Ako opraviť netesnosti klimatizácie v automobile

Oprava netesnosti klimatizácie v aute je veľmi dôležitá, pretože systém klimatizácie alebo klimatizácie automobilu je kľúčovým prvkom na dosiahnutie ekologických podmienok v kabíne. Vďaka tomu sa výrazne zvyšuje jazdný komfort s cieľom zvýšiť zážitok z jazdy a bezpečnosť.

Porucha tohto systému môže mať vplyv na schopnosti vodiča. Únava, ospalosť, nedostatok viditeľnosti, zahmlievanie atď., Pri extrémnych teplotách okolia, môže viesť k zvýšenému riziku nehôd.

Jedným z najčastejších dôvodov, prečo tento systém nefunguje správne, je únik freónového plynu. Na vyriešenie tohto problému je dôležité nájsť a opraviť akékoľvek netesnosti freónu v klimatizačnom systéme auta.

Oblasti častého úniku freón

Okruh klimatizácie a klimatizácie je uzavretý a utesnený, má nepretržitý cyklus, ktorým cirkuluje chladiaci plyn (R134a a R1234yf), ktorý sa nespotrebováva. Ak zistíte, že hladina plynu je nižšia, ako ste predpokladali, musíte zistiť miesta úniku freónového plynu, aby ste odstránili únik v systéme klimatizácie a zabránili jeho poruche a poruche.

Napriek skutočnosti, že obvod je navrhnutý tak, aby bol utesnený a aby nedochádzalo k úniku freónu, obvykle sa v priebehu rokov opotrebúvajú kanály, ktorými cirkuluje plyn, a gumové tesnenia, ktoré zabezpečujú tesnosť spojov. To vedie k netesnostiam s rôznou zložitosťou, ktoré spôsobujú postupnú stratu alebo náhlu stratu rýchlosti chladenia priestoru pre cestujúcich. Tiež často dochádza k únikom cez ventily.

Ďalej je potrebné mať na pamäti, že strata objemu chladiacej kvapaliny môže byť dôsledkom poruchy iných komponentov v okruhu, ako sú napríklad kompresor, expanzný ventil, kondenzátor, ventilátor, filter alebo elektrický systém.

Ako zistiť netesnosti v okruhu

Pretože chladiaci plyn je bezfarebná látka, je nemožné zistiť netesnosti klimatizácie voľným okom. Je preto potrebné použiť profesionálne metódy, ktoré umožnia s istotou určiť, kde k únikom dochádza. Metódy detekcie sú tieto:

• Pomocou použitia farbiva a UV lampy
• Pomocou detektora
• Kontrolou tlaku v okruhu

Pomocou použitia farbiacich a UV žiaroviekы

Táto metóda detekcie úniku je najstaršia z troch vyššie uvedených. Spočíva v pridaní fluorescenčného farbiva, ktoré sa zmieša s chladiacou kvapalinou a olejom, čím sa do slabých oblastí, cez ktoré uniká chladiaca kvapalina, dodáva plynná náplň.

Po niekoľkých minútach behu okruhu (minimálne 5 minút) už môžete hľadať straty. Na tento účel je potrebné nasmerovať lampy a kresliť pozdĺž všetkých kanálov a pripojení. Okuliare, ktoré chránia pred UV žiarením a pomáhajú odhaliť netesnosti, sú nutnosťou. Ďalej tam, kde je pozorovaná zelenkastá škvrna a dochádza k úniku chladiaceho plynu, ktorý je potrebné opraviť.

Ich hlavnou nevýhodou je, že nie sú schopní detekovať mikrotrhliny. Preto pri použití takéhoto systému nie je vždy možné zistiť straty a vylúčiť netesnosti z klimatizačného systému v automobile.

Pomocou detektora

Je to systém schopný detekovať úniky chladiaceho plynu okamžite a bez potreby akýchkoľvek farbív. Prístroj má snímač s nastaviteľnou citlivosťou, ktorý umožňuje detekovať veľmi malé straty (približne do 2 g / rok).

Aby ste skontrolovali, či nedochádza k úniku, je potrebné priblížiť sondu bližšie k možnej stratovej zóne a počkať, kým prístroj vráti určitý akustický signál, svetlo a / alebo vizuálne na displej (v závislosti od typu detektora). V okamihu výskytu operátor vie, že v danom konkrétnom bode dôjde k úniku. Modernejšie detektory označujú typ úniku a umiestňujú ich do úrovní, aby presnejšie zistili, aké sú skutočné straty systému za rok.

Kontrolou tlaku v okruhu

V tomto prípade je metódou identifikácie prečistenie klimatizačného okruhu a naplnenie dusíkom alebo plynom (zloženým z 95 % dusíka a 5 % vodíka) pri približne 12-násobnom tlaku. Trvá asi 10 minút, kým sa zistí, či tlak zostane stabilný alebo či dôjde k úniku. Ak tlak nezostane na rovnakej úrovni, je to spôsobené tým, že niekde v okruhu je netesnosť.

Presné miesto úniku sa dosahuje použitím detektorov, elektronických alebo pomocou aerosólov typických na zisťovanie únikov v rôznych možných poškodených oblastiach, aby sa zistili straty v dôsledku tvorby peny.

Zariadenie na vykonanie tejto skúšky pozostáva zo sady ventilov, ku ktorým sú pripojené rôzne hadice, a samotnej plniacej stanice klimatizácie, pomocou ktorej sa vytvára podtlak, nabíjanie a kontrola okruhu a prevádzkového tlaku.

Ako opraviť poškodené netesnosti klimatizačného systému v automobile

Po zistení netesnosti existujú dva spôsoby, ako opraviť netesnosti klimatizácie v automobile:

• Výmenou poškodených častí
• Predstavujeme tesniace materiály pre klimatizačné systémy

Obidve možnosti je možné použiť súčasne, čo zaručí úplnú nápravu problému, najskôr je potrebné vymeniť poškodené diely. Za týmto účelom najskôr vyčistite reťaz. Potom sa poškodené diely vymenia a uskutoční sa proces evakuácie a naplnenia chladiva.

Niektoré výrobky sa však predávajú aj na vyplnenie malých netesností. Sú uvádzané na trh ako nákladovo efektívne riešenie pre tieto konkrétne prípady. Ak chcete opraviť únik klimatizácie vo vozidle pomocou tesnení doku klimatizácie, postupujte podľa pokynov výrobcu. Aj keď vo všeobecnosti zvyčajne stačí vstreknúť produkt do nízkotlakového okruhu, keď je klimatizačný systém v prevádzke, a potom naplniť chladiacim plynom.

Záver

Systém ovládania klimatizácie vozidla priamo ovplyvňuje komfort a viditeľnosť vodiča za volantom, preto je dôležitý a treba ho brať do úvahy jeho vplyv na aktívnu bezpečnosť. Najbežnejšou príčinou poruchy klimatizačného systému sú netesnosti okruhu. Na odstránenie problému je potrebné lokalizovať stratu plynu pomocou spoľahlivého detekčného systému a potom ho vyriešiť. Poškodené diely je vhodné vymeniť.

Okrem toho majú klimatizačné systémy v osobných automobiloch sklon k vytváraniu zápachov a hromadeniu mnohých baktérií a choroboplodných zárodkov, preto sa na zlepšenie vnútornej atmosféry dôrazne odporúča používať čistiace a dezinfekčné prostriedky.

Otázky a odpovede:

Ako sa kontroluje únik freónu? Na tento účel sa používa špeciálne vybavenie. Po prvé, únik sa zistí meraním tlaku v systéme pomocou meracej stanice.

Ako nájsť únik freónu v klimatizácii auta? Najjednoduchšie je nastriekať mydlovú vodu na tuby kondicionéra z rozprašovača. Na mieste úniku sa vytvoria bubliny.

Kde môže dôjsť k úniku freónu v aute? Na spojoch systému, v tesnení kompresora (mikrotrhliny) alebo v iných tesniacich prvkoch linky. Hliníkové rúry prechádzajúce spodkom auta.