Ako si vybrať stierače do auta? Flexibilné alebo ploché rohože?
Správne čistenie čelného skla je obzvlášť dôležité v zime, keď je vozovka kašovitá, posolená a iné usadeniny. Kratší deň a časté zrážky situáciu nezlepšujú. V tomto ročnom období je obzvlášť dôležité mať prevádzkyschopné stierače, ktoré opatrne a bez šmúh odstránia zo skla všetky nečistoty.
Stav stieracích líšt by mal upútať našu pozornosť, pretože zanechávajú šmuhy. Nie je problém, ak ide o malé značky mimo dohľadu. Problém nastáva, keď gumičky namiesto čistenia rozmazávajú na skle nečistoty, čím znižujú viditeľnosť alebo zanechávajú vodný film, ktorý výrazne skresľuje obraz. To je znak toho, že je čas ich vymeniť. Znamenie nie je jediné. Vŕzganie, oddeľovanie pierok od skla počas prevádzky alebo ich opotrebovanie (napríklad korózia) je dostatočným argumentom, ktorý by nás mal povzbudiť ku kúpe nových stieračov. Okrem toho môžu poškodené čepele ľahko poškriabať sklo.
Prvým parametrom, ktorý by ste si pri výbere stieračov mali všímať, je dĺžka kefiek. Staré si môžete premerať a podľa nich vybrať veľkosť nových a využiť môžete aj katalógy, ktoré pripravujú výrobcovia autodoplnkov. Mali by ste venovať pozornosť tomu, či má náš stroj čepele rovnakej dĺžky alebo rôznej dĺžky. Inštalácia príliš dlhých čepelí môže spôsobiť vzájomné trenie, príliš krátke čepele zanechajú veľké plochy nevyčisteného skla. Pri kúpe je dôležité skontrolovať spôsob uchytenia nožov. Väčšina výrobcov pridáva adaptéry, ktoré im umožňujú sadnúť na rôzne ruky.
Redakcia odporúča: Automobilová žiarovka. Životnosť, výmena, ovládanie
Pozri tiež: Ateca – testovanie crossoveru Seat
Keď určíme, akú dĺžku hrotov by sme si mali kúpiť, budeme si musieť vybrať typ hrotov. Ponuka trhu je rozdelená na aerodynamické (ploché) stierače a stierače s tradičnou konštrukciou rámu. Prvé sú drahšie (v priemere 70-130 PLN), ale aspoň teoreticky lepšie priľnú na sklo pri vyšších rýchlostiach a mali by mať dlhšiu životnosť. Klasické rámové perá sú lacnejšie (do 50 PLN), ale sú tiež náchylnejšie na mechanické poškodenie a môžu aj hrdzavieť. Ich výhodou je možnosť výmeny samotného gumeného prvku, čo je vreckové a ekologické – nevznikajú žiadne zbytočné nečistoty. Pravda, niektoré klasické lišty sú vybavené spojlerom, ktorý zlepšuje prítlak na sklo páčky inštalovanej na strane vodiča, no bude fungovať horšie ako v prípade plochých stieračov.
Ďalšou dôležitou otázkou je typ materiálu, z ktorého sú vyrobené gumené prvky stieračov. Najlepšie sú vyrobené z gumovej zmesi s pridaným grafitom na zlepšenie výkonu a odolnosti hrotu. Lacnejšie budú z rôznych druhov gumy.
Kým opotrebovanie predných stieračov prirodzene púta pozornosť vodiča častejšie, na zadný stierač často zabúdame. Inštaluje sa do áut vystavených rýchlemu znečisteniu zadnej steny automobilu - najčastejšie do kombi a hatchbackov. Z tohto dôvodu má jeho účinnosť veľký význam pre bezpečnosť jazdy týchto vozidiel. Pri jeho výmene dávajte pozor – u niektorých modelov áut sa vymieňa zadný stierač spolu s celou páčkou.
Účinnosť nových kief možno zlepšiť tým, že sa vyhnete stieračom na ľadom pokrytom skle. Keď sa v chladnej noci približujeme k autu, ktoré zostalo pod mrakom, skontrolujeme, či sú stierače primrznuté k prednému sklu, a ak áno, ak je to možné, neodtrhávame ich od neho, ale skúste použiť odmrazovač. Kvapalinou do ostrekovačov nešetrite – predné sklo aj guma stieračov nemajú radi chod nasucho.
Pri produktoch neznámych značiek predávaných v supermarketoch by ste si mali dávať pozor. Lakomec prehráva dvakrát – môže sa ukázať, že lacné stierače bude potrebné rýchlo vymeniť a úspora pri ich kúpe bude zrejmá. Bez ohľadu na to, aký druh peria kupujete, treba povedať jedno – každý nový a správne nasadený stierač bude lepší ako použitý.
