Ako vymeniť pás v aute

Keď váš motor beží, vytvára výkon, ktorý sa používa na viac ako len na zrýchlenie. Výkon motora zahŕňa remeň v prednej časti motora, ktorý môže poháňať ďalšie systémy, ako napríklad: Kompresor klimatizácie…

Keď váš motor beží, vytvára výkon, ktorý sa používa na viac ako len na zrýchlenie. Výkon motora zahŕňa remeň na prednej strane motora, ktorý môže poháňať ďalšie systémy, ako napríklad:

• Kompresor klimatizácie
• Vzduchová pumpa
• generátor
• Čerpadlo posilňovača riadenia
• Vodné čerpadlo

Niektoré vozidlá majú viac ako jeden remeň na napájanie ďalších komponentov, zatiaľ čo iné majú alternatívne spôsoby napájania systémov. Každý model auta je jedinečný v tom, že tento hnací remeň funguje.

Hnacie remene motora sú vyrobené zo zosilnenej gumy. Guma sa používa na výrobu pásov, pretože:

• Guma je pružná aj v chladnom počasí.
• Výroba gumy je lacná.
• Guma sa nešmýka.

Ak by bol pás celý z gumy, pri ľahkom zaťažení by sa natiahol alebo zlomil. Je vystužená vláknami, aby držala tvar a spevnila ju, aby sa zabránilo naťahovaniu. Vlákna môžu byť bavlnené nite alebo aj kevlarové nite, ktoré dávajú dostatočnú pevnosť, aby opasok nestratil svoj tvar a nenaťahoval sa.

Keďže sú pásy vyrobené z gumy, podliehajú opotrebovaniu a vplyvom počasia. Keď váš motor beží, remeň prechádza cez remenice niekoľko stokrát za minútu. Guma sa môže zahriať a pás sa pomaly opotrebováva. Môže tiež vyschnúť a prasknúť z tepla alebo nedostatku používania a nakoniec prasknúť.

Ak sa vám pretrhne remeň, môžete zaznamenať problémy s riadením, ako je absencia posilňovača riadenia, žiadne posilňovacie brzdy, nenabíjanie batérie alebo prehriatie motora. Hnací remeň motora by ste mali vymeniť pri prvom náznaku nadmerného opotrebovania, prasknutia alebo opotrebovania. Mierne praskanie sa považuje za bežné opotrebovanie na strane rebra a prasklina by nemala siahať až do spodnej časti rebra, alebo sa považuje za nadmernú a mala by sa vymeniť.

Časť 1 zo 4: Výber nového klinového rebrovaného remeňa

Je nevyhnutné, aby váš nový pás mal rovnakú veľkosť a štýl ako pás na vašom vozidle. Ak to tak nie je, nebudete môcť riadiť svoje vozidlo, kým si nezakúpite správny pás.

Krok 1: Skontrolujte zoznamy dielov v obchode s autodielmi.. V oddelení pásov bude kniha, v ktorej sú uvedené správne pásy pre takmer všetky moderné autá.

• Nájdite na poličke ten správny opasok a kúpte si ho. Dávajte pozor na prídavné pásy pre rôzne príslušenstvo vášho vozidla.

Krok 2: Kontaktujte špecialistu na diely. Požiadajte zamestnanca pri pulte dielov, aby vám našiel ten správny pás pre vaše auto. V prípade potreby potvrďte model, rok a možnosti. Veľkosť motora a akékoľvek ďalšie parametre môžu byť potrebné na výber správneho remeňa.

Krok 3: Skontrolujte pás. Ak nemôžete nájsť záznam pre váš opasok, skontrolujte opasok samotný. Niekedy môže mať pás čitateľné čísla dielov alebo ID pásu aj po rokoch používania. Porovnajte toto číslo s číslom v obchode s autodielmi.

Krok 4: Fyzicky nasaďte opasok. Ak nefunguje žiadna z ostatných možností, odstráňte remeň a odneste ho do obchodu s autodielmi. Fyzicky ho zlaďte s novým opaskom metódou pokus-omyl.

• Uistite sa, že má rovnaký počet rebier, rovnakú šírku a rovnakú dĺžku. Dĺžka nového opasku môže byť len o niečo kratšia ako opotrebovaný opasok, pretože starý opasok sa môže natiahnuť.

• Ak si nie ste istý procesom, požiadajte o pomoc špecialistu na diely.

Časť 2 zo 4. Odstráňte poly klinový remeň.

Takmer všetky moderné vozidlá používajú jeden remeň, ktorý poháňa všetko príslušenstvo motora. Je vedený trochu zložitým spôsobom a drží na mieste s napätím. Hadovitý pás je plochý vystužený gumený pás s niekoľkými malými drážkami na jednej strane a hladkou zadnou stranou. Drážky sú zarovnané s výstupkami na niektorých kladkách motora a zadná časť remeňa prechádza cez hladké povrchy medziľahlých kladiek a napínačov. Niektoré motory používajú remeň s drážkami na vnútornej a vonkajšej strane remeňa.

Požadované materiály

• pás
• Ochrana očí
• Rukavice
• pero a papier

• Súprava račne a násadky (⅜”)

• výstraha: Pri práci pod kapotou vozidla vždy používajte rukavice a okuliare.

Krok 1: Určite bezpečnostný pás. Skontrolujte pod kapotou štítok, ktorý zobrazuje správnu polohu remeňa motora.

• Ak tam nie je štítok smerovania remeňa, nakreslite remenice a vedenie remeňa perom a papierom.

• výstraha: Je mimoriadne dôležité, aby bol váš nový remeň nainštalovaný presne tak, ako ten starý, inak môžete vážne poškodiť motor alebo iné komponenty.

Krok 2: Uvoľnite napnutie remeňa. Existuje niekoľko rôznych typov napínačov rebrovaných klinových remeňov. Väčšina novších vozidiel používa pružinový napínač, zatiaľ čo iné používajú nastaviteľný napínač skrutkového typu.

Krok 3: Použite račňu na uvoľnenie napätia. Ak je váš napínač odpružený, uvoľnite napnutie pomocou račne.

• Možno budete musieť nasadiť hlavu na račňu, aby sa nasadila na skrutku napínacej kladky. Iný štýl vyžaduje iba ⅜” alebo 1/2″ štvorcový pohon na račni, aby zapadol do otvoru na napínači.

• Páčením v opačnom smere remeňa uvoľnite napnutie. Dávajte pozor, aby ste si pri odstraňovaní pásu neprivreli prsty do pásu.

Krok 4: Vyberte si zásuvku. Ak je napínač nastavený pomocou nastavovača skrutiek, zarovnajte správne sedlo s nastavovacou skrutkou a nainštalujte ho na račňu.

Krok 5: Uvoľnite nastavovaciu skrutku napínača.. Otáčajte račňou proti smeru hodinových ručičiek, kým sa pás neuvoľní a nebudete ho môcť stiahnuť z kladiek rukou.

Krok 6: Odstráňte starý pás. Zatiaľ čo jednou rukou držíte napínač za račňu, voľnou rukou vyberte remeň z jednej alebo viacerých kladiek.

Krok 7: Uvoľnite napínač. Pomaly a kontrolovane uvoľnite napínaciu kladku späť do pôvodnej polohy pomocou račne, ak je váš napínač odpružený. Ak napínač uvoľníte príliš rýchlo alebo sa pošmykne a zaklapne, aby sa zastavil, napínač sa môže poškodiť a bude potrebné ho vymeniť.

Časť 3 zo 4: Skontrolujte kladky

Krok 1: Odstráňte starý remeň zo zostávajúcich remeníc.. Porovnajte jeho dĺžku a šírku s novým pásom, ktorý sa chystáte nainštalovať, aby ste sa uistili, že je správny.

• Šírka pásu a počet rebier musia byť presné a dĺžka musí byť veľmi blízko. Starý pás sa mohol počas používania trochu natiahnuť, takže môže byť o niečo dlhší ako nový o palec alebo menej.

Krok 2. Skontrolujte stav kladiek.. Nájdite chýbajúce kusy kovových kladiek, skontrolujte, či nie sú zalomené, a otočte každú kladku, aby ste sa uistili, že nevydávajú hluk alebo neviažu.

• Uistite sa, že sú kladky zarovnané. Pozrite sa na jednu stranu a zistite, či je niektorá z kladiek výrazne viac dozadu alebo dopredu.

• Ak sa neotáčajú hladko alebo nie sú zarovnané, pred inštaláciou nového remeňa budete musieť problém vyriešiť. Poškodená kladka alebo zadretý komponent rýchlo roztrhnú alebo zničia nový remeň.

Časť 4 zo 4. Nainštalujte nový klinový rebrovaný remeň.

Krok 1: Voľne nainštalujte nový remeň. Nasuňte nový remeň cez čo najviac kladiek. Ak je to možné, nainštalujte remeň na každú kladku okrem napínača.

• Uistite sa, že hladká zadná strana remeňa sa dotýka len hladkých remeníc a drážkovaná strana len ozubených remeníc.
  
  

Krok 2: Zatlačte na napínač. Zatlačte napínač pomocou račne, ak je napínač zaťažený pružinou.

• Potiahnite ho čo najďalej. S najväčšou pravdepodobnosťou ho bude treba utiahnuť o niečo ďalej ako starý remeň, keďže nový je tuhší a nenatiahol sa.

Krok 3: Voľnou rukou nasuňte pás na napínač..

• Ak ste pred týmto krokom nemohli pás úplne naviesť, urobte tak uvoľnením tlaku napínača.

Krok 4: Pomaly uvoľnite tlak na napínač.. Majte voľné ruky pre prípad, že by sa popruh skĺzol alebo vrátil vo vašom smere.

• Skontrolujte všetky remenice, aby ste sa uistili, že remeň je správne spojený so všetkými rebrami.

Krok 5: Utiahnite nastaviteľný napínač. Ak má váš napínač nastavovač skrutiek, utiahnite ho pomocou račne, kým nebude remeň tesný medzi všetkými kladkami.

Krok 6: Skontrolujte priehyb remeňa. Zatlačte na najdlhšiu časť remeňa medzi kladkami, aby ste sa uistili, že je napnutá. Mali by ste byť schopní ovládať vychýlenie približne o pol palca.

• Ak máte vychýlenie viac ako pol palca až palec, napínač remeňa je slabý a treba ho vymeniť. Urobte to pred naštartovaním motora. Ak máte nastaviteľný napínač, upravte pás ešte viac, kým nebude priehyb o pol palca.

Krok 7: Naštartujte motor a sledujte, ako sa remeň otáča.. Sledujte pás minútu alebo dve, aby ste sa uistili, že z pásu nevychádza žiadne pískanie, brúsenie alebo dym.

• V prípade akýchkoľvek nezrovnalostí okamžite vypnite motor a skontrolujte tesnenie remeňa. Ak je smer pásu správny, môžete mať iný mechanický problém, ktorý by ste mali skontrolovať u certifikovaného mechanika, ako je AvtoTachki.

• Po naštartovaní motora na niekoľko minút znova skontrolujte napnutie remeňa, aby ste sa uistili, že počiatočné napnutie remeňa nevyžaduje opätovné nastavenie.

Ak nemáte čas alebo nechcete, aby za vás túto opravu vykonal profesionál, zvážte, či vám s výmenou hnacieho remeňa pomôže certifikovaný mobilný mechanik, ako je AvtoTachki.