Ako si vybrať motorový olej

Každý motorista by mal vedieť ako dva alebo dva: olej v motore automobilu je rovnaký ako ľudský obehový systém. Účinnosť a životnosť motora závisí od toho.

Vodič preto musí vedieť, ako často meniť motorový olej a ktorý je najlepšie zvoliť. Tu je to, čo radia odborníci.

Čo je lepšie použiť

Mnoho majiteľov automobilov sa omylom domnieva, že popularita konkrétnej značky oleja je v tejto veci kľúčovým faktorom. Ale v skutočnosti to zďaleka nie je tento prípad.

Tu je potrebné zvážiť:

• odporúčania výrobcu automobilu;
• Prevádzkové podmienky;
• motorový zdroj.

Po prvé, pri vývoji motorov výrobcovia vykonávajú testy, počas ktorých sa určuje „zlatá stredná cesta“ v používaní motorového oleja. Preto je lepšie dodržiavať odporúčania výrobcu.

Po druhé, niekedy sa automobil prevádzkuje v podmienkach, ktoré nespĺňajú požiadavky na požadovanú značku maziva. Napríklad oblasť, kde sú kruté zimy.

Po tretie, v dôsledku opotrebenia piestnych krúžkov sa zväčšuje vôľa vo vnútri valcov. Preto sú v prípade starých automobilov materiály s nízkou viskozitou neúčinné.

Klasifikácia SAE

Pokiaľ už auto nie je v záručnej dobe a motor bol „zabehnutý“, môžete zvoliť vhodnejšie mazivo ICE pre miestne podmienky. Ako sa nestratiť v obrovskej rozmanitosti tovaru v regáloch?

V prvom rade je dôležité venovať pozornosť hodnote SAE. Vždy je to uvedené na kanistri. Napríklad 5W-30. Písmeno v tomto označení označuje stupeň viskozity v zime (v zime). Číslo pred ním označuje minimálnu teplotnú prahovú hodnotu, pri ktorej bude štartér voľne kľukovať kľukový hriadeľ. V tomto prípade bude tento údaj do 30 stupňov mrazu.

Tabuľka, ktorá vám pomôže nájsť ten pravý olej pre vaše miestne podmienky:

Teplota studeného štartu:	Klasifikácia SAE	Maximálna teplota vzduchu:
Od - 35 rokov a nižšie	0W-30 / 0W-40	+ 25 / + 30
-30	5W-30 / 5W-40	+ 25 / + 35
-25	10W-30 / 10W-40	+ 25 / + 35
-20 / -15	15W-40 / 20W-40	+ 45 / + 45

Ako vidíte, niektoré druhy olejov sú určené na použitie v osobitných podmienkach. Medzi „univerzálne“ mazivá patria polosyntetické látky.

Odporúčania týkajúce sa výberu

Ak je motor v štádiu „zábehu“, to znamená, že všetky nové diely namontované po generálnej oprave alebo pri prvej kúpe automobilu ešte neboli použité, odborníci odporúčajú používať materiály s nízkou viskozitou. Na rozdiel od hrubých analógov vytvára tento olej tenký ochranný film na povrchu trecích prvkov. Toto zaisťuje jemné „brúsenie“ skupiny piestov, ložísk, vložiek, ložísk vačkových hriadeľov atď. Napríklad v tomto prípade odporúčajúci používatelia odporúčajú nalievať 5W-30 alebo 0W-20.

Čím starší je motor, tým vyššia by mala byť viskozita motorového oleja. Napríklad 5W-40 a nižšie v triede. Takto auto nestratí výkon pri vysokých otáčkach. Väčšie medzery vyrovná silnejší mastný film. A to výrazne ovplyvní spotrebu paliva (v smere účinnosti).

Ako zistiť, kedy je čas prejsť na inú kategóriu motorových olejov? Tu je uvedená kombinácia faktorov, ktoré to naznačujú:

• vysoký počet kilometrov;
• zvýšená spotreba paliva;
• znížený výkon motora.

Ďalším bodom je jazdný režim. Pri vyšších otáčkach sa motor vždy viac zahrieva. A čím vyššia teplota, tým nižšia je viskozita automobilového oleja. Preto musí sám vodič určiť zlatú strednú cestu pre svoje auto.

Klasifikácia API

Okrem klasifikácie olejov podľa viskozity sa delia do niekoľkých kategórií API. Toto je kritérium, ktoré vám umožňuje zvoliť mazivo podľa typu motora a roku jeho výroby.

Všetky motorové oleje sú rozdelené do troch hlavných typov:

1. S - mazivá pre karburátorové a vstrekovacie motory;
2. С - analógy pre naftové spaľovacie motory;
3. T - dvojtaktné motory.

Označenie API:

Rok výroby automobilov:	Trieda API:
Do roku 1967	SA, SB, SC
1967-1979	SD, SE.
1979-1993	SF, SG
1993-2001	SH, SJ
2001-2011	SL, SM
2011-súčasnosť	SN

Trieda s písmenami J, L, M, N sa dnes považuje za súčasné známkovanie. Typy F, G, H sa považujú za zastarané motorové oleje.

Ako vidíte, pri výbere motorového oleja je dôležité brať do úvahy nielen jeho viskozitu pri minimálnej a maximálnej teplote okolia. Niektoré mazivá sú určené výhradne pre benzínové alebo naftové pohonné jednotky. Aj keď v obchodoch nájdete univerzálne možnosti. V takom prípade bude na nádobe uvedené: SN / CF.

Ako často meníte olej?

Výrobcovia v príručke k automobilu často označujú, že motorový olej sa musí meniť každých 10 tisíc kilometrov. Niektorí motoristi kvôli väčšej dôvere tento interval znižujú na 8 000.

Najazdené kilometre by však nemali byť jediným ukazovateľom harmonogramu výmeny. Medzi ďalšie faktory patrí:

• zaťaženie motora (častá preprava ťažkých nákladov);
• objem motora. Spaľovacie motory s nízkym výkonom u ťažkých automobilov si vyžadujú zvýšené otáčky;
• motorové hodiny. Podrobnosti o tom, ako sa počítajú, pozri samostatný článok.

Výber motorového oleja je teda zásadnou etapou v údržbe automobilov. Podľa jednoduchých odporúčaní špecialistov vodič výrazne zvýši zdroj „srdcového svalu“ svojho železného koňa.

Tu je krátke video s prehľadom niektorých populárnych značiek olejov:

Najlepší motorový olej. existuje?

Časté otázky:

Aký druh oleja naliať do motora? Závisí to od stavu pohonnej jednotky a od odporúčaní výrobcu. Ak je motor dodávaný s minerálnou vodou, má už vysoký kilometrový výkon, potom polosyntetický alebo syntetický vytvorí menej kvalitný olejový film, ktorý môže spôsobiť rýchlejšie vyhorenie. Naftový motor sa spolieha na svoj vlastný typ maziva.

Aká je viskozita oleja? Viskozita oleja označuje šmykovú odolnosť medzi olejovými vrstvami. Viskozita závisí od teploty kvapaliny. Vysoká teplota robí olej tenším. Keď teplota klesá, viskozita sa zvyšuje (stáva sa hustejšou).

Čo znamenajú čísla v rope? Označenie, napríklad 10W40, znamená: 10 - viskozita pri mínusových teplotách, W - zima, 40 - viskozita pri pozitívnych teplotách. Existujú zimné oleje (SAE5W) alebo letné oleje (SAE50).