Ako vymeniť olej v manuálnej prevodovke na Mercedes

Mercedes-Benz je jednou z najznámejších a najobľúbenejších automobilových značiek. Spoločnosť vyrábajúca tieto autá bola založená pred vyše storočím, začiatkom 20. storočia. Počas existencie spoločnosti pod značkou Mercedes sa vyrobilo veľké množstvo automobilov. A existuje veľa modelov s manuálnou prevodovkou.

Je však potrebné poznamenať, že medzi automobilmi Mercedes vybavenými manuálnou prevodovkou sú všetky druhy automobilov, nákladných automobilov, autobusov a iných typov vozidiel. Áno, a zásady výmeny motorového oleja v prevodovke sú trochu odlišné. Preto bude mať článok recenzný charakter.

Frekvencia výmeny oleja v manuálnej prevodovke automobilu Mercedes

Interval výmeny oleja závisí od konkrétneho modelu auta. Existuje však množstvo faktorov, ktoré ovplyvňujú načasovanie výmeny oleja. Je potrebné pripomenúť, že dátumy sú uvedené pre stroj, ktorý je neustále v prevádzke, bez poškodenia prevodovky a so správnym typom naplneného maziva. Načasovanie výmeny oleja teda ovplyvňujú nasledujúce faktory:

• Typ jednotky. Vo vozidlách s pohonom všetkých štyroch kolies sa musí mazivo meniť častejšie kvôli zvýšenému zaťaženiu prevodovky vozidla. Vozidlá s pohonom predných kolies nezaostávajú. Na vozidlách s pohonom zadných kolies je potrebná menšia výmena oleja.
• Intenzita vykorisťovania. Mazivá vydržia dlhšie vo vozidlách, ktoré jazdia po hladkých cestách (diaľniciach) bez náhlych zmien rýchlosti. Dlhodobé dopravné zápchy a jazda v teréne však skracujú životnosť motorového oleja.
• Druhy mazív:
  • Minerálny prevodový olej je lacný, ale neodoláva kontaminácii. Musí sa meniť každých 35-40 tisíc kilometrov.
  • polosyntetický prevodový olej vydrží dlhšie vďaka svojej schopnosti znižovať mieru opotrebovania častí prevodovky a odolnosti voči znečisteniu. Musí sa meniť v priemere každých 45-50 tisíc kilometrov.
  • Syntetický olej je najkvalitnejším typom maziva. Stačí to na 65-70 tisíc kilometrov. Hlavnou vecou nie je zamieňať syntetiku pre manuálnu prevodovku a automatickú prevodovku počas procesu plnenia.
• Typ stroja. Napríklad niektoré modely nákladných vozidiel majú svoje vlastné pravidlá pre výmenu mazív. Tu sa odporúča skontrolovať informácie v servisnej knižke vozidla. Nie je na škodu poradiť sa s odborníkmi na čerpacej stanici.

Ako bolo uvedené vyššie, ako často meniť olej v manuálnej prevodovke na Mercedese závisí od prevádzkových podmienok, modelu auta a typu použitej kvapaliny. Preto, ak máte podozrenie na vývoj zdroja prevodového maziva, stojí za to skontrolovať jeho kvalitu. Treba mať na pamäti, že pri intenzívnom používaní a jazde v teréne sa životnosť oleja znižuje o 30-50% v závislosti od modelu (jeho účelu pre takéto podmienky).

Použité mazivo sa veľmi líši od novej kvapaliny. A má niekoľko znakov, ktoré naznačujú vývoj zdroja:

• Olej mení farbu, sčernie, vyzerá ako živica.
• Konzistencia kvapaliny sa mení: stáva sa viskóznou a nehomogénnou. V lubrikante sa našli hrudky neznámeho pôvodu, páchne po spálení. Odporúča sa starostlivo skontrolovať stav oleja: v určitých situáciách (najmä pri použitej prevodovke) sa v oleji objavujú kovové triesky, ku ktorým dochádza v dôsledku opotrebovania dielov. A tento čip sa dá ľahko poškriabať.
• Olej sa odlupuje. Na povrchu kľukovej skrine manuálnej prevodovky zostávajú ľahšie, tekutejšie frakcie. A pod ním sa používajú prísady zmiešané s bahnom a sadzami, hustá, slizká hmota, ktorá vyzerá ako riečny sediment. Je potrebné skontrolovať jeho prítomnosť pomocou mierky, zvyčajne upevnenej v špeciálnom otvore na kontrolu hladiny a kvality oleja. Ak mierka nie je súčasťou súpravy, musíte si ju vyrobiť sami (postačí akákoľvek tenká kovová tyč) a skontrolujte hladinu cez hrdlo vypúšťacieho otvoru.
• Auto sa pohybuje s určitým úsilím, sotva naberá potrebnú rýchlosť, častejšie zastavuje, v prevodovke je počuť klopanie. To zvyšuje spotrebu paliva.

Stav mazacej kvapaliny sa určuje vizuálne, farbou, konzistenciou, vôňou. Treba to porovnať s novou kvapalinou rovnakej značky. Ak sú rozdiely viditeľné voľným okom, dostali ste náhradu. Objem potrebný na výmenu je zapísaný v servisnej knižke vozidla. Ak chýbajú potrebné informácie, pridajte kvapalinu až do úplného naplnenia: zarovnajte so spodnou hranicou plniaceho hrdla.

Čo robiť, ak olej uniká? Aké sú typy porúch?

Pokiaľ ide o poruchy manuálnej prevodovky na Mercedese, môžeme povedať nasledovné: Bohužiaľ, väčšinu porúch spojených s prevodovkou môžu opraviť iba profesionáli. Majiteľ môže vykonať iba jednoduchý postup výmeny tesnenia a diagnostiku. Proces vyzerá takto:

• Predná časť auta je zdvihnutá zdvihákom alebo špeciálnym zdvihákom. Dôrazne sa neodporúča používať domáce náradie, aby nedošlo k zraneniu a poškodeniu auta. Nezabudnite dodatočne zaistiť prevodovku, aby nespadla.
• Riadiace systémy, pohon kolies, kardanový hriadeľ (u vozidiel s pohonom zadných kolies) sú odpojené od prevodovky. V tomto prípade sa odporúča odmontovať kolesá pre lepší prístup k prevodovke. Je potrebné, aby prevodovka nebola spojená s manuálnou prevodovkou.
• Mazivo naplnené do prevodovky sa vypustí.
• Skrutky upevňujúce manuálnu prevodovku k elektrárni automobilu sú odskrutkované. Držiaky zavesenia spojené s prevodovkou sú odstránené.
• Manuálna prevodovka sa z auta vymontuje a rozoberie kvôli diagnostike a prípadným opravám.

Bohužiaľ, väčšina motoristov nemá potrebné zručnosti a nástroje na vykonanie opísaného postupu. Preto sa v prípade ťažkostí odporúča kontaktovať servis. Je však potrebné opísať, ako určiť únik oleja v manuálnej prevodovke Mercedes. Svedčia o tom tieto faktory:

• Vozidlo sa ťažko pohybuje: Vozidlo sa naštartuje, ale pri vyradení neutrálu sa zastaví. Spotreba benzínu stúpa, ale otáčky klesajú, motor ide s ťažkosťami.
• Na kľukovej skrini manuálnej prevodovky sa objavujú kvapky oleja. A mali by ste venovať pozornosť frekvencii pásiem. Ak sa po každej jazde zistia čerstvé mastné škvrny, únik je dosť vážny.
• Hladina prevodovej kvapaliny je nízka. Skontrolované tyčou. A stojí za to pravidelne podnikať kroky, aby ste sa uistili, že hladina oleja je nízka.
• Prevodové stupne sa spontánne prepínajú na „neutrál“ alebo pri určitej rýchlosti nie je možné preradiť. Často sa stáva, že rýchlostné stupne sa ťažko preraďujú, na prechod z neutrálu na určitú rýchlosť musíte stlačiť páku.

Tiež stojí za to zistiť, aké poruchy sú príčinou poruchy manuálnej prevodovky. Stojí za zváženie: nie vždy amatér môže určiť presnú príčinu poruchy. Ale stále sa odporúča poznať ich:

• Odpisy náhradných dielov. Ozubené kolesá sa opotrebúvajú, medzera medzi časťami sa zväčšuje, čo vedie k zrýchlenému rozvoju zdroja prevodovky aj naplneného oleja.
• Použitie nesprávneho prevodového maziva (alebo maziva nízkej kvality). Stojí za zmienku: naplnenie nesprávneho oleja je problém, preto si svoj produkt vyberajte múdro.
• Nedbalý prístup k povinnej službe. Ak nevykonávate údržbu vozidla včas (vrátane výmeny oleja), opravy sú nevyhnutné. Z tohto dôvodu odborníci odporúčajú pri kúpe ojazdeného auta vykonávať prevenciu. Mercedes je spoľahlivý, no bez náležitej starostlivosti sa každé auto pokazí.
• Nesprávny štýl jazdy. Ostré radenie prevodových stupňov, neustála zmena jazdného režimu, neopatrný pohyb – to všetko vedie k zrýchlenému opotrebovaniu automobilových dielov vrátane značky Mercedes. Toto by si mali pamätať tí, ktorí milujú riadiť auto a vyžmýkať z auta všetko, čoho je schopné.
• Výmena náhradných dielov za lacné, ale nekvalitné náprotivky. Problém, s ktorým sa často stretávajú majitelia ojazdených áut. Bohužiaľ, informácie o takejto náhrade získate iba s pomocou profesionála.

Pod kapotou Mercedesu:

Ako správne vymeniť olej v manuálnej prevodovke?

Výmena maziva v manuálnej prevodovke sa vždy vykonáva podľa približne rovnakého princípu. Ale úspešná implementácia postupu závisí nielen od znalosti samotného procesu, ale aj od výberu vhodnej tekutiny. A výber oleja pre Mercedes nie je vždy jednoduchý. Tu je potrebné poznamenať, že rôzne modely používajú rôzne typy mazacích kvapalín. Označenie, typ („syntetika“, „polosyntetika“ a minerálny olej) a objem potrebný na plnenie sa líšia. Je potrebné mať na pamäti, že do prevodovky sa naleje iba prevodový olej, motorové mazivo tu nie je vhodné.

Príprava na výmenu oleja v manuálnej prevodovke Mercedes začína kúpou originálneho maziva alebo jeho ekvivalentu. Odporúča sa skontrolovať nálepku na prevodovke (ak existuje) a zistiť značku maziva použitého na plnenie tohto modelu auta. Rovnaké informácie nájdete v servisnej knižke. Označuje typ oleja, jeho toleranciu a množstvo ďalších parametrov. Ak je štítok s manuálnou prevodovkou odtrhnutý a požadované informácie nie sú v servisnej knihe, musíte sa obrátiť na odborníkov (najmä na oficiálnych zástupcov alebo predajcov Mercedes.

Ďalším krokom je kúpa čistiacej kvapaliny na preplachovanie prevodovky. Zároveň stojí za to pamätať: kategoricky sa neodporúča umývať manuálnu prevodovku vodou! V tomto prípade sa na odstránenie nečistôt a produktov rozkladu z maziva používajú špeciálne nástroje. Vo väčšine prípadov však stačí vziať obyčajný prevodový olej, ktorý vám umožní vyčistiť systém za 2-3 dni.

Nakoniec musíte pripraviť potrebné nástroje a postarať sa o bezpečnostné opatrenia. Z náradia budete určite potrebovať kľúč na otváranie vypúšťacej a plniacej zátky, nádobku na vytiahnutie použitého oleja a mierku na kontrolu hladiny a kvality maziva. V takom prípade musí byť stroj nainštalovaný na rovnom povrchu, podržte ručnú brzdu a naštartujte. Je tiež potrebné počkať, kým elektráreň vychladne - olej by mal byť teplý, ale v žiadnom prípade nie horúci.

prvý krok

Postup výmeny oleja v manuálnej prevodovke Mercedes začína odstránením použitej kvapaliny. Kvapalina sa musí odstrániť, keď je elektráreň mierne teplá. Svoju úlohu tu zohráva teplota okolia. V horúcom počasí stačí mierne zahriatie motora a olej sa stane tekutejším. V prípade silných mrazov bude potrebné motor dobre zahriať, aby sa dosiahla požadovaná konzistencia maziva. V opačnom prípade bude veľmi ťažké vypustiť olej, ktorý zhustol do živicového stavu.

Samotný proces drenáže je nasledujúci:

• Pod vypúšťacím otvorom je nainštalovaná vopred pripravená nádoba, do ktorej sa zmestí celý objem použitého oleja. Zároveň je vhodné zabezpečiť, aby nádoba nevytekala, aby ste nemuseli upratovať rozliaty „cvičák“.
• Najprv sa odskrutkuje vypúšťacia zátka a keď kvapalina začne vytekať, naleje sa. Na odskrutkovanie sa zvyčajne používajú nástrčkové, otvorené alebo interné šesťhranné kľúče. V niektorých prípadoch je možné zátky odskrutkovať ručne.
• Po vytečení oleja sa zaskrutkuje vypúšťacia zátka.

druhý krok

Druhou etapou je umývanie prevodovky. Tu je dôležité pamätať na to, že existujú tri typy kvapalín, ktoré sa špeciálne používajú na odstránenie použitého oleja a nečistôt. Najčastejšie sa však tento typ produktu používa na čistenie motora. A o niečo menej zmesí vhodných na preplachovanie motora aj prevodovky. Preto musíte múdro zvoliť správny nástroj.

Celkovo existujú štyri hlavné spôsoby čistenia manuálnych prevodoviek od nečistôt a zvyškov použitého oleja:

• Pomocou bežného čistého oleja naliate 2-3 dni. Postup sa vykonáva takto:
  • prevodovka je naplnená štandardným mazivom. Vodiči odporúčajú používať lacný olej vhodný pre tento typ elektrárne. Ak je to možné, odporúča sa vyplniť syntetiku, ale v prípade potreby sa používa aj minerálne mazivo;
  • 2-3 dni musíte neustále riadiť auto. Dôležité: Mercedes by nemal nečinne stáť v garáži alebo na parkovisku. V opačnom prípade sa umývanie nevykoná;
  • po požadovanom období sa olej umyje a naleje sa nový, až do ďalšej plánovanej výmeny.
• S umývacím olejom. Princíp je podobný vyššie opísanej metóde, ale na obale splachovacieho oleja je zvyčajne uvedený princíp aplikácie aj to, kde je povolené ho použiť. Splachovací olej zároveň nie je možné poháňať, je vhodný len na odstraňovanie nečistôt a použitej mastnoty.
• S rýchlym čističom. Niektorí vodiči tieto vlaky nazývajú „päťminútovky“ – na umytie stačí 5 minút prevádzky elektrárne. Prostriedok sa naleje do manuálnej prevodovky, plniace hrdlo sa uzavrie, motor beží 5-10 minút. Cesta prvou triedou zvyčajne postačuje.
• S jemným čistiacim prostriedkom. Toto je všeobecný názov pre produkty určené na pridávanie priamo do oleja. Na čo sa zamerať pri výbere čističa:
  • Je potrebné zvoliť kompozíciu určenú na nalievanie do prevodového oleja; produkty používané na mazanie motorov tu vo všeobecnosti nie sú vhodné (s výnimkou výnimiek, ktoré výrobca špecifikuje).
  • Zloženie sa vyberá podľa kategórie použitého oleja, pod obchodným názvom API GL-1, API GL-2 atď. V opačnom prípade vznikajú problémy v dôsledku nekompatibility prísad v mazive a v čističi.
  • Mäkký čistič sa naleje len do nového tuku. Po naliatí do použitého oleja nebude žiadny účinok. A v určitej situácii takáto akcia urýchli opotrebovanie prevodovky.

Po úplnom vyčistení manuálnej prevodovky môžete začať dopĺňať nové mazivo.

tretia fáza

Poslednou a treťou etapou je plnenie nového a čerstvého prevodového oleja. Okrem toho sa odporúča kupovať olej v špecializovanom obchode alebo (ideálne) u autorizovaného predajcu Mercedes Benz. Nákup na trhu je spojený s určitými rizikami. Najmä nezabudnite: niekedy narazíte na „nie najčestnejšieho“ predajcu, ktorý môže dodať nesprávne mazivo, ktorého použitie povedie k poruchám a zrýchlenému opotrebovaniu manuálnej prevodovky.

Mazivo je potrebné doplniť dobre uzavretou výpustnou zátkou, do vychladenej prevodovky. Zároveň je vhodné neplniť olej niekoľkých rôznych značiek, dokonca ani produkty rovnakej kategórie sa nie vždy dobre miešajú (ak sú kompozície od rôznych výrobcov). Auto nebude môcť jazdiť ani rok, keďže ho bude treba opraviť. Aby sa všetko nenaplnilo olejom, odporúča sa ho odstrániť injekčnou striekačkou a naplniť manuálnou prevodovkou.

Množstvo oleja, ktoré sa má naplniť, závisí od značky stroja a typu pohonnej jednotky. Vo väčšine prípadov je požadované množstvo maziva uvedené v servisnej knižke vozidla alebo na nálepke nalepenej na skrini prevodovky. Ak potrebné informácie nie sú k dispozícii, manuálna prevodovka musí byť naplnená po spodnú hranicu plniaceho otvoru. Teraz zostáva len dotiahnuť korok a proces plnenia je dokončený.