teplo a toxické výfukové plyny. V dôsledku týchto skutočností môžu byť náchylné na praskliny, diery alebo problémy s vnútornou stranou portov výfukového potrubia. Keď sa výfukové potrubie opotrebuje alebo zlomí, zvyčajne zobrazí niekoľko varovných indikátorov, ktoré vodiča upozornia na prítomnosť potenciálneho problému. Niektoré z týchto varovných príznakov môžu zahŕňať:

Nadmerný hluk motora: Ak je výfukové potrubie prasknuté alebo netesné, výfukové plyny budú unikať, ale budú tiež produkovať netlmený výfuk, ktorý je hlučnejší ako normálne. V niektorých prípadoch bude motor znieť ako v pretekárskom aute, čo je druh hlasného hluku, ktorý môže vydávať prasknuté výfukové potrubie alebo potrubie.

Znížený výkon motora: Hoci hluk môže znieť ako z pretekárskeho auta, výkon motora s netesným výfukovým potrubím neznie. V skutočnosti môže únik výfukových plynov vo väčšine prípadov znížiť účinnosť motora až o 40 %. To spôsobí, že sa motor pri akcelerácii „dusí“.

Zvláštna „vôňa“ spod kapoty: Keď sú výfukové plyny distribuované vo výfukovom systéme, cirkulujú cez katalyzátor, ktorý z výfukových plynov odstraňuje veľké percento pevných častíc alebo nespáleného uhlíka. Keď dôjde k prasknutiu výfukového potrubia, budú z neho unikať plyny, ktoré môžu byť v mnohých prípadoch toxické. Tento výfuk bude voňať inak ako výfuk vychádzajúci z koncovky.

Keď skombinujete všetky tri tieto varovné signály, je celkom zrejmé, že niekde v blízkosti motora uniká výfuk. Úlohou mechanika je určiť presné miesto úniku výfuku, aby správne diagnostikoval poškodený komponent a vykonal príslušné opravy. Výfukové potrubia môžu dosiahnuť teplotu vyššiu ako deväťsto stupňov Fahrenheita. To je dôvod, prečo je väčšina výfukových potrubí chránená tepelným štítom na ochranu ostatných komponentov motora, ako sú vodiče, snímače a palivové alebo chladiace potrubia.

• Pozor: Demontáž výfukového potrubia na akomkoľvek aute je veľmi dlhý a únavný proces; ako pri väčšine vecí, budete musieť odstrániť niekoľko komponentov motora, aby ste sa dostali k výfukovému potrubiu a mohli ho odstrániť. Túto prácu by mal vykonávať iba skúsený mechanik so správnymi nástrojmi, materiálmi a zdrojmi, aby prácu vykonal správne. Nasledujúce kroky sú všeobecnými pokynmi na výmenu výfukového potrubia. Každému mechanikovi sa odporúča, aby si kúpil a prečítal si servisnú príručku svojho vozidla, kde nájdete presné kroky, nástroje a metódy na výmenu tohto dielu; pretože sa bude značne líšiť pre každé vozidlo.

Mnoho mechanikov uprednostňuje vybratie motora z vozidla za účelom výmeny výfukového potrubia, čo však nie je vždy potrebné.

Časť 1 z 5: Určenie príznakov prasknutého výfukového potrubia

Rozbité výfukové potrubie negatívne ovplyvní činnosť akéhokoľvek spaľovacieho motora. V mnohých prípadoch je možné únik výfukových plynov zistiť pomocou snímačov pripojených k ECM vozidla. Keď k tomu dôjde, na prístrojovej doske sa zvyčajne rozsvieti kontrolka Check Engine. To tiež spustí chybový kód OBD-II, ktorý je uložený v ECM a možno ho stiahnuť pomocou digitálneho skenera. V niektorých prípadoch bude kód OBD-II (P0405) indikovať chybu EGR so snímačom, ktorý monitoruje tento systém. Aj keď to môže byť spôsobené problémom so systémom EGR, v mnohých prípadoch je to spôsobené prasknutým výfukovým potrubím alebo chybným tesnením výfukového potrubia.

Hoci výfukové potrubie nemá priradený presný chybový kód OBD-II, väčšina mechanikov použije fyzické varovné signály ako dobrý východiskový bod pre diagnostiku problému s touto časťou. Pretože úloha výmeny výfukového potrubia môže byť zložitá (v závislosti od dielov príslušenstva, ktoré je potrebné na vašom konkrétnom vozidle odstrániť, je dôležité, aby ste sa pred pokusom o jeho výmenu ubezpečili, že diel je poškodený. ​​Ak máte pochybnosti, kontaktujte miestneho ASE certifikovaný mechanik, ktorý vám pomôže diagnostikovať tento problém a v prípade potreby vám vymení výfukové potrubie.

Časť 2 z 5: Príprava vozidla na výmenu výfukového potrubia

Po odstránení krytov motora, hadíc a príslušenstva je prístup k výfukovému potrubiu a jeho výmena pomerne jednoduchý proces. Tento diagram ukazuje, že musíte odstrániť tepelný štít, potom výfukové potrubie, výfukové potrubie a staré tesnenie výfukového potrubia (ktoré je vyrobené z kovu).

Keď vy alebo certifikovaný mechanik diagnostikujete, že výfukové potrubie je poškodené a je potrebné ho vymeniť, existujú dva spôsoby, ako to urobiť. Najprv sa môžete rozhodnúť odstrániť motor z vozidla, aby ste efektívne dokončili tento proces, alebo sa môžete pokúsiť vymeniť výfukové potrubie, keď je motor stále vo vozidle. V mnohých prípadoch je najväčšou prekážkou alebo časovo náročnou demontážou pomocných častí, ktoré vám bránia v prístupe k výfukovému potrubiu. Niektoré z najbežnejších častí, ktoré je potrebné odstrániť, zahŕňajú:

• kryty motora
• Vedenia chladiacej kvapaliny
• Hadice na prívod vzduchu
• Vzduchový alebo palivový filter
• Výfukové potrubia
• Generátory, vodné čerpadlá alebo klimatizačné systémy

Nie sme schopní presne formulovať, ktoré položky je potrebné odstrániť, pretože každý výrobca vozidla je jedinečný. Preto dôrazne odporúčame, aby ste si zakúpili servisnú príručku pre vašu presnú značku, rok a model vozidla, na ktorom pracujete. Táto servisná príručka obsahuje podrobné pokyny pre väčšinu menších a väčších opráv. Ak ste však prešli všetkými potrebnými krokmi a nie ste si 100% istý výmenou výfukového potrubia na vašom vozidle, obráťte sa na miestneho mechanika s certifikáciou ASE od spoločnosti AvtoTachki.

Požadované materiály

• Krabicový kľúč(y) alebo súprava(y) račňových kľúčov
• Plechovka čističa karburátorov
• Čistá handra na predajňu
• Nádoba na chladiacu kvapalinu (dodatočná chladiaca kvapalina na plnenie chladiča)
• Baterka alebo kvapka
• Rázový uťahovák a rázové objímky
• Jemný brúsny papier, oceľová vlna a škrabka na tesnenia (v niektorých prípadoch)
• Penetračný olej (WD-40 alebo PB Blaster)
• Výmena výfukového potrubia, nové tesnenie
• Ochranné pomôcky (ochranné okuliare a rukavice)

• vyvrtnutie

• FunkciaOdpoveď: Podľa väčšiny príručiek údržby bude táto práca trvať tri až päť hodín. Táto práca bude prístupná cez hornú časť motorového priestoru, možno však budete musieť nadvihnúť auto, aby ste odstránili výfukové potrubie s výfukovým potrubím pod autom. Niektoré výfukové potrubia na malých autách a SUV sú priamo spojené s katalyzátorom. V týchto prípadoch budete súčasne vymieňať výfukové potrubie a katalyzátor. Presné materiály a kroky na výmenu výfukového potrubia nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Časť 3 z 5: Kroky výmeny výfukového potrubia

Nasledujú všeobecné pokyny na výmenu výfukového potrubia. Presné kroky a umiestnenie tejto časti sú jedinečné pre každého výrobcu vozidla. Presné kroky potrebné na výmenu tohto komponentu nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Krok 1: Odpojte autobatériu. Pred odstránením akýchkoľvek častí odpojte kladný a záporný kábel, aby ste prerušili napájanie všetkých elektronických komponentov.

Krok 2: Odstráňte kryt motora. Väčšina áut vyrobených po roku 1991 má kryt motora, ktorý blokuje prístup k výfukovému potrubiu. Väčšina krytov motora je držaná na mieste radom západkových spojov a skrutiek. Odskrutkujte skrutky s račňou, objímkou ​​a predĺžením a odstráňte kryt motora.

Krok 3: Odstráňte komponenty motora v ceste výfukového potrubia.. Každé auto bude mať rôzne časti výfukového potrubia, ktoré je potrebné odstrániť predtým, ako sa pokúsite odstrániť tepelný štít výfuku. Pokyny na odstránenie týchto komponentov nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Tepelný štít sa bude líšiť veľkosťou, tvarom a materiálmi, z ktorých je vyrobený, ale zvyčajne bude pokrývať výfukové potrubie na väčšine domácich a dovážaných vozidiel predávaných v USA po roku 1980.

Krok 4: Odstráňte tepelný štít. Na všetkých osobných, nákladných a SUV vyrobených po roku 1980 automobilové zákony USA vyžadovali inštaláciu tepelného štítu na výfukové potrubie, aby sa znížilo riziko požiaru vozidla spôsobeného horiacim palivovým potrubím alebo inými materiálmi, ktoré prichádzajú do kontaktu s nadmerným teplom. generované. cez výfukové potrubie. Ak chcete odstrániť tepelný štít, vo väčšine prípadov budete musieť odskrutkovať dve až štyri skrutky, ktoré sa nachádzajú na hornej alebo bočnej strane výfukového potrubia.

Krok 5: Nastriekajte skrutky alebo matice výfukového potrubia prenikavou kvapalinou.. V dôsledku nadmerného tepla generovaného výfukovým potrubím je možné, že sa skrutky, ktoré pripevňujú tento komponent k hlave valcov, roztavia alebo zhrdzavejú. Aby ste predišli zlomeniu svorníkov, naneste veľké množstvo penetračného maziva na každú maticu alebo skrutku, ktorá pripevňuje výfukové potrubie k hlavám valcov.

Po dokončení tohto kroku môžete postupovať podľa tohto kroku pod autom, kde sa výfukové potrubie pripája k výfukovým potrubiam. Zvyčajne existujú tri skrutky spájajúce výfukové potrubie s výfukovým potrubím. Nastriekajte penetračnú kvapalinu na obe strany skrutiek a matíc a nechajte ju vsiaknuť, kým odstránite vrchnú časť.

Odstráňte výfukové potrubie pomocou zásuvky, predĺženia a račne. Ak máte prístup k nárazovému alebo pneumatickému náradiu a máte miesto v motorovom priestore, môžete tieto nástroje použiť na odstránenie skrutiek.

Krok 6: Odstráňte výfukové potrubie z hlavy valcov.. Potom, čo boli skrutky namočené asi 5 minút, odstráňte skrutky, ktoré pripevňujú výfukové potrubie k hlave valcov. V závislosti od vozidla, na ktorom pracujete, bude k dispozícii jedno alebo dve výfukové potrubia; hlavne ak ide o V-twin motor. Odstráňte skrutky v ľubovoľnom poradí, avšak pri inštalácii nového rozdeľovača ich budete musieť utiahnuť v určitom poradí.

Krok 7: Demontujte výfukové potrubie z výfukového potrubia: Keď odstránite skrutky, ktoré držia výfukové potrubie na hlave valcov, vlezte pod auto, aby ste odstránili skrutky a matice držiace výfukové potrubie k výfukovému systému. Vo väčšine prípadov je na jednej strane skrutka a na druhej matica vhodnej veľkosti. Pomocou nástrčného kľúča pridržte skrutku a pomocou nástrčného kľúča odstráňte maticu (alebo naopak, v závislosti od vášho prístupu k tejto časti).

Krok 8: Odstráňte staré tesnenie výfukového potrubia. Na väčšine vozidiel bude tesnenie výfukového potrubia kovové a po odstránení výfukového potrubia z vozidla sa ľahko odlepí od čapov hlavy valcov. Odstráňte staré tesnenie výfukového potrubia a zlikvidujte ho.

• výstraha: Pri inštalácii nového výfukového potrubia opätovne nepoužívajte staré tesnenie výfukového potrubia. To môže viesť k problémom s kompresiou a poškodeniu vnútorných komponentov motora, zvýšiť únik výfukových plynov a byť nebezpečné pre zdravie cestujúcich vo vozidle.

Krok 9: Vyčistite výfukové otvory na hlave valcov.. Pred inštaláciou nového výfukového potrubia je dôležité odstrániť prebytočné karbónové usadeniny na výfukových otvoroch alebo vo vnútri výfukového otvoru. Pomocou plechovky čističa karburátora nastriekajte na čistú handru a potom utrite vnútro výfukových otvorov, kým nebude otvor čistý. Pomocou oceľovej vlny alebo veľmi ľahkého brúsneho papiera jemne obrúste vonkajšie povrchy otvorov, aby ste odstránili všetky jamky alebo zvyšky na vonkajšej strane vývodu.

Na väčšine vozidiel budete musieť namontovať skrutky výfukového potrubia na hlavy valcov podľa špecifického vzoru. Presné pokyny a odporúčané nastavenia tlaku krútiaceho momentu na preinštalovanie nového výfukového potrubia nájdete v servisnej príručke vášho vozidla.

Časť 4 z 5: Nainštalujte nové výfukové potrubie

Kroky na inštaláciu nového výfukového potrubia sú opačné ako kroky demontáže, ako je znázornené nižšie:

Krok 1: Nainštalujte nové tesnenie výfukového potrubia na čapy na hlave valca..

Krok 2: Nainštalujte nové tesnenie medzi spodnú časť výfukového potrubia a výfukové potrubie..

Krok 3: Pripevnite výfukové potrubie k výfukom pod autom..

Krok 4: Nasuňte výfukové potrubie na čapy hlavy valcov..

Krok 5: Rukou utiahnite každú maticu na čapoch hlavy valcov.. Uťahujte matice v presnom poradí špecifikovanom výrobcom vozidla, až kým nebude každá matica dotiahnutá prstami a výfukové potrubie nebude v jednej rovine s hlavou valcov.

Krok 6: Utiahnite matice výfukového potrubia.. Utiahnite správnym krútiacim momentom a presne podľa odporúčaní výrobcu vozidla.

Krok 7: Nainštalujte tepelný štít na výfukové potrubie..

Krok 8: Znova pripojte diely. Nainštalujte kryty motora, vedenia chladiacej kvapaliny, vzduchové filtre a iné diely, ktoré boli odstránené, aby ste získali prístup k výfukovému potrubiu.

Krok 9: Naplňte chladič odporúčanou chladiacou kvapalinou. Doplňte chladiacu kvapalinu (ak ste museli odstrániť vedenie chladiacej kvapaliny).

Krok 10 Odstráňte všetky nástroje, diely alebo materiály, ktoré ste použili pri tejto práci..

Krok 11: Pripojte svorky batérie.

• PozorOdpoveď: Budete musieť naštartovať motor, aby ste sa uistili, že táto úloha bola dokončená. Ak však malo vaše vozidlo chybový kód alebo kontrolku na prístrojovej doske, pred kontrolou výmeny výfukového potrubia musíte postupovať podľa pokynov výrobcu na vymazanie starých chybových kódov.
  
  

Časť 5 z 5: Kontrola opravy

Pretože väčšinu problémov s výfukovým potrubím je možné ľahko identifikovať podľa zvuku alebo zápachu po kontrole vozidla; oprava by mala byť zrejmá. Po vymazaní chybových kódov z počítača naštartujte auto so zdvihnutou kapotou a vykonajte nasledujúce kontroly:

HĽADAJTE: akékoľvek zvuky, ktoré boli príznakmi prasknutého výfukového potrubia

HĽADAJTE na netesnosti alebo unikajúce plyny zo spojenia výfukového potrubia s hlavou valcov alebo z výfukového potrubia nižšie.

POZOR: Všetky výstražné kontrolky alebo chybové kódy, ktoré sa objavia na digitálnom skeneri po naštartovaní motora.

Ako dodatočný test sa odporúča otestovať vozidlo na ceste s vypnutým rádiom, aby ste počúvali hluk z vozovky alebo nadmerný hluk vychádzajúci z motorového priestoru.

Ako je uvedené vyššie, ak ste si prečítali tieto pokyny a stále si nie ste 100% istý dokončením tejto opravy, alebo ak ste počas kontroly pred inštaláciou zistili, že odstránenie ďalších komponentov motora je nad úroveň vášho pohodlia, kontaktujte jedného z našich miestnych certifikovaných ASE. mechanici z AvtoTachki.com vám vymenia výfukové potrubie.