Ako vymeniť tesnenie predného výstupného hriadeľa na väčšine vozidiel
Olejové tesnenie na prednom výstupnom hriadeli je chybné, keď z rozdeľovacej prevodovky vychádzajú nezvyčajné zvuky alebo netesnosti.
Predné olejové tesnenie výstupného hriadeľa sa nachádza na prednej časti rozvodovej skrine na vozidlách s pohonom XNUMXWD. Utesňuje olej v prevodovej skrini v mieste, kde sa výstupný hriadeľ stretáva so strmeňom predného hnacieho hriadeľa. Ak zlyhá tesnenie predného výstupného hriadeľa, hladina oleja v prevodovke môže klesnúť na úroveň, ktorá by mohla spôsobiť poškodenie. To môže spôsobiť predčasné opotrebovanie ozubených kolies, reťaze a akýchkoľvek pohyblivých častí vo vnútri prevodovky, ktoré vyžadujú olej na mazanie a chladenie.
Ak sa tesnenie nevymení dostatočne rýchlo, z denného chodu unikne vlhkosť do prevodovky. Keď vlhkosť vstúpi do prevodovky, takmer okamžite kontaminuje olej a neguje jeho schopnosť mazať a chladiť. Keď je olej kontaminovaný, zlyhanie vnútorných častí je nevyhnutné a malo by sa očakávať veľmi rýchlo.
Keď je prevodovka vnútorne poškodená v dôsledku tohto typu nedostatku oleja, prehriatia alebo kontaminácie, je možné, že sa prevodovka poškodí takým spôsobom, že vozidlo bude nepoužiteľné. Ešte dôležitejšie je, že ak prevodovka zlyhá počas jazdy, prevodovka sa môže zaseknúť a zablokovať kolesá. To môže viesť k strate kontroly nad vozidlom. Príznaky zlyhania tesnenia predného výstupného hriadeľa zahŕňajú úniky alebo hluk vychádzajúci z prevodovej skrine.
Tento článok vám ukáže, ako vymeniť tesnenie predného výstupného hriadeľa. Existuje niekoľko rôznych typov prevodovky, takže jej vlastnosti nemusia byť vo všetkých situáciách rovnaké. Tento článok bude napísaný pre všeobecné použitie.
Metóda 1 z 1: Výmena tesnenia predného výstupného hriadeľa
Požadované materiály
- Odpojte - ½" pohon
- Predlžovacia sada
- tučná ceruzka
- Kladivo - stredné
- Hydraulický zdvihák
- Jack stojí
- Veľká objímka, štandardná (⅞ až 1 ½) alebo metrická (22 mm až 38 mm)
- Maskovacia páska
- Hasák - veľký
- Súprava sťahovákov
- Odstraňovač tesnení
- Obchod s uterákmi/látkami
- Súprava zásuviek
- vyvrtnutie
- Zakladacie kliny
Krok 1: Zdvihnite prednú časť auta a nainštalujte zdviháky.. Zdvihnite prednú časť vozidla a nainštalujte stojany na zdviháky pomocou továrensky odporúčaných bodov pre zdviháky a stojany.
Uistite sa, že sú vzpery nainštalované tak, aby umožňovali prístup do oblasti okolo prednej časti prenosovej skrine.
výstraha: Vždy sa uistite, že zdviháky a stojany sú na pevnom podklade. Inštalácia na mäkkom podklade môže spôsobiť zranenie.
výstraha: Nikdy nenechávajte hmotnosť vozidla na zdviháku. Vždy spustite zdvihák a položte váhu vozidla na stojany zdvihákov. Stojany na zdviháky sú navrhnuté tak, aby uniesli hmotnosť vozidla počas dlhšieho časového obdobia, zatiaľ čo zdvihák je navrhnutý tak, aby uniesol tento typ hmotnosti len na krátku dobu.
Krok 2: Nainštalujte kliny na zadné kolesá.. Nainštalujte kliny na obe strany každého zadného kolesa.
Tým sa znižuje možnosť, že sa vozidlo prevráti dopredu alebo dozadu a spadne zo zdviháku.
Krok 3: Označte polohu hnacieho hriadeľa, príruby a strmeňa.. Označte polohu kardanového hriadeľa, strmeňa a príruby voči sebe navzájom.
Je potrebné ich znova nainštalovať rovnakým spôsobom, ako vyšli, aby sa predišlo vibráciám.
Krok 4: Odstráňte skrutky zaisťujúce hnací hriadeľ k výstupnej prírube.. Odstráňte skrutky zaisťujúce hnací hriadeľ k strmeňu/prírube výstupného hriadeľa.
Uistite sa, že kryty ložísk sa neoddeľujú od kardanového kĺbu. Ihlové ložiská vo vnútri sa môžu uvoľniť a vypadnúť, čím sa poškodí univerzálny kĺb a bude potrebná výmena. Zasiahnutím príruby hnacieho hriadeľa ju uvoľnite natoľko, aby ste ju mohli odstrániť.
- Pozor: Na hnacích hriadeľoch, ktoré používajú sťahovacie pásy na zaistenie univerzálneho kĺbu, sa dôrazne odporúča oblepiť všetky štyri strany univerzálneho kĺbu páskou po obvode, aby držali viečka ložísk na mieste.
Krok 5: Zaistite predný hnací hriadeľ tak, aby neprekážal. S hnacím hriadeľom stále pripojeným k prednému diferenciálu ho zaistite nabok a mimo.
Ak sa neskôr ukáže, že prekáža, možno budete musieť pokračovať a úplne ho odstrániť.
Krok 6: Odstráňte poistnú maticu strmeňa predného výstupného hriadeľa.. Pri držaní predného výstupného strmeňa veľkým hasákom použite ½” nástavec na lámanie pohonu a objímku vhodnej veľkosti na odstránenie matice zaisťujúcej strmeň k výstupnému hriadeľu.
Krok 7: Odstráňte zástrčku pomocou sťahováka. Namontujte sťahovák na strmeň tak, aby sa stredová skrutka nachádzala na výstupnom prednom výstupnom hriadeli.
Ľahko zatlačte na stredovú skrutku sťahováka. Niekoľkokrát poklepte na svorku kladivom, aby ste svorku uvoľnili. Odstráňte strmeň až do konca.
Krok 8: Odstráňte tesnenie predného výstupného hriadeľa.. Pomocou odstraňovača olejového tesnenia odstráňte predné olejové tesnenie výstupného hriadeľa.
Môže byť potrebné odstrániť tesnenie tak, že ho mierne potiahnete a zároveň tesnenie obídete.
Krok 9: Vyčistite tesniace plochy. Použite utierky alebo handry na utieranie spojovacích plôch na strmene, kde sa nachádza tesnenie, a na vrecku prenosového puzdra, kde je nainštalované tesnenie.
Očistite plochy rozpúšťadlom, aby ste odstránili olej a nečistoty. Na túto aplikáciu je vhodný alkohol, acetón a čistič bŕzd. Len sa uistite, že sa do prenosovej skrine nedostane žiadne rozpúšťadlo, pretože by to kontaminovalo olej.
Krok 10: Nainštalujte nové tesnenie. Naneste malé množstvo maziva alebo oleja okolo vnútorného okraja náhradného tesnenia.
Znovu nainštalujte tesnenie a jemným poklepaním na tesnenie ho aktivujte. Keď tesnenie stuhne, použite predlžovací nástavec a kladivo na zatlačenie tesnenia na miesto v malých krokoch pomocou krížového vzoru.
Krok 11: Nainštalujte strmeň predného výstupného hriadeľa.. Naneste malé množstvo tuku alebo oleja na oblasť strmeňa, kde sa pohybuje tesnenie.
Naneste trochu maziva aj na vnútornú stranu vidlice, kde sa drážky spájajú s výstupným hriadeľom. Zarovnajte značky, ktoré ste urobili predtým, aby sa strmeň vrátil do rovnakej polohy, v akej bol zložený. Keď sú drážky zapojené, zatlačte vidlicu späť na miesto tak, aby sa matica výstupného hriadeľa dala zaskrutkovať dostatočne ďaleko, aby zapadla do niekoľkých závitov.
Krok 12: Nainštalujte maticu strmeňa predného výstupného hriadeľa.. Pri držaní strmeňa hasákom rovnakým spôsobom ako pri jeho demontáži utiahnite maticu podľa špecifikácií výrobcu.
Krok 13: Znova nainštalujte hnací hriadeľ. Zarovnajte skôr označené značky a nainštalujte predný hnací hriadeľ na miesto. Nezabudnite dotiahnuť skrutky podľa špecifikácií výrobcu.
- Pozor: V ideálnom prípade by sa mala hladina kvapaliny kontrolovať, keď je vozidlo vo vodorovnej polohe. To v skutočnosti nie je možné na väčšine vozidiel kvôli problémom s povolením.
Krok 14 Skontrolujte hladinu kvapaliny v prevodovke.. Odstráňte zátku hladiny kvapaliny na prenosovej skrini.
Ak je hladina nízka, pridajte správny olej, zvyčajne dovtedy, kým tekutina nezačne vytekať z otvoru. Vymeňte plniacu zátku a utiahnite ju.
Krok 15: Odstráňte zdviháky a podložky pod kolesá.. Zdvihnite prednú časť vozidla pomocou hydraulického zdviháka a odstráňte podpery zdviháka.
Nechajte vozidlo spustiť a odstráňte podložky pod kolesá.
Hoci sa táto oprava môže zdať väčšine ľudí zložitá, s trochou usilovnosti a trpezlivosti ju možno úspešne dokončiť. Predné olejové tesnenie výstupného hriadeľa je malá časť, ktorá je lacná, ale ak sa o ňu nestaráte, keď zlyhá, môže to viesť k mimoriadne nákladnej oprave. Ak máte v určitom okamihu pocit, že sa pri výmene tesnenia predného výstupného hriadeľa nezaobídete bez pomoci rúk, obráťte sa na jedného z profesionálnych technikov AvtoTachki.
