Ako vymeniť rozvodový remeň

Výmena rozvodového remeňa je bežnou prácou automechanika. Naučte sa, ako vymeniť rozvodový remeň na vašom aute, pomocou tohto sprievodcu krok za krokom.

Rozvodový remeň je gumový remeň, ktorý udržuje vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ v synchronizácii, takže časovanie ventilov je vždy správne. Ak je časovanie ventilov vypnuté, váš motor nebude bežať správne. V skutočnosti sa nemusí vôbec spustiť. Rozvodový remeň ovláda aj posilňovač riadenia a vodné čerpadlo.

Ak vaše auto nejde naštartovať a máte podozrenie na rozvodový remeň, prvá vec, ktorú môžete urobiť, je skontrolovať remeň. Ak spozorujete problém s rozvodovým remeňom, možno ho budete musieť úplne vymeniť.

Časť 1 z 3: Príprava na prácu s ozubeným remeňom

Po obdržaní kľúčov od auta môžete začať nastavovať a pripravovať sa na prácu s rozvodovým remeňom.

Krok 1: Nastavte si pracovný priestor. Najprv si postavte 10x10 EZ UP stan, ak ho potrebujete. Potom nainštalujte predĺženie, aby ste mohli naplniť vzduchový kompresor.

Potom rozložte všetky svoje nástroje a vybavenie vrátane nasledujúcich materiálov.

Požadované materiály

• Krabička vranských rukavíc
• Vyčistite pár brzdových plechoviek
• Vypúšťacia nádoba na chladiacu kvapalinu
• Jack
• zvierky
• Jack stojí
• Základná sada nástrojov
• Ťahák Mityvatsky
• Rôzne ručné náradie
• Nový rozvodový remeň
• Mazivo na O-krúžky
• Kus dreva
• Elektrické náradie (vrátane ½ elektrického rázového unášača, ⅜ a ¼ elektrických rační, ⅜ mini rázového unášača, ¾ rázového unášača, manometra vzduchu v pneumatikách a vákuovej náplne chladiacej kvapaliny)
• Navijak vzduchovej hadice
• Plachta pod auto
• Závitové
• vyvrtnutie

Krok 2: Umiestnite nové diely. Začnite s ukladaním nových náhradných dielov a skontrolujte, či je všetko v poriadku.

Krok 3: Zdvihnite auto.. Pri výmene rozvodového remeňa, najmä na vozidle s predným náhonom, vozidlo vždy zdvíhajte a v primeranej výške. Medzi spodnou a vrchnou časťou auta sa budete musieť často presúvať, aby ste mali dostatok miesta na prácu.

Krok 4: Položte plachtu a vysypte panvicu. Keď je auto na zdvihákoch, položte plachtu na zachytenie chladiacej kvapaliny, ktorá by vám mohla uniknúť, ak sa pokazí vodné čerpadlo.

Položte panvicu na zem pod radiátor a uvoľnite vypúšťaciu zátku v spodnej časti radiátora. Na väčšine nových áut sú vyrobené z plastu, takže dávajte pozor, aby ste ich nijako nerozbili alebo nepoškodili.

Krok 5: Nechajte chladiacu kvapalinu vytiecť. Keď sa vypúšťacia zátka uvoľní a začne vytekať do odtokovej misky, otvorte uzáver chladiča, aby vzduch mohol uniknúť a rýchlejšie odtekať.

Krok 6: Odstráňte kryt motora. Odstránime kryt motora a naštartujeme kopu starých dielov. Snažte sa zachovať staré diely v poradí, v akom ste ich odstránili, pretože to značne zjednodušuje opätovnú montáž.

Krok 7: Demontujte predné koleso spolujazdca. Potom vyberte predné koleso spolujazdca a odložte ho nabok.

Zatiaľ čo väčšina áut má za volantom plastový kryt, ktorý je tiež potrebné odstrániť, vaše auto ho mať nemusí.

Krok 8: Odstráňte hadovitý pás. Použite silný istič alebo račňu, aby ste získali páku a zatlačte napínač preč z pásu. Odstráňte hadovitý pás.

Uvoľnite 2 skrutky pripevňujúce čerpadlo posilňovača riadenia k bloku. Tento krok v skutočnosti nie je potrebný – technicky ho môžete obísť, no tento krok značne uľahčuje prácu s vaším autom.

Krok 9: Odstráňte kvapalinu posilňovača riadenia. Na odstránenie kvapaliny posilňovača riadenia z nádržky použite odťahové vozidlo. Potom použite dve svorky na pricviknutie vratnej hadice posilňovača riadenia a zabráňte vniknutiu vzduchu do čerpadla posilňovača riadenia.

Krok 10: Odstráňte vratnú hadicu z nádrže. Úplne uvoľnite upevňovacie skrutky čerpadla posilňovača riadenia a vyberte spätnú hadicu z nádržky. Odložte celé čerpadlo a vratnú hadicu so svorkami.

• Funkcia: Keďže v hadici bude stále nejaké množstvo tekutiny, pri odpájaní hadice vložte pod nádrž niekoľko handier, aby ste predišli neporiadku.

Časť 2 z 3: Odstráňte starý rozvodový remeň

Krok 1. Odstráňte napínač klinového remeňa.. Skôr ako začnete odstraňovať kryty rozvodov, budete musieť odstrániť hadovitý napínač remeňa, pretože blokuje niekoľko skrutiek krytu rozvodu.

Odstráňte 2 skrutky, ktoré ho držia; hlavná veľká skrutka, ktorá prechádza jednou z kladiek, a vodiaca skrutka pre vodiacu časť zostavy. Odstráňte napínač.

Krok 2: Odstráňte kryty rozvodov. Po odstránení napínača odskrutkujte 10 skrutiek držiacich 2 horné kryty rozvodov a vytiahnite kryty, pričom dávajte pozor na všetky časti káblového zväzku, ktoré môžu byť pripevnené ku krytom rozvodov.

Krok 3: Uvoľnite skrutky držiaka motora.. Pod vozidlo umiestnite zdvihák, na zdvíhací bod položte kus dreva a mierne nadvihnite olejovú vaňu motora.

Pri podopieraní motora odstráňte držiak motora a uvoľnite skrutky držiaka držiaka motora.

Krok 4: Nájdite hornú úvrať alebo TDC. Na otáčanie motora ručne použite masívnu račňu s dvoma nadstavcami. Vždy sa uistite, že sa motor otáča rovnakým smerom, ako sa otáča.

Krok 5: Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa. Po prevrátení motora rukou, kým sa 3 značky nezarovnajú (jedna na každom ozubenom kolese vačkového hriadeľa a jedna na spodnom kryte rozvodu/remenici kľukového hriadeľa), demontujte remenicu kľukového hriadeľa.

• Funkcia: Ak má vaše vozidlo veľmi utiahnuté skrutky kľukového hriadeľa, uvoľnite ich pomocou nárazovej pištole. Vzduchová nárazová pištoľ poháňaná ¾ pri tlaku 170 psi ju zlomí, ako keby to bola svetlica.

Krok 6: Odstráňte zvyšok krytu rozvodov. Odstráňte poslednú časť krytu rozvodu odskrutkovaním 8 skrutiek, ktoré ho držia. Po odstránení vám umožní prístup ku komponentom synchronizácie.

Krok 7: Nainštalujte skrutku kľukového hriadeľa. Predtým, ako urobíte čokoľvek iné, odstráňte kovové vedenie z prednej časti kľukového hriadeľa - malo by sa jednoducho skĺznuť. Potom vezmite skrutku kľukového hriadeľa a zaskrutkujte ju úplne späť do kľukového hriadeľa, aby ste v prípade potreby mohli naštartovať motor.

Krok 8: Skontrolujte zarovnanie synchronizačných značiek. Ak sa po uvoľnení skrutky kľukového hriadeľa vaše značky na rozvode vôbec posunuli, pred odstránením remeňa ich opravte, pretože by mali byť navzájom presne zarovnané. Teraz, keď sú remenica kľukového hriadeľa a spodný kryt rozvodu odstránené, značka kľuky je na ozubenom kolese rozvodového remeňa a je zarovnaná so šípkou na bloku. Táto značka musí byť presne zarovnaná so značkou na každom ozubenom kolese vačkového hriadeľa.

• Funkcia: Použite značku a zviditeľnite značky. Nakreslite rovnú čiaru na pás, aby ste videli, ako sa dokonale rovná.

Krok 9: Pridajte skrutku do napínača valčeka rozvodového remeňa.. Valčekový napínač rozvodového remeňa má otvor pre skrutku, do ktorého je možné naskrutkovať skrutku 6 mm (najmenej 60 mm dlhá). Pridajte skrutku a bude tlačiť na napínač valčeka a držať ho na mieste. To uľahčí neskoršie vytiahnutie špendlíka.

Krok 10: Odstráňte rozvodový remeň. Keď ste sa uistili, že všetky tri značky sú zarovnané, je čas odstrániť rozvodový remeň. Za týmto účelom sa pokúste pomaly odstrániť vodiaci valček, pretože je držaný jednou priechodnou skrutkou.

Po odstránení remeňa prejdite a vyberte remeň z každého ozubeného kolesa/remenice. Potom odstráňte dve skrutky držiace hydraulický napínač a jednu skrutku, ktorá drží valčekový napínač.

Krok 11: Spustite zdvihák. Pomaly spustite zdvihák a posuňte ho na stranu. Umiestnite veľkú odtokovú nádobu pod prednú časť motora.

Krok 12: Odstráňte vodné čerpadlo. Čerpadlo je držané 5 skrutkami. Odskrutkujte všetky skrutky okrem jednej – poslednú povoľte na polovicu a potom jednoducho poklepte gumenou paličkou alebo páčidlom na kladku vodného čerpadla, kým sa neoddelí od bloku a chladiaca kvapalina nezačne odtekať do vane.

Krok 13: Vyčistite povrchy. Keď je blok úplne prázdny, pomocou vysávača odsajte chladiacu kvapalinu, ktorú vidíte vo vodných otvoroch na bloku.

Vezmite plechovku čističa bŕzd a nastriekajte celú prednú časť motora, aby ste odstránili všetky zvyšky chladiacej kvapaliny a oleja. Uistite sa, že ste dobre vyčistili ozubené kolesá a dosadaciu plochu vodného čerpadla. Vyčistite tiež spojovací povrch, či neobsahuje starý O-krúžok alebo viditeľnú koróziu chladiacej kvapaliny.

Časť 3 z 3: Nainštalujte nový rozvodový remeň

Krok 1: Nainštalujte nové vodné čerpadlo. Keď je všetko pripravené a vyčistené, môžete nainštalovať nové vodné čerpadlo.

• Funkcia: Vezmite o-krúžok a pred vložením do drážky vodného čerpadla ho namažte tukom na o-krúžok, aby ste zabezpečili dobré utesnenie bloku.

Nainštalujte nové vodné čerpadlo na hmoždinky. Začnite uťahovať 5 skrutiek v rovnakom poradí a potom utiahnite na 100 libier. Prejdite ich dvakrát, aby ste sa uistili, že sú všetky správne utiahnuté.

Krok 2 Nainštalujte hydraulický napínač, valčekový napínač a napínač.. Naneste kvapku červeného prostriedku na zaistenie závitov na všetky skrutky na týchto častiach.

Utiahnite skrutky hydraulického napínača na 100 lb a valčekový napínač na 35 ft-lbs. Napínaciu kladku nemusíte napínať, kým nenainštalujete nový rozvodový remeň.

Krok 3: Nainštalujte nový rozvodový remeň.. Začnite na kľukovom kolese a pohybujte sa proti smeru hodinových ručičiek, pričom držte nový rozvodový remeň napnutý. Uistite sa, že remeň správne sedí na zuboch vačkového hriadeľa a ozubených kolies kľukového hriadeľa. Uistite sa, že značky na páse sú zarovnané so značkami na ozubených kolieskach.

Po nasadení remeňa by mala byť medzi napínačom a ozubeným kolesom kľukového hriadeľa mierna vôľa. Po vytiahnutí čapu z hydraulického napínača zaberie vôľu a remeň zostane napnutý po celom obvode.

Po vytiahnutí čapu z hydraulického napínača odstráňte skrutku, ktorú ste predtým nainštalovali. Teraz ručne otočte motor 6-krát v smere hodinových ručičiek a uistite sa, že sa všetky značky zhodujú. Pokiaľ sú zarovnané, môžete začať preinštalovať zvyšné komponenty v opačnom poradí.

Krok 4 Nainštalujte podtlakový filter chladiacej kvapaliny.. Aby ste to mohli použiť, musíte mať špeciálny nástroj a armatúry pre adaptér chladiča. Najprv utiahnite vypúšťaciu zátku chladiča, ktorú ste predtým uvoľnili. Potom nainštalujte adaptér na hornú časť radiátora.

Keď je armatúra nainštalovaná, nainštalujte náš nástroj a nasmerujte výstupnú hadicu do roštu a prívodnú hadicu do čistého vedra.

• Funkcia: Prítokovú hadicu držte dlhým skrutkovačom, aby ste sa uistili, že zostane na dne vedra.

Krok 5: Pridajte chladiacu kvapalinu. Nalejte 2 galóny modrej chladiacej kvapaliny 50/50 do vedra. Pripojte vzduchovú hadicu, otočte ventil a nechajte ho vyprázdniť chladiaci systém. Zvýšte tlak na približne 25-26 Hg. Art., takže pri zatvorení ventilu udrží vákuum. To znamená, že v systéme nie sú žiadne netesnosti. Pokiaľ udrží tlak, môžete otočiť druhý ventil, aby sa chladiaca kvapalina dostala do systému.

Kým sa systém plní, začnete zbierať diely v opačnom poradí, ako ste ich vyberali.

• Pozor: Pred montážou spodného krytu rozvodu nainštalujte držiak motora a kovové vodidlo.

Nainštalujte kľukovú kladku a utiahnite ju na 180 ft-lbs.

Krok 6: Skontrolujte auto. Keď je všetko zložené, bude možné auto naštartovať. Nastúpte do auta a zapnite kúrenie a ventilátor na plný plyn. Pokiaľ auto beží hladko, kúrenie beží a teplomer je na alebo pod stredovou čiarou merača, hotovo.

Pred skúšobnou jazdou nechajte vozidlo zohriať pri voľnobehu na prevádzkovú teplotu. To vám dáva príležitosť vyčistiť všetky vaše nástroje a staré diely. Kým dokončíte čistenie, auto bude pripravené na testovaciu jazdu.

Ak by ste chceli, aby vám rozvodový remeň vymenil profesionálny technik od AvtoTachki, jeden z našich mechanikov vám rád zapracuje na vašom vozidle doma alebo v kancelárii.