Ako si vybrať terénny navijak
SUV sú SUV, pretože môžu jazdiť na akomkoľvek teréne. A ak náhodou vojdete do takej divočiny, že sa nedá dostať von, tak pomôže navijak.
Navijak je špeciálne zariadenie, ktoré je možné namontovať vpredu pod nárazník na vystuženú základňu privarenú k rámu, alebo vzadu. Pomocou navijaka sa dostanete z každej jamy či močiara, stačí zavesiť lano na iné auto, strom alebo skalu a navijak vás vytiahne, ak si ho samozrejme správne vyberiete.
Kto vôbec potrebuje navijak?
Ak človek jazdí na svojom džípe výlučne po meste alebo po medzimestských diaľniciach, tak navijak nepotrebuje, snáď okrem krásy. Musíte ho nainštalovať iba vtedy, ak skutočne používate svoj džíp na určený účel a z vlastnej skúsenosti viete, aké sú nezjazdné cesty a strmé svahy.
Aké sú typy navijakov pre SUV?
Elektrické navijaky - toto je najbežnejšia možnosť.
Sú poháňané elektromotorom a na batérie. To znamená, že ak auto spadne do pasce, budete musieť vybiť batériu. Preto sa nedá používať dlho a je vhodný iba pre autá s výkonnými batériami a dobrým generátorom. Batéria na 60, 75 alebo 90 Amp-hodín takémuto navijaku pristane veľmi rýchlo.
Elektrické navijaky však majú aj výhodu – jednoduchosť inštalácie. už má elektromotor, stačí ho pripevniť na rám, nasadiť svorky na batériu a celá inštalácia je hotová. Je pravda, že sa musíte postarať aj o hydroizoláciu, pretože vniknutie vody dovnútra môže viesť k vyhoreniu.
Hydraulické navijaky - Ich nevýhodou je, že inštalácia a inštalácia je veľmi náročná.
Takýto navijak je poháňaný čerpadlom posilňovača riadenia. To znamená, že ak nemáte posilňovač riadenia, jeho inštalácia bude problematická. Na pripojenie navijaka k systému auta si budete musieť vyrobiť rôzne adaptéry a kúpiť kvalitné vysokotlakové hadice.
Hydraulický navijak funguje len pri bežiacom motore. Sila sa prenáša pomocou oleja a olej skôr či neskôr začne vytekať. Nie všetko je však také zlé – hydraulika je zasa spoľahlivejšia ako elektrika a hodí sa pre vodičov, ktorí vedia, čo je skutočný off-road.
Dobrá voľba by bola tiež mechanický navijak. Je mechanický, pretože pracuje priamo z motora cez vývodový hriadeľ - vývodový hriadeľ, ktorý pochádza z prevodovky.
Ak máte takýto navijak, nemôžete sa báť, že vám potečie olej a prasknú hadice alebo sadne batéria - jednoducho ovládate rýchlosť otáčania bubna navijaka preraďovaním prevodových stupňov na prevodovke, zatiaľ čo prevodovka by mala byť v neutrálnej polohe.
Zdá sa, že mechanika je ideálnou možnosťou, ale je tu jeden významný problém - nie všetky SUV majú možnosť inštalovať vývodový hriadeľ. Svoje auto musíte opäť odovzdať do rúk remeselníkov, aby tam niečo „vydrhli“, namontovali rôzne adaptéry, vyrezali kardany a pod. To znamená, že inštalácia bude mať za následok dodatočné náklady.
Voľba typu navijaka je teda výlučne na majiteľovi, elektrika je najjednoduchšia možnosť, ale nie vždy spoľahlivá, hydraulika a mechanika sú problémy pri inštalácii.
Aké sú kritériá pre výber navijaka?
Hlavným kritériom je trakcia. Odborníci odporúčajú mechanizmy so silou, ktorá jedenapolkrát prevyšuje hmotnosť vozidla. Pojem „ťažná sila“ je však veľmi vágny. Ak je v pase hodnota námahy 5 ton, neznamená to, že takýto navijak dokáže vytiahnuť auto s hmotnosťou päť ton z močiara. Je nepravdepodobné, že sa vyrovná so strojom s hmotnosťou 4 tony.
Tu sa dá poradiť jedine dobrá konzultácia s odborníkmi. Ponúknu vám navijaky na extrémne športy, na poľovačky či rybačky a pod. Všetko závisí od prevádzkových podmienok SUV a ciest, po ktorých jazdíte. Výber navijaka tiež závisí od hmotnosti vozidla:
- ľahká trieda - Niva, KIA Sportage;
- stredné - UAZ Patriot, Mitsubishi Pajero, Land Rover Discovery;
- ťažký - Land Cruizer, Land Rover Defender 110.
No a posledné – navijaky pochádzajú od rôznych výrobcov. Existujú relatívne lacné čínske možnosti, existujú prémiové vzorky vyrobené v USA a ďalších krajinách, vyrábajú sa aj v Rusku.
Vynikajúce video, ktoré pomôže určiť typ navijaka
To je navijak!
Načítava…
