Ako vymeniť páku auta Pitman

Dvojnožka spája volant a kormidlové zariadenie s pneumatikami vášho vozidla. Zlé rameno dvojnožky môže viesť k zlému riadeniu alebo dokonca k zlyhaniu riadenia.

Ramená spojovacej tyče sú dôležitým spojením medzi volantom a pneumatikami. Presnejšie povedané, dvojnožka spája prevodovku riadenia s brzdou alebo stredovou spojkou. To pomáha zmeniť uhlový pohyb riadidiel a prevodovky na lineárny pohyb, ktorý sa používa na otáčanie kolies dopredu a dozadu.

Chybné rameno dvojnožky môže mať za následok „nedbalé“ riadenie (t. j. nadmernú vôľu volantu) a pocit, že vozidlo blúdi alebo nereaguje na bežné spôsoby jazdy. Zlomené alebo chýbajúce rameno dvojnožky môže viesť k úplnému zlyhaniu riadenia. Výmena ramena si vyžaduje niekoľko špeciálnych nástrojov a menej ako jeden deň, v závislosti od úrovne vašich skúseností.

Časť 1 z 2: Odstránenie starej dvojnožky

Požadované materiály

• Zásuvka 1-5/16 (alebo podobná veľkosť)
• Prerušovacia lišta (voliteľné)
• konektor
• Jack stojí
• mazivo pre mechanikov
• ihlové kliešte
• Návod na použitie
• Vidlička na uhorky (voliteľné)
• Sťahovák rúk Pitman
• Výmena panvice
• Gumové kladivo
• Sada nástrčných kľúčov a račne

• vyvrtnutie

• Pozor: Nové ojnice by sa mali dodávať s hradovou maticou, závlačkou a maznicou. Ak nie, budete musieť zbierať aj tieto položky.

• FunkciaOdpoveď: Akékoľvek špeciálne nástroje, ktoré nevlastníte, si môžete požičať v miestnom obchode s autodielmi. Predtým, ako utratíte peniaze navyše za nástroje, ktoré potenciálne použijete iba raz, zvážte ich požičanie alebo zapožičanie, pretože mnohé obchody majú tieto možnosti.

Krok 1: Zdvihnite vozidlo a odstráňte príslušnú pneumatiku.. Zaparkujte svoje auto na rovnom povrchu. Nájdite lištu vedľa otvárača, ktorý vymieňate, a uvoľnite matice na tejto lište.

• Funkcia: Toto sa musí urobiť pred zdvihnutím vozidla. Pokus o uvoľnenie matíc kolesa, keď je vozidlo vo vzduchu, umožňuje otáčanie pneumatiky a nevytvára odpor proti pretrhnutiu krútiaceho momentu aplikovaného na matice kolesa.

Pomocou návodu na obsluhu vozidla nájdite zdvíhací bod, kam chcete zdvihák umiestniť. Udržujte zdvihák v blízkosti. Zdvihnite vozidlo. Keď je vozidlo mierne zdvihnuté nad požadovanú výšku, umiestnite pod rám zdviháky. Pomaly uvoľnite zdvihák a spustite vozidlo na stojany.

Odstráňte matice a lištu vedľa radličky.

• Funkcia: V prípade zlyhania podpier a pádu vozidla je bezpečné umiestniť pod vozidlo ďalší predmet (napríklad odstránenú pneumatiku). Potom, ak je niekto pod autom, keď sa to stane, bude menšia šanca na zranenie.

Krok 2: Nájdite rameno dvojnožky. Pri pohľade pod auto nájdite spojovaciu tyč a zamerajte sa na rameno spojovacej tyče. Sledujte umiestnenie skrutiek na rukoväti dvojnožky a naplánujte si najlepšiu polohu na ich odstránenie.

Krok 3: Odstráňte uzamykaciu skrutku. Najprv môžete odstrániť veľkú skrutku spájajúcu dvojnožku s mechanizmom riadenia. Tieto skrutky majú zvyčajne veľkosť 1-5/16", ale môžu sa líšiť. Stočí sa a s najväčšou pravdepodobnosťou bude potrebné ho odstrániť páčidlom.

Krok 4: Odstráňte rameno dvojnožky z prevodovky riadenia.. Vložte sťahovák dvojnožky do medzery medzi prevodom riadenia a dorazovou skrutkou. Pomocou račne otáčajte stredovou skrutkou sťahováka, kým sa páčka dvojnožky neuvoľní.

• Funkcia: Ak je to potrebné, môžete použiť svoje kladivo na pomoc pri odstraňovaní tohto konca ramena dvojnožky. Jemne poklepte na páku alebo sťahovák kladivom, aby ste ho uvoľnili.

Krok 5: Odstráňte hradnú maticu a závlačku.. Na druhom konci dvojnožky uvidíte hradný orech a závlačku. Závlačka drží hradnú maticu na mieste.

Odstráňte závlačku pomocou sady klieští s hrotom ihly. Odstráňte hradnú maticu s objímkou ​​a račňou. Možno budete musieť závlačku odrezať, aby ste ju mohli odstrániť, v závislosti od jej stavu.

Krok 6: Odstráňte rameno dvojnožky. Na oddelenie ramena dvojnožky od stredového článku použite vidličku na soľanku. Vložte hroty (t. j. hroty hrotov vidlice) medzi ojnicu a stredový článok. Zarážajte zuby kladivom hlbšie do medzery, až kým páčka dvojnožky nevyskočí.

Časť 2 z 2: Montáž novej dvojnožky

Krok 1: Pripravte sa na inštaláciu nového ramena na dvojnožku.. Naneste mazivo okolo skrutky, ktorá pripevňuje spojku k prevodu riadenia, a dole okolo prevodu riadenia.

Pomôže to chrániť sa pred nečistotami, špinou a vodou, ktoré by mohli brániť správnemu fungovaniu spojovacej tyče. Naneste hojne na oblasť, ale utrite prebytok.

Krok 2: Pripojte spojku k riadiacemu mechanizmu.. Nainštalujte nové rameno dvojnožky na prevodovku riadenia utiahnutím prídržnej skrutky odstránenej v kroku 3 časti 1.

Zarovnajte zárezy na rukoväti so zárezmi na prevodovke riadenia, keď ich spojíte. Nájdite a zarovnajte ploché značky na oboch zariadeniach.

Pred inštaláciou sa uistite, že všetky podložky sú v dobrom stave alebo sú nové. Uistite sa, že zostanú v rovnakom poradí, v akom boli odstránené. Rukou utiahnite skrutku a utiahnite ju momentovým kľúčom podľa špecifikácií vášho vozidla.

Krok 3: Pripojte spojovaciu tyč k stredovému článku.. Pripojte druhý koniec dvojnožky do stredu alebo potiahnite spojku a ručne dotiahnite hradnú maticu na miesto. V prípade potreby ho utiahnite račňou alebo momentovým kľúčom (utiahnite na 40 ft.lb).

Vezmite novú závlačku a odrežte ju na veľkosť závlačky, ktorú ste predtým odstránili pomocou starej spojovacej tyče (alebo asi o 1/4-1/2 palca dlhšia ako hradová matica). Prevlečte novú závlačku cez hradnú maticu a otočte konce smerom von, aby zapadla na miesto.

Krok 4: Vymeňte pneumatiku. Namontujte späť pneumatiku, ktorú ste vybrali v kroku 1 časti 1. Rukou utiahnite matice kolesa.

Krok 5: Spustite auto. Odstráňte všetky nástroje a predmety spod vozidla. Na zdvihnutie vozidla zo stojanov použite zdvihák na príslušných zdvíhacích bodoch. Odstráňte stojany spod auta. Spustite auto na zem.

Krok 6: Utiahnite matice lišty.. Na dotiahnutie matíc na náboji kolesa použite momentový kľúč. Špecifikácie krútiaceho momentu nájdete v používateľskej príručke.

Krok 7: Vyskúšajte nový manipulátor. Otočte kľúč od auta do režimu príslušenstva, aby ste odomkli volant. Otočte volantom v smere hodinových ručičiek (úplne doľava, potom úplne doprava), aby ste skontrolovali, či riadenie funguje.

Keď ste si istí, že riadenie funguje, choďte s autom, aby ste videli, ako dobre sa riadi počas jazdy. Odporúča sa testovať pri nižších aj vyšších rýchlostiach.

• výstraha: Otáčanie volantu s nehybnými pneumatikami zvyšuje tlak na VŠETKY komponenty riadenia. Pneumatiky otáčajte vždy, keď je to možné, len počas jazdy a vyhraďte si dodatočnú záťaž na zriedkavé skúšky (ako sú tie popísané vyššie) a extrémne jazdné podmienky.

Páky Pitchman premieňajú otáčanie vášho volantu a skrinky volantu na lineárny pohyb používaný na tlačenie pneumatík doľava a doprava a mali by byť vymenené každých 100,000 XNUMX míľ. Aj keď je táto súčiastka životne dôležitá pre fungovanie auta, pomocou vyššie uvedených krokov ju možno vymeniť za menej ako jeden deň. Ak však dávate prednosť tomu, aby túto opravu vykonal profesionál, vždy môžete nechať jedného z certifikovaných technikov AvtoTachki prísť a vymeniť vám kľučku u vás doma alebo v kancelárii.