Ako naraziť na obrubník v nízkom aute

Nájazd na obrubník je manéver, ktorý by mali zvládnuť všetci vodiči. Napriek tomu, že jazda po chodníku a jazda po ňom sa vo väčšine prípadov považuje za porušenie pravidiel cestnej premávky, existuje veľa prípadov, kedy je jazda po krajnici pravidlami povolená. Uvádzame prípady, keď vám pravidlá cestnej premávky umožňujú prejsť na obrubník:

• ak je nainštalovaná značka 6.4 - Parkovanie so značkami, ktoré presne ukazujú, ako môžete zaparkovať vozidlo na okraji chodníka;
• ak sa v súlade s odsekom 9.9 SDA auto rozvážajúce tovar alebo vykonávajúce verejnoprospešné práce nemôže dostať k požadovanému objektu iným spôsobom ako jazdou cez chodník.

Okrem toho v obytných štvrtiach, kde sa pravidlá cestnej premávky dodržiavajú len zriedka, vodiči často jazdia cez obrubníky, aby to skrátili. Jediná škoda je, že v autoškolách sa tento manéver neučí.

Takže predtým, ako zavoláte na obrubník, musíte určiť jeho výšku. Výška obrubníka je relatívny pojem a úplne závisí od výšky nárazníka vášho auta.

Jazda na nízkom obrubníku

Nízky obrubník nie je problém, je oveľa nižší ako výška nárazníka vášho auta. Vraziť sa do nej dá v akomkoľvek uhle, treba však dodržať všetky opatrenia: pri kolmej jazde najskôr pomaly púšťajte spojku, aby sa zasunuli predné kolesá, potom rovnako pomaly zaraďujte zadné kolesá.

Prejdite na stredný obrubník

Stredný obrubník je nižšie ako váš nárazník, ale pri jazde z kolmej polohy na chodník sa môžu vyskytnúť problémy s pohonom zadných kolies. Preto je lepšie postaviť auto pod uhlom 45 stupňov k chodníku a striedavo zajazdiť každé koleso samostatne.

Ak auto odmietne jazdiť, motor začne zhasínať, mali by ste stlačiť plynový pedál alebo si všimnúť, ako jazdiť na vysoký obrubník.

Vysoký obrubník

Vysoký obrubník je vyšší ako nárazník vášho auta, takže pri absencii skúseností sa môžete nielen zahanbiť pred ostatnými vodičmi, ale aj poškodiť nárazník a panvu. Musíte jazdiť z polohy rovnobežnej s obrubníkom.

Otočte volant úplne doprava - koleso bude teda na obrubníku pred nárazníkom. Potom nabehne pravé zadné koleso, preto musíte ísť po chodníku trochu dopredu. Potom opäť úplne otočíme volantom a predné ľavé koleso nabehne a posledné - pravé zadné.

Tento spôsob jazdy môže spôsobiť veľký tlak na pneumatiky auta, pri pohľade na pneumatiky uvidíme, ako sa prehýbajú pod váhou auta. Preto sa snažte vyhnúť pretekom na vysokom obrubníku, aby ste opäť nepreťažili zdroje vášho auta.

Načítava…