Ako vymeniť snímač pomeru vzduchu a paliva

Snímač pomeru vzduch-palivo je vo vozidle chybný, ak sa rozsvieti kontrolka motora. Slabý výkon motora sa vyskytuje v dôsledku zlyhania kyslíkového senzora.

Senzory pomeru vzduchu a paliva, bežne známe ako kyslíkové senzory, majú tendenciu zlyhávať v ovládacom systéme vozidla. Keď tento snímač zlyhá, motor nepracuje optimálne a môže znečisťovať životné prostredie.

Zvyčajne sa rozsvieti kontrolka motora, ktorá informuje obsluhu, že niečo nefunguje správne. Kontrolka spojená so snímačom pomeru vzduchu a paliva sa zmení na oranžovú.

Časť 1 zo 7: Identifikácia kontrolky poruchy

Keď sa rozsvieti kontrolka motora, prvá vec, ktorú musíte urobiť, je naskenovať kódy v počítači auta. Počas skenovania sa môžu objaviť rôzne kódy, ktoré naznačujú, že niečo vo vnútri motora spôsobilo poruchu snímača pomeru vzduchu a paliva.

Nasledujú kódy spojené so snímačom pomeru vzduchu a paliva:

P0030, P0031, P0032, P0036, P0037, P0038, P0042, P0043, P0044, P0051, P0052, P0053, P0054, P0055, P0056, P0057, P0058, P0059, P0060, P0061, P0062, P0063, P0064, P0131, P0132.

Kódy P0030 až P0064 budú indikovať, že ohrievač snímača pomeru vzduchu a paliva je skratovaný alebo otvorený. Pri kódoch P0131 a P0132 má snímač pomeru vzduchu a paliva buď chybný ohrievač, alebo haváriu pri tepelnom šoku.

Ak ste naskenovali počítač vozidla a našli kódy iné, ako sú uvedené, vykonajte diagnostiku a riešenie problémov pred výmenou snímača pomeru vzduchu a paliva.

Časť 2 zo 7: Príprava na výmenu snímača pomeru vzduchu a paliva

Pred začatím práce budete mať pripravené všetky potrebné nástroje a materiály, čo vám umožní vykonávať prácu efektívnejšie.

Požadované materiály

• Jack
• Jack stojí
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

• Pozor: Len pre vozidlá s prevodovkou AWD alebo RWD.

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies.. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Nainštalujte deväťvoltovú batériu do zapaľovača cigariet.. Váš počítač tak zostane v prevádzke a uloží sa aktuálne nastavenia v aute.

Ak nemáte deväťvoltovú batériu, je to v poriadku.

Krok 4: Otvorte kapotu auta a odpojte batériu.. Odpojte napájanie snímača pomeru vzduch-palivo a odpojte uzemňovací kábel od záporného pólu batérie.

• PozorOdpoveď: Ak máte hybridné vozidlo, použite návod na obsluhu len na odpojenie malej batérie. Zatvorte kapotu auta.

Krok 5: Zdvihnite auto. Zdvihnite vozidlo v označených bodoch, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 6: Nainštalujte konektory. Pod zdviháky umiestnite stojany na zdviháky a potom spustite vozidlo na stojany.

U väčšiny moderných automobilov sú body zdvihákov na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

• FunkciaOdpoveď: Najlepšie je postupovať podľa návodu na obsluhu vozidla pre správne umiestnenie zdvíhania.

Časť 3 zo 7: Demontáž snímača pomeru vzduchu a paliva

Požadované materiály

• Zásuvka snímača pomeru vzduchu a paliva (kyslík).
• nástrčné kľúče
• Prepínač
• Odstráňte sponu
• prenosná baterka
• Račňa s metrickými a štandardnými zásuvkami
• Senzor rozstupu závitu

• vyvrtnutie

• Pozor: Ručná baterka je len pre meradlá s námrazou a spona je len pre autá s krytom motora.

Krok 1: Získajte nástroje a popínavé rastliny. Choďte pod auto a nájdite snímač pomeru vzduchu a paliva.

Pri lokalizácii zistite, či potrebujete odstrániť výfuk alebo komponent, aby ste získali prístup k senzoru pomocou zásuvky.

Ak potrebujete odstrániť výfukové potrubie, aby ste sa dostali k senzoru, nájdite najbližšie montážne skrutky na prednej strane senzora.

Odstráňte tupé konektory so snímačom pred a za snímačom. Odstráňte skrutky z výfukového potrubia a spustite výfukové potrubie, aby ste získali prístup k snímaču.

• Pozor: Uvedomte si, že skrutky sa môžu zlomiť v dôsledku hrdze a silného zadierania.
  
  

Ak výfukové potrubie vedie okolo hnacieho hriadeľa (predný hnací hriadeľ pre vozidlá s pohonom XNUMXWD alebo zadný hnací hriadeľ pre vozidlá s pohonom XNUMXWD), pred spustením výfukového potrubia musíte odstrániť hnací hriadeľ.

Odstráňte upevňovacie skrutky z hnacieho hriadeľa a vložte túto časť hnacieho hriadeľa do posuvnej vidlice. Ak má hnací hriadeľ vášho vozidla stredové podporné ložisko, budete musieť ložisko odstrániť aj na zníženie hnacieho hriadeľa.

Ak je vozidlo vybavené krytom motora, budete musieť kryt odstrániť, aby ste sa dostali k výfukovému potrubiu. Pomocou odstraňovača upevňovacích prvkov odstráňte plastové upevňovacie prvky, ktoré držia kryt motora. Sklopte kryt motora a umiestnite ho mimo dosahu slnka.

Krok 2: Odpojte káblový zväzok od snímača pomeru vzduchu a paliva.. Použite istič a objímku snímača pomeru vzduchu a paliva a vyberte snímač z výfukového potrubia.

Niektoré snímače pomeru vzduchu a paliva sa môžu zaseknúť na výfukovom potrubí a je takmer nemožné ich odstrániť. V tejto chvíli budete potrebovať malú prenosnú baterku.

Po použití horáka použite istič a objímku snímača pomeru vzduchu a paliva na vybratie snímača z výfukového potrubia.

• Pozor: Použite prenosnú baterku, aby ste sa uistili, že v blízkosti výfukového potrubia nie sú žiadne horľavé látky alebo palivové potrubia. Použite prenosnú baterku a zohrejte oblasť okolo montážneho povrchu snímača.

• výstraha: Pri vkladaní rúk buďte opatrní, pretože povrch výfukového potrubia bude svietiť na červeno a bude veľmi horúci.

Krok 3: Vyčistite káblový zväzok vozidla čističom elektrických kontaktov.. Po nastriekaní na kontakty utrite všetky zvyšné nečistoty handričkou, ktorá nepúšťa vlákna.

Vyberte nový snímač z krabice a vyčistite kontakty čističom elektrických kontaktov, aby ste sa uistili, že na kontaktoch nie sú žiadne nečistoty.

Časť 4 zo 7: Nainštalujte nový snímač pomeru vzduchu a paliva

Krok 1: Zaskrutkujte snímač do výfukového potrubia.. Utiahnite snímač rukou, kým sa nezastaví.

Utiahnite prevodník podľa špecifikácií na štítku na vrecku alebo krabici, v ktorej sa prevodník dodáva.

Ak z nejakého dôvodu nedochádza k preklzávaniu a nepoznáte špecifikácie, môžete snímač utiahnuť o 1/2 otáčky s 12 metrickými závitmi a 3/4 otáčky s metrickými závitmi 18. Ak nepoznáte veľkosť závitu vášho snímača , môžete použiť mierku stúpania závitu a zmerať stúpanie závitu.

Krok 2: Pripojte zadný konektor snímača pomeru vzduchu a paliva ku káblovému zväzku vozidla.. Ak je tam zámok, uistite sa, že je na svojom mieste.

Ak ste museli preinštalovať výfukové potrubie, uistite sa, že používate nové výfukové skrutky. Staré skrutky budú krehké a slabé a po chvíli sa zlomia.

Pripojte výfukové potrubie a utiahnite skrutky podľa špecifikácie. Ak nepoznáte špecifikácie, utiahnite skrutky o 1/2 otáčky. Po zahriatí výfuku možno budete musieť dotiahnuť skrutky o ďalšiu 1/4 otáčky.

Ak ste museli znova namontovať hnací hriadeľ, uistite sa, že ste utiahli skrutky na výrobné nastavenia. Ak sú skrutky dotiahnuté na medzu klzu, musia sa vymeniť.

Nasaďte späť kryt motora a použite nové plastové úchytky, aby ste zabránili spadnutiu krytu motora.

• Pozor: Po montáži namažte posuvnú vidlicu a kardanový kĺb (ak je vybavený nádobou na olej)

Časť 5 zo 7: Spustenie auta

Krok 1: Zdvihnite auto. Zdvihnite vozidlo v označených bodoch, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 2: Odstráňte stojany na zdviháky. Držte ich ďalej od auta.

Krok 3: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi.. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Krok 4: Odstráňte podložky pod kolesá. Odložte bokom.

Časť 6 z 7: Pripojenie batérie

Krok 1: Otvorte kapotu auta. Znovu pripojte uzemňovací kábel k zápornému pólu batérie.

Vyberte deväťvoltovú poistku zo zapaľovača cigariet.

Krok 2: Utiahnite svorku batérie. Uistite sa, že pripojenie je dobré.

Časť 7 zo 7: Kontrola motora

Krok 1: Naštartujte a spustite motor. Uvoľnite parkovaciu brzdu.

Presuňte vozidlo na dobre vetrané miesto a nechajte motor zahriať na prevádzkovú teplotu.

• Pozor: Uvedomte si, že kontrolka motora môže stále svietiť.

• Pozor: Ak ste nemali XNUMX-voltové zariadenie na úsporu energie, indikátor motora zhasne.

Krok 2: Zastavte motor. Nechajte motor 10 minút vychladnúť a reštartujte.

Ak kontrolka motora zhasne, budete musieť tento krok vykonať ešte deväťkrát. Toto cyklicky prechádza počítačom vášho vozidla.

Krok 3: Otestujte auto. Jazdite s autom asi jeden blok asi jednu alebo dve míle, aby ste sa uistili, že vo výfukovom systéme nie sú žiadne netesnosti.

Overenie, že kontrolka motora už nesvieti, bude chvíľu trvať. Budete musieť prejsť s autom 50 až 100 míľ, aby ste zistili, či sa kontrolka motora znova rozsvieti.

Ak sa kontrolka motora znova rozsvieti po 50 až 100 míľach, je tu ďalší problém s autom. Budete musieť znova skontrolovať kódy a zistiť, či sa neobjavili príznaky neočakávaných problémov.

Snímač pomeru vzduchu a paliva môže vyžadovať dodatočné testovanie a diagnostiku. Môže existovať ďalší základný problém, napríklad problém s palivovým systémom alebo dokonca problém s načasovaním. Ak problém pretrváva, mali by ste požiadať o pomoc jedného z certifikovaných technikov AvtoTachki, aby vykonal kontrolu.