Ako odstrániť vŕzgajúce brzdové doštičky?
Prečo brzdové doštičky škrípu?
Z fyzikálneho hľadiska sa vŕzganie v brzdovom systéme najčastejšie objavuje v dôsledku vysokofrekvenčných vibrácií s malou amplitúdou doštičiek vzhľadom na kotúče (alebo menej často na bubny). To znamená, že na mikroúrovni podložka pri kontakte s kotúčom vibruje vysokou frekvenciou, kĺže sa veľkou upínacou silou po jeho povrchu a prenáša vysokofrekvenčný impulz na ďalšie kovové časti. Čo vedie k vzniku škrípania rôznej tonality.
V tomto prípade neprepadajte panike. Ak brzdy fungujú efektívne a nedochádza k vizuálnemu poškodeniu častí systému, potom tento jav nie je nebezpečný. Veď z technického hľadiska zostávajú brzdy plne funkčné. Vŕzganie je vedľajším efektom systému, ktorý vytvára iba nepríjemný zvuk, ale nenaznačuje prítomnosť defektov ovplyvňujúcich výkon.
Menej často je škrípavý zvuk mechanickej povahy. To znamená, že podobne ako v procese abrazívneho opotrebovania, blok vyreže ryhy v kotúči alebo bubne. Proces je podobný škrabaniu skla klincom. Deštrukcia materiálu spôsobuje jeho vibrácie, ktoré sa prenášajú vo forme vysokofrekvenčných vĺn do ovzdušia, ktoré nesie zvukovú vlnu. Náš sluch vníma túto vysokofrekvenčnú zvukovú vlnu ako škrípanie. To sa zvyčajne vyskytuje pri lacných brzdových doštičkách nízkej kvality.
Ak sú súbežne so systematickým vŕzganím viditeľné na kotúči zjavné drážky, ryhy alebo zvlnené opotrebovanie, znamená to poruchu brzdového systému. A je lepšie kontaktovať čerpaciu stanicu vopred. servis pre diagnostiku.
Proti vŕzganiu brzdových doštičiek
Jedným z najbežnejších, jednoduchých a zároveň účinných spôsobov, ako sa vysporiadať so škrípaním v brzdovom systéme, je použitie takzvaných antisqueaks - špeciálnych pást, ktoré tlmia vysokofrekvenčné vibrácie doštičiek. Zvyčajne sa skladá z dvoch komponentov:
- syntetický základ schopný odolávať vysokým teplotám bez zničenia;
- plnivo.
Pasta proti vŕzganiu sa často vyrába s prídavkom medi alebo keramiky.
Mazivo proti vŕzganiu vyžaduje starostlivé a premyslené používanie. Môže byť aplikovaný ako na pracovnú plochu, tak aj na zadnú stranu bloku. Väčšina mazív je navrhnutá tak, aby sa nanášala iba na zadnú stranu brzdovej doštičky. Ak existuje doska proti vŕzganiu, je dodatočne nanesená na dosku z oboch strán.
Ochrana proti vŕzganiu funguje ako viskózny tlmič, ktorý zabraňuje vibráciám podložky pri vysokej frekvencii. Zdá sa, že podložka uviazla v mastnote. A pri zatlačení na kotúč pri brzdení vibruje oveľa menej intenzívne a neprenáša toto chvenie do iných častí systému. To znamená, že prah vysokofrekvenčných mikropohybov neprejde, keď vibrácia dosiahne úroveň schopnú generovať zvukové vlny.
Na trhu je niekoľko populárnych mazív proti vŕzganiu, ktorých účinnosť preverili motoristi.
- ATE Plastilube. Predáva sa v 75 ml tube. Toto množstvo vystačí na niekoľko ošetrení všetkých brzdových doštičiek osobného automobilu. Stojí to asi 300 rubľov.
- BG 860 Stop Squel. 30 ml plechovka. Prostriedok sa nanáša na pracovnú plochu bloku. Stojí to asi 500 rubľov za fľašu.
- PRESTO Anti-Quietsch-sprej. Aerosólová nádoba s objemom 400 ml. Navrhnuté na aplikáciu na zadnú stranu podložiek. Cena je asi 300 rubľov.
- Protihlukové brzdy Bardahl. Prostriedky od známej spoločnosti, ktorá prenajíma autochemický tovar. Nanáša sa na zadnú stranu podložky a prípadne na protišmykovú platňu. Stojí to asi 800 rubľov.
Je ťažké uprednostniť akúkoľvek kompozíciu. Koniec koncov, dôvody vzniku vŕzgania do značnej miery ovplyvňujú efektivitu práce. A v rôznych prípadoch sa rôzne prostriedky prejavujú rôznymi spôsobmi a bez ohľadu na náklady.
