Ako vymeniť AC batériu

Batéria v klimatizačnom systéme je chybná, ak vo vnútri rachotí alebo klimatizačný systém zapácha plesnivosťou.

Výmena akéhokoľvek komponentu klimatizácie si vyžaduje renováciu, vnútorné sušenie, testovanie tesnosti a dobitie systému. Obnova je prvým krokom pri údržbe všetkých komponentov bez výnimky. Po výmene chybného komponentu musí byť systém umiestnený pod vákuom, aby sa zo systému odstránila vlhkosť spôsobujúca kyseliny, a potom systém doplňte chladivom špecifikovaným pre vaše vozidlo.

Bežným príznakom zlej batérie sú rachotivé zvuky, keď sa niektorý z jej vnútorných komponentov uvoľní alebo dôjde k výraznému úniku chladiacej kvapaliny. Môžete si tiež všimnúť zatuchnutý zápach, pretože pri rozbití batérie sa hromadí vlhkosť.

Existuje niekoľko rôznych typov zariadení na údržbu klimatizačného systému. Konštrukcia systému sa môže líšiť od konštrukcie opísanej v tomto článku, ale všetky obnovujú, evakuujú a dobíjajú klimatizačný systém.

Časť 1 z 5: Regenerácia chladiva zo systému

Potrebný materiál

• stroj na regeneráciu chladiva

Krok 1: Pripojte regeneračnú jednotku chladiva. Pripojte červenú hadicu zo strany vysokého tlaku k menšiemu servisnému portu a modrý konektor z dolnej strany k veľkému servisnému portu.

• Funkcia: Existuje niekoľko rôznych dizajnov spojok servisných hadíc. Bez ohľadu na to, ktorý používate, uistite sa, že tlačí proti ventilu schrader servisného portu na aute. Ak nestlačí ventil Schrader, nebudete môcť vykonávať servis klimatizačného systému.

Krok 2. Zapnite zariadenie na obnovu klimatizácie a spustite obnovu.. Konkrétne pokyny týkajúce sa systému obnovy nájdete v používateľskej príručke.

To bude závisieť od systému, ktorý máte.

Krok 3: Zmerajte množstvo oleja odstráneného zo systému. Systém budete musieť naplniť rovnakým množstvom oleja odstráneného zo systému.

Bude to medzi jednou a štyrmi uncami, ale závisí to od veľkosti systému.

Krok 4: Odpojte vyprošťovacie vozidlo od vozidla.. Uistite sa, že dodržíte postup uvedený výrobcom systému obnovy, ktorý používate.

Časť 2 z 5: Vybratie batérie

Požadované materiály

• západka
• zásuvky

Krok 1: Odstráňte vedenia spájajúce batériu so zvyškom systému klimatizácie.. Pred odstránením držiaka batérie chcete odstrániť vedenia.

Držiak vám poskytne pákový efekt pri odstraňovaní čiar.

Krok 2: Vyberte batériu z držiaka a vozidla.. Často sa čiary zaseknú v batérii.

Ak áno, použite aerosólový penetračný prostriedok a otáčaním uvoľnite batériu z čiar.

Krok 3: Odstráňte staré gumové tesniace krúžky z rúrok.. Bude potrebné ich nahradiť novými.

Časť 3 z 5: Inštalácia batérie

Požadované materiály

• O-krúžková batéria
• Veľké kľúče
• západka
• zásuvky

Krok 1: Nainštalujte nové gumené tesniace krúžky na vedenia batérie.. Nové O-krúžky nezabudnite namazať, aby sa pri inštalácii akumulátora nezlomili.

Aplikácia lubrikantu tiež pomáha predchádzať vysychaniu, zmršťovaniu a praskaniu O-krúžku v priebehu času.

Krok 2: Nainštalujte batériu a držiak na auto.. Pred zaistením batérie zaveďte popruhy do batérie a začnite viazať nite.

Pripojenie batérie pred navliekaním môže spôsobiť skrútenie nite.

Krok 3: Pripevnite batériu k autu pomocou držiaka batérie.. Pred posledným utiahnutím popruhov sa uistite, že ste zaistili ortézu.

Rovnako ako v prípade držiaka, ktorý vám bráni začať rezať, utiahnutie čiar vám zabráni zarovnať skrutku alebo skrutky držiaka s autom.

Krok 4: Utiahnite vedenia, ktoré sa pripájajú k batérii. Po upevnení držiaka môžete vodiče batérie naposledy utiahnuť.

Časť 4 z 5: Odstráňte všetku vlhkosť zo systému

Požadované materiály

• vstrekovač oleja
• Olej PAG
• Vákuová pumpa

Krok 1: Vysajte systém. Pripojte vákuové čerpadlo k vysokotlakovým a nízkotlakovým konektorom na vozidle a začnite odstraňovať vlhkosť z klimatizačného systému.

Umiestnenie systému do vákua spôsobí odparovanie vlhkosti zo systému. Ak vlhkosť zostane v systéme, bude reagovať s chladivom a vytvorí kyselinu, ktorá bude korodovať všetky komponenty klimatizačného systému vo vnútri, prípadne spôsobí netesnosť a zlyhanie iných komponentov.

Krok 2: Nechajte vákuovú pumpu bežať aspoň päť minút.. Väčšina výrobcov ponúka čas evakuácie najmenej hodinu.

Niekedy je to potrebné, ale najčastejšie stačí päť minút. Závisí to od toho, ako dlho je systém otvorený atmosfére a aká vlhká je atmosféra vo vašej oblasti.

Krok 3: Nechajte systém vo vákuu päť minút.. Vypnite vákuovú pumpu a počkajte päť minút.

Toto je kontrola netesností v systéme. Ak sa vákuum v systémoch uvoľní, máte v systéme netesnosť.

• Funkcia: Je normálne, že systém trochu pumpuje. Ak stratí viac ako 10 percent svojho najnižšieho podtlaku, musíte nájsť netesnosť a opraviť ju.

Krok 4: Odstráňte vákuovú pumpu z klimatizačného systému.. Odpojte vysoké a nízke pripojenie od klimatizačného systému vášho vozidla.

Krok 5: Vstreknite olej do systému pomocou vstrekovača oleja.. Pripojte trysku k prípojkám na strane nízkeho tlaku.

Do systému vložte rovnaké množstvo oleja, aké sa získalo počas procesu regenerácie chladiva.

Časť 5 z 5. Nabite klimatizačný systém

Požadované materiály

• Senzory rozdeľovača klimatizácie
• Chladivo R 134a
• stroj na regeneráciu chladiva
• Váha chladiva

Krok 1: Pripojte merače potrubia k systému klimatizácie.. Pripojte vysokotlakové a nízkotlakové bočné vedenie k servisným portom vášho vozidla a žlté vedenie k zásobnej nádrži.

Krok 2: Položte zásobník na váhu.. Položte zásobnú nádrž na váhu a otvorte ventil v hornej časti nádrže.

Krok 3: Naplňte systém chladivom. Otvorte vysokotlakový a nízkotlakový ventil a nechajte chladivo vstúpiť do systému.

• Pozor: Nabíjanie systému klimatizácie vyžaduje, aby bol tlak v zásobnej nádrži vyšší ako v systéme, ktorý nabíjate. Ak po dosiahnutí rovnováhy systému nie je v systéme dostatok chladiva, budete musieť naštartovať auto a použiť kompresor klimatizácie na vytvorenie nižšieho tlaku, ktorý umožní vstup väčšieho množstva chladiva do systému.

• výstraha: Je životne dôležité zatvoriť ventil na strane vysokého tlaku. Klimatizačný systém vytvorí dostatočný tlak na potenciálne pretrhnutie zásobníka. Dokončíte plnenie systému cez ventil na strane nízkeho tlaku.

Krok 4: Nastúpte do auta a skontrolujte teplotu cez vetracie otvory.. V ideálnom prípade chcete teplomer na kontrolu teploty vzduchu vychádzajúceho z prieduchov.

Platí pravidlo, že teplota by mala byť tridsať až štyridsať stupňov pod teplotou okolia.

Výmena batérie klimatizácie je nevyhnutná, ak chcete mať správne fungujúci systém klimatizácie a príjemný zážitok z jazdy. Ak si nie ste úplne istý vyššie uvedenými krokmi, zverte výmenu batérie klimatizácie niektorému z certifikovaných špecialistov AvtoTachki.