Ako zvoliť ťažné lano?

Ťažný kábel je jedným z najdôležitejších doplnkov vozidla, ktoré môžete kedykoľvek potrebovať. Pomôže skúsenému vodičovi v zložitej situácii:

• porucha vozidla
• východ do priekopy
• naštartovať motor
• auto jam

V kufri každého vodiča by mal byť malý predmet.

Na trhu je veľké množstvo káblov, ktoré sa líšia veľkosťou, typom upevnenia a materiálom. K výberu takéhoto produktu je potrebné pristupovať kompetentne a venovať pozornosť jeho vlastnostiam.

Ak plánujete cestu na viskóznu pôdu, je lepšie zakúpiť si polypropylénové modely, pretože budete musieť auto ťahať trhane. Lano - nebude fungovať. Pre nákladné vozidlá a veľké výhybky - modely z oceľových káblov.

Pred výberom kábla venujte pozornosť maximálnemu zaťaženiu, ktoré musí zodpovedať hmotnosti automobilu. Je tiež dôležité brať do úvahy zaťaženie s rezervou pre cesty s nákladom alebo cestujúcimi. Dĺžka produktu však musí zodpovedať záberom uvedeným v SDA.

Druhy káblov

Všetky ťažné laná možno bežne rozdeliť do dvoch kategórií:

1. Textilný.
2. Kovové.

Prvá kategória zahŕňa:

• textilná páska;
• lodné lano;
• polypropylénové lano;
• letecký nylonový popruh.

Do druhej kategórie patria kovové káble rôznych sekcií.

Každá kategória lán je navrhnutá pre iný postup. Napríklad niekto odvádza dobrú prácu s odtiahnutím automobilu na značnú vzdialenosť, iný je efektívny v prípadoch, keď je auto uviaznuté v blate a potrebuje pomoc pri pohybe na zem, na ktorej sa môže pohybovať samostatne. Niektoré typy ťažných prvkov sa považujú za univerzálne.

Špecifikácie vlečnej šnúry

Nevyberajte si vlečné laná náhodne. Musíte si byť istí jeho spoľahlivosťou a silou. Aby nedošlo k spusteniu traktora v nepredvídateľnej situácii, venujte pozornosť nasledujúcim vlastnostiam:

• Dĺžka. Zdá sa to ako jednoduchá charakteristika, ale nie všetci vodiči chápu, akú dĺžku kábla si pre svoje auto musia zvoliť. Najlepšia možnosť je 4,5 metra. Krátky kábel povedie k nehode a dlhý je nepohodlný a nebezpečný;
• Materiál. Káble sú vyrobené nielen z textílie, ale aj z kovu. Prvou možnosťou je opasok alebo lano. Všetky druhy materiálov sú robustné a spoľahlivé. Druhý typ je vyrobený zo silného drôtu.
• Maximálne zaťaženie. Strojné laná musia byť schopné odolávať statickým a dynamickým zaťaženiam. To znamená, že kábel musí vydržať zaťaženie o 1,5 viac ako je hmotnosť automobilu: pre osobné auto: 2 - 4 tony, SUV: 4 - 6 ton, nákladné vozidlá: 5 - 8 ton.
• Zapínanie. Niekedy so slučkami, karabínami alebo háčikmi. Vodiči automobilov si najčastejšie kupujú verziu s háčikmi, ktorá je rýchlo pripevnená. Ale pre SUV je lepšie kúpiť si produkt s uchytením na lavalier.

Aký dlhý by mal byť kábel?

Vráťme sa k otázke dĺžky kábla, pretože to je dôležitá vlastnosť produktu. V rôznych krajinách predpisujú pravidlá cestnej premávky rôzne dĺžky káblov. U nás sa tento údaj pohybuje od 4 do 6 metrov.

Ak je kábel príliš dlhý, stroj sa bude počas ťahania kývať zo strany na stranu a vodič ho nebude môcť ovládať. Príliš malý kábel – zníži vzdialenosť medzi autami, v takom prípade sa zvyšuje riziko nehody.

Pri kúpe kábla je dôležité venovať pozornosť výrobcovi, ktorý môže označiť nesprávne informácie o dĺžke produktu. Lepšie je kúpiť dôveryhodných výrobcov.

Lanový materiál

Materiál ťažného lana ovplyvňuje nosnosť a podmienky, v ktorých je možné ho uložiť.

Oceľové laná

Kovové laná sú veľmi odolné. Majú však veľa nevýhod:

• ťažká váha;
• podlieha oxidačnému procesu;
• vyžaduje veľa úložného priestoru, pretože sa nedá zložiť;
• počas prevádzky je ľahké sa zraniť (prasknutá žila môže spôsobiť hlboké prepichnutie alebo porezanie);
• v nárazoch počas odťahovania môže spôsobiť poškodenie vozidiel aj okoloidúcich.

Medzi výhody takýchto úprav patrí ich pevnosť. Pokiaľ kábel nepodľahol výraznému poškodeniu koróziou, málokedy sa zlomí. Používajú sa hlavne na ťahanie veľkých vozidiel - nákladných automobilov, plnohodnotných SUV a pri šmykoch.

Ťažké nákladné vozidlá a osobné vozidlá musia byť odtiahnuté v súlade s popísané v pravidlách cestnej premávky.

Látkové laná

Najobľúbenejší typ ťažných lán. Je dopyt z dôvodu nasledujúcich faktorov:

• je ľahko skladovateľný - môžete ho pevne skrútiť, aby nezaberal veľa miesta v kufri;
• materiál je ľahký, takže nie je problematické ho neustále nosiť v aute.

Pretože sú tieto káble vyrobené z textílie, neznášajú skladovanie vo vlhkom prostredí. Sú vhodné aj len na odtiahnutie automobilu s hmotnosťou do 3000 kg. Ak stroj vážne „sadne“ do bahna, textilná páska zlyhá a rýchlo sa zlomí. Takéto ťažné káble sa v zásade používajú na plynulú prepravu odstaveného automobilu na miesto opravy alebo k najbližšej čerpacej stanici.

Lano na lodi

Laná tohto typu sú vyrobené z materiálov, ktoré sa vplyvom vlhkosti nezhoršujú. Vďaka tomu sú dobre zachované v akýchkoľvek podmienkach. V poslednej dobe sa kvôli dostupnosti lacnejších analógov tieto produkty zriedka používajú na ťahanie vozidiel.

Pri častom používaní sa lano naťahuje, a preto prestáva zvládať svoje funkcie (ťahanie by malo prebiehať bez trhania a pri napnutí lana klesá jeho hladkosť). Vzhľadom na tieto vlastnosti sa lano lode používa hlavne na ťahanie ľahkých vozidiel a častejšie ako alternatíva.

Polypropylénové lano

Existuje veľa výhod tohto materiálu:

• dlho uložené;
• nebojte sa vlhkosti;
• zaberá málo miesta v kufri;
• jednoduchá;
• taký kábel má veľkú elasticitu, ktorá umožňuje odtiahnuť a vystúpiť z bahna takmer akékoľvek osobné auto;
• konečné zaťaženie pri pretrhnutí - až 5 000 kg;
• tlmí trhanie pri ťahaní.

Pri nákupe takéhoto kábla by ste mali venovať pozornosť jeho štruktúre. Odborníci odporúčajú kúpiť si radšej model s rozloženými vláknami (plochá páska), ako s opletením ako lano. V druhom prípade sa vlákna rýchlejšie rozstrapkajú a kábel sa pretrhne.

Letecké popruhy

Letecký nylon má nižšiu pevnosť ako oceľový analóg, ale v iných ohľadoch je taký kábel lepší, preto sa táto možnosť považuje za jednu z najlepších v tejto kategórii.

Materiál sa nebojí vlhkosti. Skladuje sa rovnako ľahko ako jeho náprotivky z polypropylénu a látky. Výborne vydrží ťažké bremená.

Aj keď sa tieto vlečné vedenia považujú za jednu z najlepších možností, majú značnú nevýhodu. Capron nemá žiadnu pružnosť, takže je vhodný iba na ťahanie automobilu po rovnej ceste. Aby ste uviaznutému autu pomohli dostať sa z blata, musíte kvôli častým trhnutiam používať polypropylénový analóg.

Farba lana

Väčšina parametrov pre vlečné laná nie je upravená dopravnými predpismi. Požiadavky sa týkajú dĺžky týchto prvkov, ako aj spôsobu ťahania po hadovitých a klzkých cestách.

Voľba farby kábla zostáva na uvážení motoristu. Hlavným faktorom, ktorý je potrebné brať do úvahy, je bezpečnosť pri ťahaní. Okrem aktivovaného alarmu musí byť kábel jasne viditeľný aj pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Nie je nezvyčajné, že sivé lano spôsobuje dopravné nehody. Niekedy alarm v podobe pásikov z červeného súkna nepomohol.

Farba ťažného kábla je obzvlášť dôležitá v noci, preto väčšina motoristov uprednostňuje farbu, ktorá má reflexný efekt.

Hodnotenie najlepších výrobcov ťažných lán

Na regáloch mnohých autosalónov môžete vidieť ťažné káble rôznej kvality. Niektoré z nich sa ukážu ako jednorazové. Pretože kvalita týchto výrobkov nie je regulovaná cestnými pravidlami, výber bráni skutočnosť, že veľké množstvo tovaru nezodpovedá vlastnostiam uvedeným na obale.

Medzi TOP výrobcov, ktorí si získali dobrú povesť kvalitných výrobkov, patria:

• Skif - laná ukrajinskej výroby s vysokou elasticitou a pevnosťou. Často sa používajú v stavebníctve aj v prístavoch. Web spoločnosti obsahuje podrobný popis každej pozície.
• Ukrkekoprodukt je výrobca, ktorý vyrába širokú škálu káblov na ťahanie veľkých vozidiel. Materiál, z ktorého sú výrobky vyrobené, má dostatočnú pružnosť, čo umožňuje uhasiť trhnutie, keď je auto evakuované z močiara alebo piesku.
• Belavto je bieloruský výrobca, ktorý vyrába ťažné prvky viac ako 20 rokov. Väčšinu položiek nemožno pripísať rozpočtovým produktom, ale jej kvalita si zaslúži pozornosť.
• Stels je ruská spoločnosť špecializujúca sa na výrobu štvorkoliek a snežných skútrov. Doplnkové produkty - kvalitné ťažné pásy za prijateľnú cenu.
• Lavita je taiwanská spoločnosť, ktorej výrobky si zaslúžia pozornosť každého automobilového nadšenca. Výrobky prechádzajú dvojstupňovou kontrolou kvality: najskôr na výrobnej linke a potom na území krajiny predaja. To dáva istotu, že produkt plne vyhovuje deklarovaným vlastnostiam.
• Holandská spoločnosť Vitol vyrába automobilové doplnky vrátane ťažných káblov, ktoré možno s istotou klasifikovať ako spoľahlivé produkty.

Ako sa kontrolujú vlečné vedenia

Všetci renomovaní výrobcovia testujú svoje výrobky dvoma spôsobmi:

• Indikátor statického zaťaženia. Tento parameter je nevyhnutný pri dlhšom vlečení, pri ktorom sa kábel pomaly naťahuje (napríklad pri jazde v stúpaní). Pre mestský režim môžete použiť ľubovoľnú textilnú alternatívu, pretože počas takejto prepravy sú vylúčené ostré a časté trhnutia (ak je vodič ťažného vozidla schopný vykonať zákrok správne).
• Indikátor dynamického zaťaženia. Tento parameter je veľmi dôležitý pre evakuačné práce. Kábel sa kontroluje ostrými trhnutím. Polypropylénové úpravy sú ideálne na vytiahnutie automobilu zo záveja alebo hlbokého bahna.

Bez ohľadu na to, aké silné a spoľahlivé je ťažné lano, lanová karabína a hák do auta sú dôležitým prvkom. V prípade náhlych trhnutí nemusia vydržať, takže proces ťahania by mal byť čo najplynulejší.

Ako pripevniť ťažné lano

Väčšina modelov automobilov má v zadnej časti karosérie špeciálny bod na pripevnenie kábla. Najčastejšie sa toto miesto nachádza pod nárazníkom alebo v jeho vnútri. Je to ťažšie, keď je „bod“ vo vnútri nárazníka, potom je potrebné mať špeciálny predlžovací kábel, ktorý je na mieste pre skrútenie skrútený.

V prípade, že vaše auto potrebuje pomoc, musíte hľadať pripínací bod v prednej časti karosérie. Môže byť tiež, a to ako pod nárazníkom, tak aj v jeho vnútri. Výrobcovia automobilov sa snažia skryť nepotrebné časti auta a vyrobiť háčiky na zafixovanie pásu vo vnútri nárazníka. Je preto lepšie vopred si preštudovať servisnú knihu vášho automobilu.

Proces inštalácie kábla do upevňovacej slučky je jednoduchý a logický. Skúsení vodiči pripevňujú karabínu alebo závesné oko na ľavé oko traktora a napravo na ťahaný stroj. Veľmi dobrá voľba s ťažným zariadením pre príves za traktor - ak je toto ťažné zariadenie samozrejme k dispozícii.

Ak ťahané vozidlo nemá očko, skúsení vodiči pripájajú kábel k pevným častiam karosérie. Ak si však nie ste istí, čo môžete a na čo nemôžete zariadenie pripevniť, radšej to neskúšajte sami: existuje veľká šanca, že kábel pripevníte k niečomu dosť pevnému.

Ako jazdiť vo zväzku

Keď je kábel už pripojený, je dôležité dodržiavať dopravné pravidlá:

• dohodnúť s druhým vodičom trasu a konvenčné signály
• bez vodiča nemôžete odtiahnuť auto
• pri vlečení jazdite pomaly a opatrne
• musíte sa pohybovať plynulo, bez náhlych pohybov, aby sa kábel v zlom okamihu nezlomil
• cestovná rýchlosť by nemala presiahnuť 50 km / h
• vodič traktora musí rozsvietiť stretávacie svetlá a vodič chybného automobilu zapnúť výstrahu
• bojovník za traktor musí preraďovať meleno
• kábel medzi autami musí byť natiahnutý

Správne vybraný ťažný kábel vám teda pomôže dostať sa z ťažkej situácie bez ďalších starostí s pokazeným autom v dôsledku pokazeného ťažného vozidla.

Časté otázky

1. Aké dlhé by malo byť ťažné lano? Dĺžka ťažného kábla by sa podľa predpisov o cestnej premávke mala pohybovať od 4 do 6 metrov.

2. Ako si vybrať ťažné lano pre auto? Pri výbere kábla musíte brať do úvahy váhu vášho vozidla s rezervou, samotný kábel musí byť vysoko kvalitný a odolný, rovnako ako dobre viditeľný v noci.

3. Aká je minimálna dĺžka ťažného lana? Minimálna dĺžka je 4 metre. Ak je parameter nižší, potom je väčšia pravdepodobnosť zrážky s ťažným autom z dôvodu nedostatočného brzdného času.