Ako zistiť, kedy vymeniť pneumatiky na aute

Väčšina majiteľov áut vie, že pneumatiky nevydržia večne a že jazda na starých pneumatikách môže byť nebezpečná. Keď máte defekt alebo roztrhnutie pneumatiky, viete, že ju treba vymeniť, no nie vždy je všetko také jasné. Existuje niekoľko ďalších znakov, ktoré znamenajú, že by ste mali vymeniť pneumatiky pre optimálnu bezpečnosť a ovládateľnosť, vrátane:

• Poškodenie
• Opotrebovanie behúňa
• Problémy s výkonom
• Vek
• sezónne potreby

Každý z týchto problémov má svoje vlastné ťažkosti, ktoré sú popísané nižšie.

Faktor 1: Poškodenie

Určité poškodenie pneumatiky je zrejmé, pretože spôsobuje vyfúknutie pneumatiky; ak vám v predajni pneumatík oznámia, že sa to nedá bezpečne opraviť, budete ho musieť vymeniť. Niektoré poškodenia pneumatiky však nevedú k defektu, ale vyžadujú si výmenu pneumatiky:

Viditeľná „bublina“ v pneumatike, zvyčajne na bočnici, ale niekedy aj v oblasti behúňa, znamená, že pneumatika utrpela vážne vnútorné poškodenie; nie je bezpečná jazda a je potrebné ju vymeniť.

Hlboký zárez, ktorý si pravdepodobne všimnete iba vtedy, ak je na bočnici, môže byť dostatočne hlboký na to, aby pneumatika nebola bezpečná; opýtajte sa svojho mechanika.

Ak vidíte predmet zaseknutý v behúni pneumatiky, čo robiť, závisí od toho, aká je pravdepodobnosť, že predmet prenikol. Napríklad malý kamienok sa môže zaseknúť v behúni, čo nie je veľký problém. Ale ostrý predmet ako klinec alebo skrutka je iná vec. Ak vidíte takýto prenikavý objekt:

• Pred opravou pneumatiky nejazdite ďalej, ako je potrebné; nechať to "zatavené na vzduchu" asi nebude fungovať dlho.

• Vyhnite sa používaniu konzervovaných produktov na ploché tesnenie, ktoré môžu spôsobiť dlhodobé problémy.

• Môžete sa pokúsiť opraviť malú dieru sami (po odstránení predmetu), čo je pomerne jednoduché so súpravami dostupnými v obchode s autodielmi. Dodržujte pokyny výrobcu a po oprave pravidelne kontrolujte tlak vzduchu.

• Mechanici a pneuservisy môžu opraviť niektoré defekty, ale niektoré defekty spôsobujú poškodenie konštrukcie a nie je možné ich opraviť. Ak ho nemôžete opraviť, budete musieť vymeniť pneumatiku.

Faktor 2: Výkon

Typ „výkonu“, ktorý znamená, že pneumatiku je potrebné vymeniť, je jedným z dvoch rôznych problémov: pneumatika potrebuje vzduch aspoň raz týždenne, alebo dochádza k vibráciám v jazde alebo vo volante (alebo je počuť bzučanie alebo bzučanie). . prichádzajúce z autobusu).

Pravidelná kontrola vzduchu v pneumatikách je dôležitá pre bezpečnosť aj úsporu paliva. Ak tieto kontroly ukážu, že jedna z vašich pneumatík je prázdna (pozrite si odporúčaný tlak v príručke používateľa) po týždni alebo menej, možno bude potrebné pneumatiku vymeniť. Netesnosti môžu byť spôsobené aj prasknutými alebo preliačenými pneumatikami, preto nechajte kvalifikovaného mechanika skontrolovať zdroj úniku.

Vibrácie počas jazdy alebo pri volante môžu byť spôsobené opotrebovanými pneumatikami, ale častejšou príčinou je vyváženie kolies. Mohlo by napríklad padnúť vyrovnávacie závažie. Hučanie, bzučanie alebo pískanie, ktoré sa zdá, že vychádza z vašich pneumatík, môže tiež naznačovať problém s rovnováhou. Pneuservisy môžu toto vyváženie ľahko skontrolovať a opätovné vyváženie kolesa je oveľa lacnejšie ako výmena pneumatiky, preto si pred rozhodnutím o výmene urobte prieskum.

Faktor 3: ochrana exportu

Pneumatiky by sa mali vymeniť, keď je ich behúň príliš opotrebovaný, ale ako veľmi sú opotrebované? Odpoveď je dvojaká: po prvé, ak je opotrebovanie výrazne nerovnomerné (t. j. oveľa viac na jednej strane ako na druhej, alebo len na niektorých miestach na pneumatike), pravdepodobne budete musieť vymeniť pneumatiku, ale rovnako dôležité je, je potrebné súčasne nastaviť kolesá, pretože zlé zarovnanie je príčinou najnerovnomernejšieho opotrebovania a rovnakému problému sa budete chcieť vyhnúť s novou pneumatikou.

Ak je však opotrebenie pomerne rovnomerné po celej ploche dezénu (alebo o niečo viac na vonkajšej hrane, čo je tiež v poriadku), musíte zmerať hĺbku dezénu. Tu je návod, ako to urobiť pomocou dvoch pomerne bežných "nástrojov": centov a niklov.

Krok 1: Vyberte cent. Najprv vezmite mincu a otočte ju tak, aby Lincolnova hlava smerovala k vám.

Krok 2: Vložte cent do pneumatiky. Umiestnite hranu mince do jednej z hlbokých drážok v behúni pneumatiky tak, aby horná časť hlavy Lincolna smerovala k pneumatike.

• Penny musí vojsť do drážky dostatočne ďaleko, aby sa v drážke skrývala aspoň malá časť Lincolnovej hlavy. Vrch hlavy je 2 mm (2 mm) od okraja, takže ak vidíte celú jeho hlavu, behúň má 2 mm alebo menej.

Krok 3: Nájdite nikel. Ak je drážka väčšia ako 2 mm (t. j. časť Lincolnovej hlavy je skrytá), odlomte mincu a urobte to isté, tentoraz s Jeffersonovou hlavou. Vrch jeho hlavy je 4 mm od okraja niklu, takže ak vidíte celú jeho hlavu, máte behúň 4 mm alebo menej. Pozri tabuľku nižšie.

Krok 4: Otočte cent. Nakoniec, ak máte viac ako 4 mm behúňa, vráťte sa k desaťcentu, ale otočte ho.

• Urobte to isté ako predtým, ale teraz používate vzdialenosť od okraja mince po spodok Lincolnovho pamätníka, čo je 6 mm. Ak máte celých 6 mm behúňa (t. j. drážku k alebo za spodkom pamätníka), pravdepodobne ste v poriadku; ak máte menej, odhadnite koľko (nezabudnite, že viete, že máte viac ako 4 mm) a potom sa pozrite na tabuľku.

Rozhodnutie vymeniť pneumatiku môže závisieť od toho, kde bývate a čo očakávate. Len 2 milimetre znamenajú, že je čas na novú pneumatiku, zatiaľ čo pre väčšinu áut stačí viac ako 5 milimetrov - všetko medzi tým závisí od toho, či očakávate, že pneumatika bude fungovať dobre v daždi (to znamená, že potrebujete 4 milimetre) alebo na snehu ( 5 milimetrov). alebo lepšie). Je to vaše auto a vaša voľba.

Faktor 4: Vek

Zatiaľ čo väčšina pneumatík sa opotrebuje alebo poškodí, niektorým sa podarí dožiť „staroby“. Ak máte pneumatiky desať a viac rokov, určite ich treba vymeniť a šesť rokov je bezpečnejší maximálny vek. Vo veľmi horúcom podnebí môžu pneumatiky starnúť ešte rýchlejšie.

Môžete sa pozrieť na jeden problém súvisiaci s vekom: ak je na bočniciach viditeľná sieť trhlín podobných pavučine, pneumatika trpí „suchou hnilobou“ a je potrebné ju vymeniť.

Faktor 5: Sezóna

Vo veľmi chladnom alebo zasneženom podnebí si mnohí vodiči radšej nechávajú dve sady pneumatík, jednu na zimu a jednu na zvyšok roka. Moderné zimné pneumatiky sú oproti predchádzajúcej generácii výrazne vylepšené a poskytujú výrazne lepšiu priľnavosť na snehu a mrazivom chodníku ako letné alebo dokonca „celoročné“ pneumatiky. Výkon v chladnom počasí však stojí za opotrebenie (a tým aj náklady), spotrebu paliva a niekedy aj hluk, takže môže byť výhodné mať dve súpravy. Ak ste v snežnom páse a máte miesto na uloženie druhej sady pneumatík, možno by stálo za to sa na to pozrieť.

Na čo treba pamätať pri výmene pneumatiky

Ak je potrebné vymeniť jednu alebo viac pneumatík, je potrebné zvážiť tri ďalšie faktory:

• Či súčasne vymeniť iné pneumatiky
• Či sa má dosiahnuť zarovnanie
• Ako jazdiť s novou pneumatikou

Vo všeobecnosti sa odporúča vymieňať pneumatiky v pároch (obe predné alebo obe zadné), pokiaľ druhá pneumatika nie je úplne nová a výmena nie je spôsobená nezvyčajným poškodením. Je tiež veľmi zlý nápad mať nezhodné pneumatiky (podľa veľkosti alebo modelu) zo strany na stranu, pretože odlišné jazdné vlastnosti môžu byť v prípade núdze nebezpečné.

• FunkciaOdpoveď: Ak vymieňate dve pneumatiky a vaše auto používa pneumatiky rovnakej veľkosti vpredu aj vzadu (niektoré nesedia), potom je najlepšie namontovať nové pneumatiky na prednú časť auta s predným náhonom a na zadnú časť auta. . vozidlo s pohonom zadných kolies.

Pri výmene pneumatík je najlepšie vyrovnať kolesá, okrem nasledujúcich prípadov:

• Od vášho posledného vyrovnania neprešli ani dva roky
• Vaše staré pneumatiky nevykazovali žiadne nezvyčajné známky opotrebovania.
• Od posledného levelovania ste neboli v žiadnej havárii ani ste tvrdo nenarazili na nerovnosti.

• Nič iné nemeníte (napríklad rozmer pneumatík)

• výstraha: Ak meníte jednu alebo viac pneumatík, nezabudnite, že nové pneumatiky sú niekedy potiahnuté látkami, ktoré spôsobujú, že na chvíľu šmýkajú; jazdite obzvlášť opatrne počas prvých 50 alebo 100 míľ.

Ak sa vaše pneumatiky opotrebúvajú nerovnomerne alebo sa jedna pneumatika opotrebováva rýchlejšie ako druhá, určite kontaktujte profesionálneho mechanika, ako je AvtoTachki, ktorý skontroluje vaše pneumatiky, aby zistil a odstránil problém. Jazda na opotrebovaných pneumatikách môže byť nebezpečná, pretože neposkytujú dostatočnú trakciu.