Ako si vybrať dobrú chladiacu kvapalinu?

Chladiaca kvapalina v chladiči pomáha udržiavať správnu teplotu motora, čo ovplyvňuje najlepší výkon pohonnej jednotky. Vodiči si často vyberajú ten, ktorý je lacnejší chladiaca kvapalina, čo môže viesť k mnohým poruchám v aute. Príliš málo kvapaliny môže tiež spôsobiť prehriatie alebo zadretie motora. Aby ste predišli poruchám, je najlepšie zvoliť osvedčené a kvalitné chladiace kvapaliny. Aké sú teda vlastnosti dobrého chladiva? Prečítajte si a skontrolujte!

Prečo je chladiaca kvapalina taká dôležitá?

Vozidlo dosahuje vysoké teploty pri jazde pri vysokých otáčkach motora. Chladiaca kvapalina udržiava požadovanú teplotu a zabraňuje prehriatiu zariadenia. Keď teplota stúpa, kvapalina prenáša teplo medzi motorom a chladičom, aby rozptyľovala teplotu späť do systému. Chladiaca kvapalina rozvádza teplo a tým ohrieva aj interiér vozidla.

chladiaca kvapalina - výroba

Ako sa vyrába chladiaca kvapalina? Typy technológií sú uvedené nižšie:

• IAT (Anorganic Additive Technology) je technológia, ktorá využíva anorganické prísady. Tieto prísady, teda silikáty a dusičnany, vytvárajú ochrannú bariéru zvnútra a celoplošne. Takéto kvapaliny sa rýchlo opotrebúvajú a ak sú ponechané v radiátore dlhší čas, môžu zablokovať priechody vody. Chladiaca kvapalina s technológiou IAT bude fungovať v motore s liatinovou bočnicou a hliníkovou hlavou valcov. Tento typ produktu je najlepšie vymeniť každé dva roky;
• OAT (Organic Acid Technology) - v prípade tejto technológie máme do činenia s organickými prísadami v zložení. Tým je ochranná vrstva tenšia, hoci je rovnako účinná. Takéto kvapaliny majú vyššiu kapacitu prenosu tepla ako IAT. Technológia OAT sa používa iba vo vozidlách novej generácie. V chladičoch týchto áut nie sú žiadne olovené spájky. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku. Tieto chladiace kvapaliny môžu vydržať až 5 rokov;
• HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) je hybridná chladiaca kvapalina obsahujúca organické prísady a silikátové činidlá. Ide o zaujímavú súťaž pre IAT agenta. Táto štruktúra umožní kvapaline vydržať dlhšie a chrániť ju pred koróziou.

Chladiaca kvapalina - Zloženie

Druhy chladiacich kvapalín možno rozlíšiť aj v inej kategórii. Zloženie chladiacej kvapaliny sa môže líšiť. Výrobok obsahuje etylénglykoly alebo propylénglykoly:

• Etylénglykol má vyšší bod varu a bod vzplanutia. Mrazí pri -11°C. Je to lacnejšia kvapalina na výrobu a má nižšiu viskozitu. Pri nízkych teplotách rýchlo kryštalizuje a absorbuje menej tepla. Nejde o žiadne senzačné chladivo a treba dodať, že je prudko jedovaté.;
• Propylénglykol sa od svojho konkurenta líši tým, že pri nízkych teplotách nekryštalizuje. Je oveľa menej toxický, preto je jeho cena vyššia.

Ako fungujú glykoly?

Teplota etylénglykolu pri riedení klesá. Dobrým riešením je zmiešať tento alkohol s vodou. prečo? Ak pridáte viac vody, chladiaca kvapalina nezamrzne tak rýchlo. Ak chcete získať správne množstvo glykolu vo vode, použite pomer 32 % vody k 68 % glykolu.

Ako si vybrať správnu chladiacu kvapalinu?

Na trhu sú dostupné hotové výrobky chladivá alebo koncentráty, ktoré je potrebné riediť vodou. Ak nepridáte vodu, samotný koncentrát začne mrznúť pri -16°C. Aby ste skondenzovanú kvapalinu dobre zriedili, postupujte podľa pokynov výrobcu. Hotová chladiaca kvapalina je už v ideálnom pomere, takže netreba nič pridávať. Jeho výhodou je teplota mrazu, ktorá dosahuje -30°C. Ak sa pýtate, či na type agregátu záleží, odpoveďou je, že chladiaca kvapalina pre diesel bude rovnaká ako pre akýkoľvek iný typ motora. 

Dajú sa chladiace zmesi zmiešať?

Ak sa rozhodnete kombinovať rôzne tekutiny, je potrebné dôkladne skontrolovať ich zloženie. Musia mať podobné prísady a rovnaký pôvod. Kvapaliny s rôznymi prísadami nie je možné miešať, preto nemiešajte napríklad kvapalinu s anorganickými prísadami a organickú kvapalinu. Chladivo môže reagovať tak, že vytvorí menej ochrannú bariéru. 

Výmena kvapaliny

Čo robiť, keď neviete, aká kvapalina sa momentálne nachádza v radiátore a potrebujete doplniť? Riešením je kúpa univerzálneho. chladiaca kvapalina. Takýto výrobok obsahuje antikorózne častice, ktoré chránia nielen hliník, ale aj meď a oceľ. Pred pridaním novej chladiacej kvapaliny môžete tiež prepláchnuť chladiaci systém.

Čo ešte potrebujete vedieť o chladiacej kvapaline?

V situáciách, keď je potrebné doplniť vodu do chladiaceho systému, nezabudnite, že to musí byť destilovaná voda. Bežná voda z vodovodu prispieva k tvorbe vodného kameňa v celom systéme. Rovnako dôležité je, aby kvapalina v zime nezamrzla. Teplota varu chladiacej kvapaliny musí byť medzi 120-140 °C. Komerčne dostupný chladiaci koncentrát by sa mal riediť demineralizovanou vodou ako samotná hustá kvapalina kryštalizuje už pri -10 °C.

Záleží na farbe chladiacej kvapaliny?

Najčastejšie farby chladiacej kvapaliny červená, ružová, modrá a zelená. Zvyčajne ide o označenie technológie výroby, ale nie je to pravidlo. IAT má najčastejšie tmavozelenú alebo modrú farbu. Tekutiny z ovsa sú väčšinou ružové, červené, fialové alebo bezfarebné.

Prečo taká rozmanitosť farieb, pokiaľ ide o chladiacu kvapalinu? Farbu kvapalín udávajú výrobcovia z bezpečnostných dôvodov.. To všetko preto, aby sa predišlo náhodnému odberu, ako aj pre ľahšiu lokalizáciu netesností v systéme.

Ako často by sa mala meniť chladiaca kvapalina?

Nezabudnite vymeniť chladiacu kvapalinu. Nečinnosť môže viesť k vážnemu poškodeniu vozidla. spotreba chladiaca kvapalina vodič si to jednoducho nemusí všimnúť. Nedostatok dobrej chladiacej kvapaliny znamená, že chladiaci systém nefunguje tak efektívne. To môže viesť k slabému výkonu motora a väčšej možnosti korózie. Väčšina výrobcov odporúča meniť kvapalinu každých 5 rokov alebo každých 200-250 km.

Dôležité pravidlá pri výmene kvapaliny

Pri výmene kvapaliny musíte:

• používajte chladiacu kvapalinu určenú pre tento systém;
•  vždy si vyberte značkový produkt. Kvapalina, ktorá je drahšia ako náhrady, využíva nové technológie a zaručuje kvalitu;
• pred každou výmenou prepláchnite chladiaci systém;
• nemiešajte tekutiny. Keď sa vozidlo pokazí v dôsledku zmiešanej chladiacej kvapaliny, žiadny výrobca nezodpovedá za škodu. Ak potrebujete doplniť tekutiny, zvoľte radšej značkový drahší výrobok. Keď sa kvapalina opotrebuje, vymeňte ju za novú.

Chladiaca kvapalina – aké sú dôsledky nesprávneho výberu?

Následky starej alebo nevhodnej tekutiny môžu byť rôzne. Najčastejšie je to:

• korózia celého systému;
• neexistuje žiadna ochranná bariéra.

Stará chladiaca kvapalina

Najčastejšou príčinou korózie v chladiacom systéme je stará chladiaca kvapalina, ktorá bola príliš dlho ponechaná. Korózia znamená, že prestala fungovať. Počas prevádzky môže stará kvapalina začať peniť. V starom chladiaca kvapalina príliš málo glykolu, čo môže spôsobiť prehriatie motora. Pozor aj na:

• vodovodná alebo destilovaná voda;
• nevhodná kvapalina pre materiál chladiča.

Voda z vodovodu alebo destilovaná

To môže viesť k prehriatiu motora a v dôsledku toho k jeho zaseknutiu. Jeho použitie môže viesť k zaneseniu ohrievača a chladiča vodným kameňom.

Nesprávne zvolená kvapalina pre materiál chladiča

Ak vyberiete nesprávny produkt, celý chladiaci systém môže korodovať. Hrdza môže napadnúť aj určité kovové časti.

Pri výbere chladiacej kvapaliny venujte pozornosť zloženiu a prísadám. Uistite sa, že v chladiacom systéme je správny typ produktu. Potom budete mať istotu, že sa nič nepoškodí. Automobilová chladiaca kvapalina udržuje každý motor v chode pri nízkych a vysokých otáčkach. Nezabúdajte ho teda pravidelne vymieňať a snažte sa vyhýbať lacným náhradám a miešacím látkam.