Ako vymeniť spínač aktivácie prednej nápravy na väčšine automobilov

Spínač, ktorý zapína prednú nápravu, zlyhá, keď sa zasekne, neaktivuje pohon všetkých štyroch kolies alebo sa ťažko zapína.

Väčšina výrobcov inštaluje na prístrojovú dosku spínač na aktiváciu prednej nápravy vo vybranom systéme AWD. Tento spínač vysiela nízkonapäťový signál do relé. Relé je navrhnuté tak, aby využívalo nízkonapäťový signál na aktiváciu interného spínača a umožňuje odoslanie vysokonapäťového signálu z batérie do ovládača na prenosovej skrini na zapnutie predných kolies.

Pri použití takéhoto relé je oveľa menšie zaťaženie nabíjacích a elektrických systémov v celom aute. To nielenže znižuje namáhanie všetkých zahrnutých komponentov, ale tiež umožňuje výrobcom automobilov výrazne znížiť hmotnosť. S narastajúcou zložitosťou moderného automobilu a potrebou čoraz väčšieho množstva kabeláže sa dnes hmotnosť stala hlavným faktorom pri navrhovaní automobilov.

Medzi príznaky zlého spínača aktivácie prednej nápravy patrí, že spínač nefunguje, zasekne sa a dokonca sa neaktivuje na vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies.

Tento článok sa zameriava na výmenu spínača aktivácie prednej nápravy. Zvyčajné miesto, ktoré väčšina výrobcov používa, je na prístrojovej doske. Existuje niekoľko menších variácií skutočného umiestnenia spínača aktivácie prednej nápravy na prístrojovej doske, ale tento článok je napísaný tak, aby ste mohli použiť základné princípy na vykonanie práce.

Časť 1 z 1: Výmena spínača zapojenia prednej nápravy

Požadované materiály

Sortiment skrutkovačov
Svetlo obchodu alebo baterka
Malý držiak
Súprava zásuviek

Krok 1: Nájdite spínač aktivácie prednej nápravy na prístrojovej doske.. Nájdite spínač aktivácie prednej nápravy umiestnený na prístrojovej doske.

Niektorí výrobcovia používajú prepínače tlačidlového typu, ale prevažná väčšina používa prepínač otočného typu, ako je znázornené na obrázku vyššie.

Krok 2. Odstráňte dekoratívny panel, v ktorom je nainštalovaný spínač.. Ozdobný panel možno odstrániť jemným vypáčením pomocou malého skrutkovača alebo páčidla.

Niektoré modely vyžadujú odstránenie akejkoľvek kombinácie skrutiek a/alebo skrutiek, aby bolo možné odstrániť ozdobný panel. Pri vyberaní ozdobného panelu dávajte pozor, aby ste nepoškriabali palubnú dosku.

Krok 3: Odstráňte spínač z panelu obloženia.. Odstráňte spínač z panelu obloženia stlačením zadnej časti spínača a jeho zatlačením cez prednú časť panelu obloženia.

Niektoré prepínače vyžadujú, aby ste pred tým uvoľnili západky na zadnej strane. Uzamykacie jazýčky je možné stlačiť k sebe rukou alebo ich pred vytlačením spínača ľahko vypáčiť skrutkovačom. Niektorí výrobcovia opäť vyžadujú odstránenie skrutiek alebo iného hardvéru, aby mohli vytiahnuť spínač.

Pozor: Pri niektorých modeloch je potrebné odstrániť rám spínača jeho vytiahnutím. Prepínač sa odstráni zo zadnej strany pomocou rovnakých základných krokov.

Krok 4: Odpojte elektrický konektor. Elektrický konektor možno odstrániť uvoľnením západky (západiek) a oddelením konektora od spínača alebo pigtailu.

Pozor: Elektrický konektor sa môže pripojiť priamo k zadnej časti aktivačného spínača prednej nápravy alebo môže mať elektrický pigtail, ktorý je potrebné odpojiť. Ak máte otázku, vždy sa môžete pozrieť na výmenu, aby ste videli, ako je nainštalovaná, alebo požiadajte o radu mechanika.

Krok 5: Porovnajte náhradný spínač aktivácie prednej nápravy so starým.. Upozorňujeme, že vzhľad a rozmery sú rovnaké.

Tiež sa uistite, že elektrický konektor má rovnaký počet a orientáciu kolíkov.

Krok 6: Zasuňte elektrický konektor do náhradného spínača aktivácie prednej nápravy.. Mali by ste buď cítiť alebo počuť, keď konektor zapadne dostatočne hlboko do spínača alebo pigtailu, aby zapadol do prídržných svoriek.

Krok 7: Vložte prepínač späť do rámu. Nainštalujte spínač späť na predný panel v opačnom poradí, v akom ste ho demontovali.

Nainštalujte ho spredu a zasuňte, kým nezacvakne, alebo zozadu na otočný spínač. Preinštalujte tiež všetky upevňovacie prvky, ktoré držia spínač na mieste.

Krok 8: Znova nainštalujte predný rám. Zarovnajte rám so zárezom na prístrojovej doske, z ktorej vyšiel, s nainštalovaným náhradným spínačom a vložte ho späť na miesto.

Opäť by ste mali cítiť alebo počuť, ako západky zapadli na svoje miesto. Znova nainštalujte všetky upevňovacie prvky odstránené počas demontáže.

výstraha: Voliteľný systém XNUMXWD nie je určený na použitie na tvrdých povrchoch, ako je asfalt alebo betón. Prevádzka týchto systémov na tomto type povrchu môže viesť k nákladnému poškodeniu prevodovky.

Krok 9: Skontrolujte funkčnosť náhradného spínača aktivácie prednej nápravy.. Naštartujte auto a choďte na miesto s sypkým povrchom.

Nájdite povrch z trávy, štrku, špiny alebo akéhokoľvek materiálu, ktorý sa pohybuje, keď po ňom prejdete. Nastavte spínač aktivácie prednej nápravy do polohy „4H“ alebo „4Hi“. Takmer všetci výrobcovia buď rozsvietia spínač pri zapnutom pohone všetkých kolies, alebo zobrazia upozornenie na združenom prístroji. Uveďte vozidlo do režimu jazdy a otestujte systém AWD.

výstraha: Väčšina voliteľných systémov 45WD je navrhnutá len na použitie na nespevnených vozovkách. Väčšina z nich tiež nie je určená na použitie pri diaľničných rýchlostiach. Prevádzkové rozsahy nájdete v používateľskej príručke, ale väčšina z nich je obmedzená na maximálnu rýchlosť XNUMX mph vo vysokom rozsahu.
PozorPoznámka: Aj keď pohon všetkých kolies môže pomôcť zvýšiť trakciu v nepriaznivých podmienkach, nepomôže zastaviť vozidlo v prípade núdze. Preto je absolútne nevyhnutné, aby ste pri jazde v nepriaznivých podmienkach používali zdravý rozum. Vždy pamätajte na to, že nepriaznivé podmienky si vyžiadajú dlhšiu brzdnú dráhu.

Veľmi užitočný je voliteľný systém pohonu všetkých kolies. To vám dáva trochu extra trakciu, keď je škaredé počasie. Ľadové búrky, nahromadenie snehu alebo len dážď sú oveľa menej nepríjemné, keď je k dispozícii pohon všetkých kolies. Ak máte v určitom okamihu pocit, že by ste urobili dobre vymeniť spínač prednej nápravy, zverte opravu niektorému z profesionálnych technikov AvtoTachki.