Ako vymeniť ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR).

Na vašom vozidle sa môže zobraziť kontrolka Check Engine, nemusí fungovať správne alebo nemusí prejsť miestnym emisným testom. Toto môžu byť niektoré z bežných príznakov zlyhania ventilu EGR (recirkulácia výfukových plynov). EGR nielen priamo ovplyvňuje emisie vášho vozidla, ale môže tiež spôsobiť vážnejšie problémy s ovládaním vášho vozidla. Vedieť, čo robí ventil EGR a ako ho diagnostikovať, vám môže pomôcť ušetriť nejaké peniaze tým, že urobíte opravu sami, alebo vám prinajmenšom pomôže stať sa informovaným spotrebiteľom.

Časť 1 z 3: Pochopenie účelu ventilu EGR a jeho fungovania

EGR ventil alebo EGR ventil je súčasťou výfukového systému vášho vozidla. Jeho hlavným účelom je znížiť emisie NOX (oxid dusíka), ktoré váš motor vypúšťa. Dosahuje sa to recirkuláciou výfukových plynov späť do motora, čím sa stabilizuje teplota spaľovacieho priestoru, a tiež umožňuje opätovné spustenie spaľovacieho procesu na recirkuláciu výfukových plynov, čím sa znižuje množstvo nespáleného paliva v ňom.

Existujú dva typy EGR ventilov, elektronické a manuálne. Elektronická verzia obsahuje solenoid, ktorý umožňuje počítaču v prípade potreby ho otvoriť a zatvoriť. Manuálna verzia sa otvorí, keď na ňu pôsobí podtlak motora, a po uvoľnení podtlaku sa zatvorí. Bez ohľadu na to, ktorý z nich máte, fungovanie systému je rovnaké. Počítač vozidla bude riadiť otváranie a zatváranie ventilu EGR na základe rýchlosti vozidla a teploty motora.

Na väčšine vozidiel sa ventil EGR aktivuje iba vtedy, keď je motor zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu a vozidlo sa pohybuje diaľničnou rýchlosťou. Keď systém nefunguje správne, môže to viesť k niečomu takému jednoduchému, ako je rozsvietenie kontrolky Check Engine, k niečomu takému vážnemu, ako je zastavenie motora.

Časť 2 z 3: Diagnostika chybného ventilu EGR

EGR ventil môže zlyhať z rôznych dôvodov. Keď sa to stane, môže to spôsobiť celý rad príznakov. Keď ventil EGR zlyhá, zvyčajne zlyhá jedným z dvoch spôsobov: buď sa zasekne otvorený alebo zatvorený. Tieto príznaky môžu byť veľmi podobné ako pri iných problémoch auta, preto je nevyhnutná správna diagnostika.

Skontrolujte, či svieti kontrolka motoraOdpoveď: Keď ventil EGR zlyhá, môže to spôsobiť rozsvietenie kontrolky Kontrola motora. Ak kontrolka svieti, v počítači je potrebné vyhľadať kódy. Ak existuje kód nízkeho prietoku EGR, znamená to, že ventil EGR sa neotvára.

Počítač dokáže zistiť, či sa ventil EGR otvára, podľa zmien, ktoré vidí na kyslíkových senzoroch, keď je ventil otvorený. Môžete tiež dostať nesprávny kód napätia pre ventil EGR, čo môže znamenať problém s okruhom alebo poruchu ventilu. Kód chudobnej zmesi sa môže objaviť aj vtedy, ak je ventil EGR otvorený. Ak je ventil EGR zaseknutý otvorený, do motora sa dostane nespotrebovaný vzduch, čo spôsobí, že počítač uvidí príliš veľa vzduchu v motore.

Hrubý voľnobeh: Ak je ventil EGR zaseknutý v otvorenej polohe, spôsobí to únik podtlaku. To bude mať za následok prerušovaný chod motora na voľnobeh, pretože počítač nebude schopný správne rozpoznať prebytočný vzduch.

Ak sa objaví ktorýkoľvek z týchto príznakov, je potrebné diagnostikovať ventil. Podľa typu vozidla sa určí, akým spôsobom sa bude kontrolovať.

Chýbajúci EGR/kód nízkeho prietoku: To znamená, že pri otvorení ventilu EGR nevstupuje do motora dostatok výfukových plynov. Môže to byť spôsobené viacerými dôvodmi. Schopnosť diagnostikovať každý z nich vám pomôže nájsť problém.

• Elektronický EGR ventil: Ventil EGR môže byť chybný alebo má poruchu riadiaceho obvodu. Najlepší spôsob, ako to diagnostikovať, je najprv pomocou skenera. Pri bežiacom motore sa dá EGR ventil otvárať a zatvárať a môžete sledovať jeho správnu činnosť. Ak to nefunguje, musíte skontrolovať ventil EGR pomocou ohmmetra. Ak má ventil slabé výsledky, musí sa vymeniť. Ak je všetko v poriadku, obvod treba skontrolovať voltmetrom.

• Manuálny EGR ventil: Môže sa vyskytnúť porucha manuálneho ventilu EGR alebo jeho riadiaceho elektromagnetu alebo obvodu. Ventil EGR je možné skontrolovať pomocou vákuovej pumpy, či nie je zaseknutý v zatvorenej polohe. Pri bežiacom motore môžete použiť vákuové čerpadlo na aplikáciu podtlaku na ventil EGR. Ak sa voľnobežné otáčky motora menia pri použití podtlaku, ventil je dobrý. Ak nie, potom je potrebné ho vymeniť. Ak je ventil EGR v poriadku, skontrolujte jeho riadiaci obvod a solenoid.

• Zanesené EGR kanály: Ventil EGR môže byť tiež dobrý, keď dostanete kód problému s prietokom. Priechody EGR, ktoré spájajú výfuk so saním, sú často upchaté karbónom. Ventil EGR sa zvyčajne dá odstrániť a skontrolovať priechody na usadeniny. Ak dôjde k nahromadeniu, musí sa najskôr odstrániť a potom znova otestovať auto.

Ak je problém s autom spôsobený chudobným kódom alebo problémom s voľnobehom, znamená to, že ventil sa nezatvára. Ventil musí byť odstránený a vnútorné komponenty je možné skontrolovať, či sa voľne pohybujú. Ak nie, potom je potrebné ho vymeniť.

Časť 3 z 3: Výmena ventilu EGR

Keď sa zistí, že ventil je chybný, musí sa vymeniť.

Požadované materiály

• EGR ventil
• Račňa so zásuvkami
• kľúč (nastaviteľný)

Krok 1: Zaparkujte svoje auto na rovnom povrchu.. Zaparkujte na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu. Nechajte motor vychladnúť.

Krok 2: Nájdite ventil EGR. Ventil EGR je zvyčajne umiestnený na sacom potrubí. Emisná nálepka pod kapotou vám pomôže nájsť ventil.

Krok 3: Uvoľnite výfukové potrubie. Pomocou kľúča uvoľnite výfukové potrubie pripojené k ventilu EGR.

Krok 4: Odstráňte skrutky. Pomocou račne a vhodnej objímky odstráňte skrutky držiace ventil na sacom potrubí a vyberte ventil.

Krok 5: Nainštalujte nový ventil. Nainštalujte nový ventil v opačnom poradí a utiahnite jeho upevňovacie skrutky podľa špecifikácií výrobcu.

Po inštalácii nového EGR ventilu je možné ho znova skontrolovať. Ak sa vám kontrola a výmena EGR ventilu zdá príliš náročná, mali by ste vyhľadať pomoc certifikovaného mechanika, ktorý vám EGR ventil vymení.