Ako vymeniť nastavovač lanka spojky

Spojkové lanká majú tendenciu sa naťahovať, čo spôsobuje, že spojka nezapína správne. S opotrebením spojkových laniek sa opotrebováva aj nastavovač. Niektoré spojkové lanká majú vstavaný nastavovač pripevnený ku krytu spojkového lanka. Ostatné spojkové lanká sú pripojené k externému nastavovaciemu prvku.

Nastavovače spojkového kábla, ktoré sú umiestnené na alebo mimo spojkového kábla, sa bežne nachádzajú na pickupoch, XNUMXxXNUMX, dieselových pickupoch, dieselových nákladných autách a obytných autách.

Nastavovače lanka spojky umiestnené na lanku spojky sa bežne nachádzajú na zahraničných a domácich vozidlách, dodávkach a malých až stredne veľkých SUV.

Časť 1 z 5: Kontrola stavu nastavovača lanka spojky

Pri bežiacom motore a veľkej ploche okolo vozidla zošliapnite pedál spojky a pokúste sa zaradiť prevodový stupeň presunutím radiacej páky na prevodový stupeň podľa vášho výberu. Ak pri pokuse pohnúť radiacou pákou začnete počuť škrípanie, znamená to, že nastavovač lanka spojky je nesprávne nastavený alebo poškodený.

• Pozor: Ak naštartujete vozidlo a počujete hlasné cvaknutie a všimnete si, že pedál spojky naráža na koberčeky v kabíne, okamžite zastavte motor, keď vidlica spojky narazí na pružiny spojky.

Časť 2 zo 5: Príprava

Požadované materiály

• Jack
• Jack stojí
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v neutráli.

Krok 2: Zatiahnite parkovaciu brzdu na zadné kolesá vozidla.. Nainštalujte kliny okolo zadných kolies vozidla, ktoré zostanú na zemi.

Krok 3: otvorte kapotu. To vám umožní prístup do motorového priestoru.

Krok 4: Zdvihnite auto. Pomocou podlahového zdviháka vhodného pre hmotnosť vozidla ho zdvihnite v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 5: Nainštalujte konektory. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie.

Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

• Pozor: Najlepšie je postupovať podľa návodu na obsluhu vozidla, aby ste určili správne umiestnenie zdviháka.

Časť 3 z 5: Demontáž externého nastavovača lanka spojky

Požadované materiály

• nástrčné kľúče
• plaz
• Kliešte s ihlami
• Račňa s metrickými a štandardnými zásuvkami
• vyvrtnutie

Krok 1: Nájdite nastavovač pedála spojky.. Nájdite nastavovač pedála spojky v kabíne vozidla na strane vodiča.

Krok 2: Odstráňte závlačku. Pomocou ihlových klieští budete musieť odstrániť závlačku, ktorá drží štrbinový kotviaci kolík na konci kábla spojky.

Odpojte kábel od regulátora.

Krok 3: Odstráňte poistnú maticu regulátora a odstráňte montážnu maticu.. Demontujte nastavovač lanka spojky.

Ak máte ku krytu spojkového kábla pripevnený inline nastavovač, budete musieť vymeniť spojkové lanko.

• Pozor: Na výmenu integrovaného nastavovača kábla spojky budete musieť odstrániť lanko spojky.

Krok 4: Nainštalujte upevňovaciu maticu. Krútiaci moment podľa špecifikácií dodávaných s externým regulátorom.

Ak pokyny na inštaláciu externého regulátora nie sú k dispozícii, utiahnite maticu prstom a potom utiahnite montážnu maticu o ďalšiu 1/4 otáčky.

Krok 5: Nainštalujte poistnú maticu utiahnutím rukou. Utiahnite poistnú maticu o 1/4 otáčky, aby ste použili prídržnú silu.

Krok 6: Nainštalujte kotviaci kolík s drážkou do regulátora.. Pomocou ihlových klieští nainštalujte novú závlačku do štrbinového kotviaceho kolíka a pripojte koniec kábla spojky k vonkajšiemu nastavovaciemu prvku.

Krok 7: Otáčaním lanka spojky napnite lanko.. Preštudujte si servisnú príručku vášho vozidla, aby ste sa uistili, že vôľa spojkového ložiska je správna.

U väčšiny vozidiel je vôľa pedálu spojky 1/4" až 1/2" od podložky pedálu po podlahu. Ak je vozidlo vybavené vypínacím ložiskom s konštantným kontaktom, na brzdovom pedáli nebude žiadna vôľa.

Krok 8: Zdvihnite auto. Pomocou podlahového zdviháka zdvihnite vozidlo v označených zdvíhacích bodoch.

Krok 9: Odstráňte stojany na zdviháky. Dbajte na to, aby ste ich držali ďalej od vozidla.

Krok 10: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi.. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Krok 11: Odstráňte podložky pod kolesá. Odstráňte ich zo zadných kolies a odložte nabok.

Časť 4 z 5: Kontrola namontovaného nastavovača lanka spojky

Krok 1: Uistite sa, že je prevodovka v neutráli.. Zapnite kľúč zapaľovania a naštartujte motor.

Krok 2: Stlačte spojkový pedál. Presuňte volič prevodov na požadovanú možnosť.

Prepínač by mal ľahko zaradiť zvolený prevodový stupeň. Po dokončení testu vypnite motor.

Časť 5 z 5: Skúšobná jazda auta

Krok 1: Prejdite autom okolo bloku. Počas testovacej jazdy striedavo preraďujte z prvého na vyšší prevodový stupeň.

Krok 2: Stlačte spojkový pedál nadol. Urobte to pri preraďovaní zo zvoleného prevodového stupňa na neutrál.

Krok 3: Stlačte spojkový pedál nadol. Urobte to pri prechode z neutrálu na iný prevodový stupeň.

Tento proces sa nazýva dvojité spojenie. To zaisťuje, že prevodovka odoberá z motora malý až žiadny výkon, keď je spojka správne vypnutá. Tento proces je navrhnutý tak, aby sa zabránilo poškodeniu spojky a poškodeniu prevodovky.

Ak nepočujete žiadne zvuky brúsenia a radenie z jedného prevodového stupňa na druhý je plynulé, potom je nastavovač lanka spojky nastavený správne.

Ak sa vráti zvuk škrípania spojky alebo ak je pedál spojky príliš uvoľnený alebo príliš tesný, možno budete musieť utiahnuť alebo povoliť nastavovač lanka spojky, aby ste opravili napnutie. Ak bol nastavovač lanka spojky vymenený, ale pri štartovaní počujete škrípanie, môže to byť ďalšia diagnostika vypínacieho ložiska spojky a vidlice prevodovky alebo možná porucha prevodovky. Ak problém pretrváva, mali by ste vyhľadať pomoc jedného z našich certifikovaných mechanikov, ktorý môže skontrolovať spojku a prevodovku a diagnostikovať problém.