Ako nahradiť strečing

Klasické autá majú dištančné tyče, ktoré zlyhajú, ak z auta vychádza rachotivý zvuk alebo ak je chladič uvoľnený alebo sa pohybuje.

Klasické autá a hot rody sú na dnešnom trhu opäť v móde. Dištančné vložky sa vzťahujú iba na klasické autá, hot rody alebo vlastné veterány. Ortéza je zariadenie, ktoré zaisťuje chladič v klasickom aute alebo hot rode. Zvyčajne sú pripevnené k priečnemu nosníku rámu, firewallu alebo blatníku.

Dištančné podložky boli vyrobené z ocele a pripevnené priamo na radiátor. Radiátory v klasických autách, hot rodoch alebo vlastných veteránoch sú vyrobené z ocele alebo hliníka a majú konzoly na pripevnenie rozperných tyčí.

Výhodou rozpery je, že bezpečne upevňuje chladič k vozidlu. Na druhej strane, medzikus nemá gumené priechodky, takže nedokáže kompenzovať vibrácie. Ak by sa na nový typ radiátora použila dištančná tyč, plastový obal (uhlíkové vlákno) by praskol.

Moderné autá majú horné držiaky na pripevnenie chladiča. Zvyčajne majú priechodky a držiaky, ktoré zabraňujú pohybu chladiča a chránia ho pred vibráciami.

Medzi príznaky zlej tyče patria rachotivé zvuky, ktoré môžu vychádzať z prednej časti auta a chladič, ktorý je uvoľnený a pohybuje sa. Ak by jedna rozperná tyč spadla, zatiaľ čo druhá zostala v kontakte s chladičom, chladič by sa mohol zmeniť na otáčajúci sa ventilátor. Ak nosné tyče vypadnú a spôsobia, že sa chladič dostane do kontaktu s ventilátorom, môže dôjsť k zničeniu chladiča, čo môže mať za následok netesnosti a prehriatie.

Časť 1 z 3: Kontrola stavu strií

Potrebný materiál

• svietidlo

Krok 1: Otvorte kapotu a zistite, či má vozidlo vzperu.. Vezmite baterku a pozrite sa na prúty.

Vizuálne skontrolujte, či sú neporušené.

Krok 2: Vezmite chladič a presuňte ho. Ak sa radiátor veľmi pohybuje, vzpera môže byť uvoľnená alebo poškodená.

Krok 3: Ak je chladič tesný a nehýbe sa, vyskúšajte vozidlo.. Počas skúšobnej jazdy skontrolujte abnormálne vibrácie z prednej časti vozidla.

Časť 2 z 3: Výmena vzpery

Požadované materiály

• nástrčné kľúče
• Prepínač
• Jednorazové rukavice (bezpečné pre etanolglykol)
• Odkvap
• svietidlo
• Jack
• Jack stojí
• Ochranné oblečenie
• Dochádza k pátraniu
• Račňa s metrickými a štandardnými zásuvkami
• Sada SAE a metrických kľúčov
• Bezpečnostné okuliare
• malý lievik
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo pneumatík.. V tomto prípade sa podložky pod kolesá omotajú okolo predných kolies, pretože zadná časť vozidla sa zdvihne.

Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Zdvihnite vozidlo v označených bodoch, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte konektory. Stojany na zdviháky by mali prechádzať pod zdvíhacími bodmi a potom spustiť vozidlo na stojany na zdviháky.

Vo väčšine moderných automobilov sú upevňovacie body zdviháka na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

• PozorOdpoveď: V používateľskej príručke nájdete informácie o tom, kde správne nainštalovať zdvihák.

Krok 5: Odstráňte uzáver chladiča alebo uzáver nádržky.. Umiestnite kryt na miesto, kde je západka kapoty; predídete tak tomu, aby ste zavreli kapotu a zabudli na veko.

Krok 6: Umiestnite veľkú panvicu pod vypúšťaciu zátku chladiča.. Odstráňte vypúšťaciu zátku a nechajte chladiacu kvapalinu vytiecť z chladiča do vypúšťacej misky.

Krok 7: Odstráňte hornú hadicu chladiča.. Keď je všetka chladiaca kvapalina vypustená, odstráňte hornú hadicu chladiča.

Krok 8: Odstráňte kryt. Ak má vaše vozidlo kryt, odstráňte kryt, aby ste sa dostali k spodnej časti chladiča.

Krok 9: Odstráňte lopatku ventilátora z remenice vodného čerpadla.. Dávajte pozor, aby ste pri vyťahovaní lopatiek ventilátora nepoškriabali chladič.

Krok 10: Odstráňte spodnú hadicu chladiča z chladiča.. Uistite sa, že pod hadicou je odtoková vaňa na zachytávanie zvyšnej chladiacej kvapaliny.

Krok 11: Odskrutkujte montážne tyče z chladiča.. Vytiahnite chladič z auta.

Majte na pamäti, že niektoré chladiče môžu byť ťažké.

Krok 12: Odstráňte podporné tyče. Odskrutkujte rozpery z priečnika, krídla alebo steny.

• Pozor: Vo väčšine vozidiel bez kapoty alebo uzavretej prednej časti bude jednoduchšie odstrániť rozpery. Nemusíte odstraňovať chladič, ale budete musieť odstrániť jednu tyč po druhej, aby ste chladič držali na mieste.

Krok 13: Priskrutkujte nové rozpery na priečnik, blatník alebo firewall.. Nechajte ich dostatočne voľné na pripojenie radiátora.

Krok 14: Nainštalujte chladič do auta. Pripojte nosné tyče k radiátoru a utiahnite ich na oboch koncoch.

Krok 15: Nainštalujte spodnú hadicu chladiča. Uistite sa, že používate nové svorky a staré svorky zlikvidujte, pretože už nie sú dostatočne pevné na to, aby hadicu pevne držali.

Krok 16: Nainštalujte lopatku ventilátora späť na remenicu vodného čerpadla.. Utiahnite skrutky, kým nie sú pevné a o 1/8 otáčky viac.

Krok 17: Nainštalujte kryt. Ak ste museli odstrániť kryt, nezabudnite ho nainštalovať a uistite sa, že je bezpečne pripevnený k chladiču.

Krok 18: Nasuňte hornú hadicu chladiča na chladič.. Použite nové svorky a staré zlikvidujte, pretože nie sú dostatočne pevné na to, aby hadicu pevne držali.

Krok 19: Naplňte chladič novou chladiacou kvapalinou so správnou zmesou.. Väčšina klasických áut používa zmes chladiacej kvapaliny 50/50.

• výstraha: Nepoužívajte oranžovú chladiacu kvapalinu Dexcool, pokiaľ to váš chladiaci systém nevyžaduje. Pridaním oranžovej chladiacej kvapaliny Dexcool do systému so štandardnou zelenou chladiacou kvapalinou sa vytvorí kyselina a zničí sa tesnenia vodného čerpadla.

Krok 20: Nainštalujte nový uzáver chladiča.. Nemyslite si, že na utesnenie tlaku stačí starý uzáver chladiča.

Krok 21: Zdvihnite auto. Zdvihnite vozidlo v označených bodoch, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 22: Odstráňte stojany na zdviháky.

Krok 23: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi.. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Krok 24: Odstráňte podložky pod kolesá.

Časť 3 z 3: Skúšobná jazda auta

Krok 1: Prejdite autom okolo bloku. Uistite sa, že z prednej časti auta nepočujete žiadne drnčivé zvuky.

Skontrolujte chladiaci systém, aby ste sa uistili, že je plný a netečie.

Ak sú vaše rozperné tyče uvoľnené alebo poškodené, môže byť potrebná ďalšia diagnostika rozperných tyčí. Ak problém pretrváva, mali by ste vyhľadať pomoc jedného z certifikovaných mechanikov AvtoTachki, ktorý môže skontrolovať stojany a v prípade potreby ich vymeniť.