Ako vymeniť palivové čerpadlo

Každé vozidlo je vybavené palivomerom, ktorý informuje vodiča o tom, koľko paliva zostáva v palivovej nádrži. Palivové čerpadlo je zariadenie, ktoré vytvára prietok na dodávanie paliva z palivovej nádrže do palivovej koľajnice.

Palivové čerpadlo je umiestnené v palivovej nádrži a je pripojené k snímaču palivomera. Čerpadlo má vo vnútri ozubené kolesá alebo rotor na vytvorenie prietoku, ktorý tlačí palivo cez palivové potrubia. Palivové čerpadlo má zvyčajne clonu, ktorá ho chráni pred veľkými časticami. Väčšina čerpadiel má dnes filtre na odfiltrovanie jemných častíc.

Palivové čerpadlo na starších autách pred zavedením vstrekovania paliva do automobilového priemyslu bolo namontované na boku motorov. Tieto čerpadlá fungovali ako vodné delá a tlačili nahor a nadol, aby vytvorili prietok. Palivové čerpadlo malo tyč, ktorá bola tlačená vačkou vačkového hriadeľa. Nezáleží na tom, či bol vačkový hriadeľ zosynchronizovaný alebo nie.

Niektoré staršie autá zlomili vačku na vačkovom hriadeli, čo spôsobilo poruchu palivového čerpadla. Rýchlym riešením na doplnenie paliva do systému riadenia paliva bolo použitie 12-voltového elektrického palivového čerpadla. Toto elektronické palivové čerpadlo je dobré, ale môže vytvoriť príliš veľký prietok vzhľadom na objem paliva v potrubí.

Symptómy poruchy palivového čerpadla

Pretože sa palivo neustále nalieva do čerpadla, pri bežiacom motore sa vypúšťa a vplyvom jazdných podmienok vystrekuje, palivové čerpadlo sa neustále zahrieva a ochladzuje, čo spôsobuje mierne horenie motora. V priebehu času motor vyhorí natoľko, že spôsobí príliš veľký odpor v elektrických kontaktoch. To spôsobí, že motor prestane fungovať.

Keď je paliva neustále málo, palivové čerpadlá majú tendenciu bežať pri vyššej teplote, čo spôsobuje spálenie kontaktov. To tiež spôsobí, že motor prestane fungovať.

Pri spustenom palivovom čerpadle počúvajte neobvyklé zvuky a vysoké kňučanie. Môže to byť znak opotrebovaných prevodov vo vnútri čerpadla.

Pri jazde s vozidlom počas skúšobnej jazdy telo škrtiacej klapky motora silne vyžaduje viac paliva zo systému riadenia paliva. Ak je palivové čerpadlo v prevádzke, motor rýchlo zrýchľuje; ak však palivové čerpadlo zlyhá alebo zlyhá, motor sa potkne a bude sa správať, akoby chcel vypnúť.

• výstraha: Nepoužívajte štartovaciu kvapalinu na štartovanie motora s poškodeným palivovým čerpadlom. To poškodí motor.

Ďalšou príčinou poruchy palivového čerpadla je druh paliva naliateho do palivovej nádrže. Ak sa palivo naplnilo na čerpacej stanici, keď čerpacia stanica naplnila čerpaciu stanicu, úlomky na dne veľkých skladovacích nádrží sa zdvihnú a dostanú sa do palivovej nádrže automobilu. Častice sa môžu dostať do palivového čerpadla a zvýšiť odpor, keď sa rotor alebo ozubené kolesá začnú trieť.

Ak bolo palivo natankované na čerpacej stanici s veľmi malou premávkou na čerpaciu stanicu, v palive môže byť nadmerné množstvo vody, čo spôsobí koróziu ozubených kolies alebo rotora palivového čerpadla a zväčšovanie alebo zadretie motora.

Taktiež, ak dôjde k korózii akéhokoľvek vedenia od batérie alebo počítača k palivovému čerpadlu, spôsobí to väčší odpor ako normálne a palivové čerpadlo prestane fungovať.

Porucha snímača palivomera na počítačom riadených vozidlách

Ak dôjde k poruche palivového čerpadla, systém riadenia motora túto udalosť zaznamená. Snímač tlaku paliva oznámi počítaču, ak sa tlak paliva znížil o viac ako päť libier na štvorcový palec (psi).

Svetelné kódy motora súvisiace so snímačom hladiny paliva

• P0087
• P0088
• P0093
• P0094
• P0170
• P0171
• P0173
• P0174
• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464

Časť 1 z 9: Kontrola stavu palivového čerpadla

Pretože je palivové čerpadlo vo vnútri palivovej nádrže, nedá sa skontrolovať. Môžete však skontrolovať elektronickú zástrčku na palivovom čerpadle, či nie je poškodená. Ak máte digitálny ohmmeter, môžete skontrolovať napájanie na zástrčke káblového zväzku. Odpor motora môžete skontrolovať pomocou zástrčky na palivovom čerpadle. Ak je odpor, ale nie vysoký, potom elektromotor funguje. Ak na palivovom čerpadle nie je žiadny odpor, kontakty motora sú spálené.

Krok 1: Skontrolujte hladinu paliva na palivomere. Zdokumentujte polohu ukazovateľa alebo percento hladiny paliva.

Krok 2: naštartujte motor. Počúvajte akékoľvek problémy v palivovom systéme. Skontrolujte, ako dlho sa motor otáča. Skontrolujte, či nie je cítiť zápach zhnitých vajíčok, keď motor beží chudobný.

• Pozor: Zápach zhnitých vajec je spôsobený prehriatím katalyzátora v dôsledku spaľovania výfukových plynov nad teplotou pyrometra.

Časť 2 z 9: Príprava na výmenu palivového čerpadla

Pred začatím práce budete mať pripravené všetky potrebné nástroje a materiály, čo vám umožní vykonávať prácu efektívnejšie.

Požadované materiály

• Súprava šesťhranných kľúčov
• nástrčné kľúče
• Prepínač
• nárazníková podložka
• detektor horľavých plynov
• 90 stupňová brúska
• Odkvap
• Blesk
• Skrutkovač s plochou hlavou
• Jack
• Rukavice odolné voči palivu
• Nádrž na prenos paliva s čerpadlom
• Jack stojí
• ihlové kliešte
• Ochranné oblečenie
• Bezpečnostné okuliare
• Brúsny papier s jemnou zrnitosťou
• Račňa s metrickými a štandardnými zásuvkami
• RTV silikón
• Súprava momentových bitov
• vyvrtnutie
• Prevodový zdvihák alebo podobný typ (dostatočne veľký na uchytenie palivovej nádrže)
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo na prvom prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi.. V tomto prípade budú podložky umiestnené okolo predných kolies, pretože zadná časť vozidla bude zdvihnutá. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Nainštalujte deväťvoltovú batériu do zapaľovača cigariet.. Váš počítač tak zostane v prevádzke a uloží sa aktuálne nastavenia v aute. Ak nemáte deväťvoltovú batériu, nevadí.

Krok 4: Otvorte kapotu auta a odpojte batériu.. Odpojte uzemňovací kábel od záporného pólu batérie vypnutím napájania palivového čerpadla a vysielača.

Krok 5: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 6: Nainštalujte konektory. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

• Pozor. Podľa návodu na použitie určte správne umiestnenie konektora**.

Časť 3 z 9: Demontujte palivové čerpadlo

Demontáž palivového čerpadla z automobilov so vstrekovacím motorom

Krok 1: Otvorte dvierka palivovej nádrže, aby ste sa dostali k plniacemu hrdlu.. Odstráňte upevňovacie skrutky alebo skrutky pripevnené k výrezu. Odstráňte kábel uzáveru palivovej nádrže z hrdla palivovej nádrže a odložte ho.

Krok 2: Uveďte svoj vinič a nástroje do práce. Choďte pod auto a nájdite palivovú nádrž.

Krok 3: Vezmite prevodový zdvihák alebo podobný zdvihák a umiestnite ho pod palivovú nádrž.. Uvoľnite a odstráňte popruhy palivovej nádrže. Mierne spustite palivovú nádrž.

Krok 4 Dosiahnite hornú časť palivovej nádrže.. Budete musieť cítiť postroj pripojený k nádrži. Ide o zväzok palivového čerpadla alebo prevodovú jednotku na starších vozidlách. Odpojte zväzok od konektora.

Krok 5: Spustite palivovú nádrž ešte nižšie, aby ste sa dostali k odvzdušňovacej hadici pripojenej k palivovej nádrži.. Odstráňte svorku a malú odvzdušňovaciu hadicu, aby ste získali väčší priestor.

• Pozor: Vozidlá vyrobené v roku 1996 alebo neskôr budú mať uhlíkový spätný palivový filter pripojený k odvzdušňovacej hadici na zachytávanie palivových výparov pre emisie.

Krok 6: Odstráňte svorku z gumenej hadice, ktorá zaisťuje hrdlo palivovej nádrže.. Otočte plniace hrdlo paliva a vytiahnite ho z gumenej hadice. Vytiahnite plniace hrdlo paliva z oblasti a vyberte ho z vozidla.

Krok 7: Vyberte palivovú nádrž z auta. Pred vybratím palivovej nádrže nezabudnite vypustiť palivo z nádrže.

Pri demontáži plniaceho hrdla je najlepšie mať auto s 1/4 nádržou paliva alebo menej.

Krok 8: Po vybratí palivovej nádrže z vozidla skontrolujte gumovú hadicu, či nie je prasknutá.. Ak sú praskliny, gumová hadica sa musí vymeniť.

Krok 9: Vyčistite káblový zväzok na vozidle a konektor palivového čerpadla na palivovej nádrži.. Na odstránenie vlhkosti a nečistôt použite elektrický čistič a handričku, ktorá nepúšťa vlákna.

Po vybratí palivovej nádrže z vozidla sa odporúča odstrániť a vymeniť jednosmerný odvzdušňovač na nádrži.

Ak je odvzdušňovač na palivovej nádrži chybný, budete musieť použiť čerpadlo na kontrolu stavu ventilov. Ak ventil zlyhá, je potrebné vymeniť palivovú nádrž.

Odvzdušňovací ventil na palivovej nádrži umožňuje únik palivových výparov do kanistra, ale zabraňuje vniknutiu vody alebo nečistôt do nádrže.

Krok 10: Vyčistite nečistoty a nečistoty okolo palivového čerpadla.. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky palivového čerpadla. Na uvoľnenie skrutiek možno budete musieť použiť šesťhranné kľúče s krútiacim momentom. Noste ochranné okuliare a vyberte palivové čerpadlo z palivovej nádrže. Odstráňte gumové tesnenie z palivovej nádrže.

• Pozor: Možno budete musieť otočiť palivové čerpadlo, aby ste dostali plavák, ktorý je k nemu pripojený, z palivovej nádrže.

Časť 4 z 9: Demontujte palivové čerpadlo z motorov s karburátorom.

Krok 1: Nájdite poškodené alebo chybné palivové čerpadlo.. Odstráňte svorky, ktoré pripevňujú palivovú hadicu k prívodnému a výtlačnému portu.

Krok 2: Pod palivovú hadicu umiestnite malú panvicu.. Odpojte hadice od palivového čerpadla.

Krok 3: Odstráňte upevňovacie skrutky palivového čerpadla.. Odstráňte palivové čerpadlo z bloku valcov. Vytiahnite palivovú tyč z bloku valca.

Krok 4: Odstráňte staré tesnenie z bloku valcov, kde je nainštalované palivové čerpadlo.. Povrch očistite jemným brúsnym papierom alebo vyrovnávacím kotúčom na 90 stupňovej brúske. Odstráňte všetky nečistoty čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

Časť 5 z 9: Nainštalujte nové palivové čerpadlo

Inštalácia palivového čerpadla na autá so vstrekovacím motorom

Krok 1: Nainštalujte nové gumové tesnenie na palivovú nádrž.. Nainštalujte palivové čerpadlo s novým plavákom do palivovej nádrže. Namontujte upevňovacie skrutky palivového čerpadla. Utiahnite skrutky rukou a potom ešte o 1/8 otáčky.

Krok 2: Umiestnite palivovú nádrž späť pod auto.. Utrite gumenú hadicu palivovej nádrže handričkou, ktorá nepúšťa vlákna**. Nainštalujte novú svorku na gumenú hadicu. Vezmite plniace hrdlo palivovej nádrže a zaskrutkujte ho do gumenej hadice. Znova nainštalujte svorku a utiahnite uvoľnenie. Umožnite otáčanie hrdla palivovej nádrže, ale nedovoľte, aby sa objímka pohybovala.

Krok 3: Nadvihnite palivovú nádrž k odvzdušňovacej hadici.. Zaistite ventilačnú hadicu novou svorkou. Utiahnite svorku, kým sa hadica neotočí a neotočí o 1/8 otáčky.

• výstraha: Uistite sa, že nepoužívate staré svorky. Nebudú pevne držať a spôsobia únik pary.

Krok 4: Zdvihnite palivovú nádrž úplne, aby ste zarovnali plniace hrdlo paliva s výrezom.. Zarovnajte montážne otvory hrdla palivovej nádrže. Spustite palivovú nádrž a utiahnite svorku. Uistite sa, že sa plniace hrdlo paliva nepohybuje.

Krok 5: Zdvihnite palivovú nádrž ku káblovému zväzku.. Pripojte palivové čerpadlo alebo zväzok vysielača ku konektoru palivovej nádrže.

Krok 6: Pripevnite popruhy palivovej nádrže a úplne ich utiahnite.. Utiahnite upevňovacie matice podľa špecifikácií na palivovej nádrži pomocou momentového kľúča. Ak nepoznáte hodnotu krútiaceho momentu, môžete matice dotiahnuť ešte o 1/8 otáčky modrým loctitom.

Krok 7: Zarovnajte hrdlo palivovej nádrže s výrezom v oblasti dvierok palivovej nádrže.. Nainštalujte upevňovacie skrutky alebo skrutky do krku a utiahnite ho. Pripojte kábel uzáveru palivovej nádrže k plniacemu hrdlu. Naskrutkujte uzáver palivovej nádrže, kým nezapadne na miesto.

Časť 6 z 9: Inštalácia palivového čerpadla na karburátorové motory

Krok 1: Naneste malé množstvo RTV silikónu na blok motora, kde sa uvoľnilo tesnenie.. Nechajte stáť asi päť minút a nasaďte nové tesnenie.

Krok 2: Nainštalujte novú palivovú tyč do bloku valcov.. Umiestnite palivové čerpadlo na tesnenie a na závity namontujte upevňovacie skrutky so silikónom RTV. Utiahnite skrutky rukou a potom ešte o 1/8 otáčky.

• Pozor: RTV silikón na závitoch skrutiek zabraňuje úniku oleja.

Krok 3: Nainštalujte nové svorky palivovej hadice.. Pripojte palivové hadice k prívodnému a výtlačnému hrdlu palivového čerpadla. Pevne utiahnite svorky.

Časť 7 z 9: Kontrola tesnosti

Krok 1: Otvorte kapotu auta. Znovu pripojte uzemňovací kábel k zápornému pólu batérie.

Vyberte deväťvoltovú poistku zo zapaľovača cigariet.

Krok 2: Pevne utiahnite svorku batérie, aby ste zaistili dobré pripojenie..

• PozorOdpoveď: Ak ste nemali XNUMX-voltový šetrič energie, budete musieť resetovať všetky nastavenia auta, ako je rádio, elektricky ovládané sedadlá a elektricky ovládané zrkadlá. Ak ste mali deväťvoltovú batériu, pred naštartovaním auta budete musieť vymazať kódy motora, ak nejaké existujú.

Krok 3: zapnite zapaľovanie. Počúvajte, či sa nezapne palivové čerpadlo. Vypnite zapaľovanie, keď palivové čerpadlo prestane vydávať hluk.

• PozorOdpoveď: Budete musieť zapnúť a vypnúť kľúč zapaľovania 3-4 krát, aby ste sa uistili, že celá palivová koľajnica je naplnená palivom.

Krok 4: Použite detektor horľavých plynov a skontrolujte tesnosť všetkých spojov.. Cítiť vzduch pre vôňu paliva.

Časť 8 z 9: Spustite auto

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a popínavé rastliny a odstráňte ich z cesty..

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla..

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi.. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Krok 5: Odstráňte podložky pod kolesá zo zadných kolies a odložte ich..

Časť 9 z 9: Skúšobná jazda auta

Krok 1: Prejdite autom okolo bloku. Pri kontrole počúvajte nezvyčajný zvuk z palivového čerpadla. Taktiež rýchlo zrýchlite motor, aby ste sa uistili, že palivové čerpadlo funguje správne.

Krok 2: Sledujte hladinu paliva na prístrojovej doske a skontrolujte, či sa nerozsvieti kontrolka motora..

Ak sa po výmene palivového čerpadla rozsvieti kontrolka motora, môže to znamenať ďalšiu diagnostiku zostavy palivového čerpadla alebo možný elektrický problém v palivovom systéme.

Ak problém pretrváva, mali by ste vyhľadať pomoc jedného z našich certifikovaných mechanikov, ktorý môže skontrolovať palivové čerpadlo a diagnostikovať problém.