Ako opraviť preklzávanie spojky
Jazda v aute s manuálnou prevodovkou má mnoho výhod; veľa vodičov tvrdí, že im to dáva väčšiu kontrolu nad autom. Zvládnutie spojky si vyžaduje čas a prax, takže noví vodiči alebo začínajúci vodiči…
Jazda v aute s manuálnou prevodovkou má mnoho výhod; veľa vodičov tvrdí, že im to dáva väčšiu kontrolu nad autom. Zvládnutie spojky si vyžaduje čas a prax, takže noví vodiči alebo vodiči, ktorí sú s manuálnou prevodovkou noví, môžu spôsobiť jej nadmerné opotrebovanie. Životnosť spojky skrátia aj určité jazdné podmienky, napríklad v preplnených mestských oblastiach.
Práca so spojkou je veľmi dôležitá. Vypnutie spojky umožňuje vodičovi vyradiť prevodový stupeň a preradiť ho na iný. Akonáhle spojka začne preklzávať, prevodovka sa úplne nezapne a kolesá nedostanú všetku silu z motora. To môže vydávať brúsny zvuk, ktorý je zvyčajne sprevádzaný vibráciami, a ak sa s tým nevyrieši, preklzávanie sa pravdepodobne zhorší a môže viesť k vážnemu poškodeniu a prípadne úplnému zlyhaniu spojky.
Časť 1 z 2: Diagnostika klznej spojky
Krok 1: Sledujte problémy s pocitom priľnavosti. Pocit priľnavosti bude najväčším ukazovateľom jej kondície. Nejde len o to, ako sa spojka cíti pri zábere; Pri diagnostike preklzovania spojky je veľmi dôležité aj to, ako vozidlo reaguje na vypínanie spojky. Tu je niekoľko vecí, na ktoré si treba dať pozor:
Pri zaradení prevodovky sa spojkový pedál posúva dopredu
Vyššie otáčky motora sú vyššie bez zvýšenia rýchlosti vozidla
Pocit odpojenia medzi akcelerátorom a akceleráciou
- Pozor: Zvyčajne je to zreteľnejšie, keď je vozidlo veľmi zaťažené a keď sú otáčky motora obzvlášť vysoké.
Pri zošliapnutí pedálu sa spojka rozpojí veľmi rýchlo
- PozorOdpoveď: Zvyčajne trvá aspoň jeden palec, kým prejde, kým sa začne vypínať.
Tlak a spätná väzba pri výmene spojkového pedálu
Krok 2: Dávajte pozor na menej zjavné známky preklzovania spojky.. Ak spojka neposkytuje dobrú spätnú väzbu alebo ak existujú príznaky súvisiace s prevádzkou vozidla, ale nie so samotným pedálom spojky, možno bude potrebné použiť iné indikátory, aby sa zistilo, či je problém spôsobený preklzávaním spojky. Tu je niekoľko spôsobov, ako povedať:
Pri veľkom zaťažení vozidla, zvyčajne pri ťahaní alebo jazde do strmého kopca, dochádza k citeľnej strate výkonu.
Ak z motorového priestoru alebo pod vozidlom vychádza zápach spáleniny, môže to znamenať, že preklzujúca spojka spôsobuje nadmerné teplo.
Ak je citeľný nedostatok energie, potom existuje množstvo možných problémov, ktoré môžu byť príčinou. To isté platí pre zápach horiaceho materiálu vychádzajúci z motorového priestoru alebo spod auta. Ktorýkoľvek z týchto príznakov môže mať viacero príčin a ak sa niektorý z nich prejaví hrozivo, bolo by múdre, keby prišiel mechanik, ako v AvtoTachki, a správne diagnostikoval problém.
Bez ohľadu na znaky, ak je vinníkom spojka, ďalšia časť vysvetľuje, ako postupovať.
Časť 2 z 2: Servis klznej spojky
Požadované materiály:
- Brzdová kvapalina
Krok 1: Skontrolujte hladinu spojkovej kvapaliny.. Prvá vec, ktorú treba skontrolovať, keď sa zistí, že problém je so spojkou, je hladina spojkovej kvapaliny v nádržke spojkovej kvapaliny.
Samotná kvapalina je rovnaká ako brzdová kvapalina a v niektorých autách je dokonca spojka ovládaná hlavným brzdovým valcom.
Bez ohľadu na umiestnenie, uistením sa, že v hlavnom valci spojky nie je málo kvapaliny, sa odstráni jeden možný zdroj problému. Nikdy nezaškodí skontrolovať.
Ak uprednostňujete mechanické dopĺňanie spojkovej kvapaliny, AvtoTachki to ponúka tiež.
Keď je v spojke dostatok kvapaliny, ďalšia vec, ktorú treba skontrolovať, je celková závažnosť a pretrvávanie preklzovania spojky. Pre niektorých je preklzávanie spojky veľmi konštantné a neustály problém. Pre iných je to problém, ktorý sa objaví len z času na čas.
Krok 2: Zrýchlite auto. Jazdite po ceste mimo hustej premávky a jazdite dostatočne rýchlo, aby motor bežal pri normálnej cestovnej rýchlosti na tretí prevodový stupeň, zvyčajne okolo 2,000 XNUMX ot./min.
Krok 3: Naštartujte motor a uvoľnite spojku.. Zošliapnite spojku a roztočte motor na 4500 otáčok za minútu alebo len dovtedy, kým sa výrazne nezvýši, a potom spojku vypnite.
- výstraha: Nevytáčajte tak vysoké otáčky, aby ste trafili červenú čiaru na tachometri.
Ak spojka funguje správne, okamžite po uvoľnení spojky otáčky klesnú. Ak pád nenastane okamžite alebo nie je vôbec viditeľný, spojka s najväčšou pravdepodobnosťou preklzáva. Toto možno použiť ako primárny indikátor na určenie stupňa preklzovania spojky.
Ak sa spojka úplne nerozpojí, treba skontrolovať aj mechaniku.
Klzká spojka nie je problém, ktorý zmizne so zlepšenými jazdnými schopnosťami; akonáhle začne šmýkať, je to len horšie, kým sa nevymení spojka. Existuje niekoľko dobrých dôvodov na okamžitú opravu klznej spojky:
Prevodovka je jedným z hlavných systémov ovplyvňujúcich celkovú životnosť auta. Ak sú motor a prevodovka vystavené zbytočnému namáhaniu dlhší čas, diely sa opotrebujú.
Kĺzavá spojka môže počas jazdy úplne zlyhať a to môže byť nebezpečné.
Teplo generované preklzujúcou spojkou môže poškodiť časti okolo samotnej spojky, ako je prítlačný kotúč, zotrvačník alebo vypínacie ložisko.
Výmena spojky je pomerne komplikovaná, preto by ju mal vykonať skúsený mechanik, napríklad z AvtoTachki, aby sa uistil, že je všetko vykonané správne a bez komplikácií.
