Ako riešiť problémy s autom, ktoré na nerovnostiach vydáva cinkavý zvuk

Vozidlá, ktoré pri prejazde nerovností hučia, môžu mať opotrebované vzpery listových pružín alebo strmene, poškodené riadiace ramená alebo tlmiče.

Ak prejdete cez nerovnosti a začujete rachot, je veľká šanca, že s vaším autom nie je niečo v poriadku. Často je na vine systém odpruženia, keď počujete cinkanie.

Klepanie, ku ktorému dochádza, keď sa auto pohybuje cez nerovnosti, môže byť spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

• Opotrebované alebo poškodené stojany
• Opotrebované alebo poškodené strmene listových pružín
• Opotrebované alebo poškodené ovládacie páky
• Poškodené alebo zlomené guľové kĺby
• Poškodené alebo zlomené tlmiče
• Uvoľnené alebo poškodené upevnenia karosérie

Pokiaľ ide o diagnostiku cinkania pri prejazde nerovností, na určenie zvuku je potrebný cestný test. Pred odjazdom auta na cestnú skúšku musíte prejsť okolo auta, aby ste sa uistili, že z neho nič nespadne. Pozrite sa pod spodok, či nie sú nejaké časti auta zlomené. Ak sa vo vozidle pokazí niečo, čo súvisí s bezpečnosťou, pred testom na ceste musíte problém vyriešiť. Nezabudnite tiež skontrolovať tlak v pneumatikách. Predídete tak prehrievaniu pneumatík auta a umožníte poriadny test.

Časť 1 zo 7: Diagnostika opotrebovaných alebo poškodených vzpier

Krok 1: Stlačte prednú a zadnú časť auta. Tým sa skontroluje, či tlmiče vzpery fungujú správne. Keď sa teleso vzpery stlačí, tlmič vzpery sa bude pohybovať dovnútra a von z rúrky vzpery.

Krok 2: Naštartujte motor. Otočte kolesá zo zámku do zámku sprava doľava. Tým sa otestuje, či základové dosky vydávajú cvakanie alebo praskanie, keď vozidlo stojí.

Krok 3: Prejdite autom okolo bloku. Vykonajte zákruty tak, aby ste mohli úplne otočiť volantom v požadovanom smere. Počúvajte kliknutia alebo puknutia.

Vzpery sú navrhnuté tak, aby sa otáčali s kolesami, pretože vzpery majú montážnu plochu pre náboj kolesa. Pri kontrole zvukov vzpier vnímajte pohyb volantu, ako keby sa upevňovacie skrutky náboja kolesa mohli uvoľniť, čo by spôsobilo posun a nesprávne zarovnanie kolies.

Krok 4: Prejdite autom cez hrbole alebo výmoly. Tým sa skontroluje stav hriadeľa vzpery, či nemá zlomené vnútorné časti alebo preliačený plášť.

• PozorOdpoveď: Ak na tele stojana vidíte olej, mali by ste zvážiť výmenu stojana za nový alebo renovovaný stojan.

Príprava auta na kontrolné stojany

Požadované materiály

• svietidlo
• Jack (2 tony alebo viac)
• Jack stojí
• Dlhá montáž
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte stojany na zdviháky. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

Kontrola stavu stojanov

Krok 1: Vezmite si baterku a pozrite sa na stojany. Hľadajte jamky na kryte vzpery alebo úniky oleja. Pozrite sa na základnú dosku, aby ste zistili, či je tam oddelenie. Skontrolujte skrutky náboja a pomocou kľúča sa uistite, že sú utiahnuté.

Krok 2: Vezmite si dlhé páčidlo. Zdvihnite pneumatiky a skontrolujte ich pohyb. Nezabudnite sa pozrieť, odkiaľ ten pohyb prichádza. Kolesá sa môžu pohybovať, ak je guľový kĺb opotrebovaný, skrutky náboja sú uvoľnené alebo je opotrebované alebo uvoľnené ložisko náboja.

Krok 3: Otvorte kapotu motorového priestoru. Nájdite montážne kolíky a matice na základnej doske. Pomocou kľúča skontrolujte, či sú skrutky dotiahnuté.

Spustenie auta po diagnostike

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a popínavé rastliny a odstráňte ich z cesty.

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla.

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Krok 5: Odstráňte podložky pod kolesá zo zadných kolies a odložte ich.

Ak si problém auta teraz vyžaduje pozornosť, musíte opraviť opotrebované alebo poškodené vzpery.

Časť 2 zo 7: Diagnostika opotrebovaných alebo poškodených držiakov listových pružín

Strmene s listovými pružinami majú tendenciu sa časom opotrebovať na vozidlách za normálnych jazdných podmienok. Väčšina vozidiel jazdí nielen po cestách, ale aj v iných oblastiach. Listové pružiny sa nachádzajú na nákladných autách, dodávkach, prívesoch a všetkých typoch terénnych vozidiel. V dôsledku úsilia v teréne majú vozidlá s listovými pružinami tendenciu lámať sa alebo lámať, čo spôsobuje rinčanie. Okov na jednom konci listovej pružiny sa zvyčajne ohne alebo zlomí, čím sa vytvorí zväzujúci zvuk, ktorý je hlasným cinkaním.

Vozidlá s masívnymi zdvihákmi odpruženia sú vystavené riziku zlyhania svoriek listových pružín. Existuje mnoho dielov odpruženia súvisiacich s vozidlom, ktoré sa zdvíhajú a vyžadujú viac pozornosti ako štandardný systém odpruženia.

Požadované materiály

• svietidlo

Krok 1: Vezmite baterku a vizuálne skontrolujte odpruženie auta. Hľadajte poškodené alebo listové pružiny.

• PozorOdpoveď: Ak nájdete nejaké zlomené časti odpruženia, musíte ich dať opraviť pred testovaním auta. V dôsledku toho vzniká bezpečnostný problém, ktorý je potrebné riešiť.

Krok 2: Prejdite autom okolo bloku. Vypočujte si akékoľvek cinkajúce zvuky.

Krok 3: Prejdite autom cez hrbole alebo výmoly. Tým sa kontroluje stav pruženia pri pohybe pneumatík a odpruženia.

Krok 4: Prudko zabrzdite a z pokoja rýchlo zrýchlite. Tým sa skontroluje akýkoľvek horizontálny pohyb v závesnom systéme. Puzdro vidlice s uvoľnenou listovou pružinou nemusí počas bežnej prevádzky vydávať hluk, ale môže sa pohybovať pri náhlych zastaveniach a rýchlych vzletoch.

• Pozor: Ak už vaše vozidlo malo nehodu, montážne držiaky listových pružín možno znova nainštalovať na rám, aby sa vyriešil problém zarovnania. Naklonenie dozadu môže viesť k problémom s vôľou zavesenia alebo rýchlejšiemu opotrebovaniu puzdier ako zvyčajne.

Príprava vozidla na kontrolu svoriek listových pružín

Požadované materiály

• svietidlo
• Jack (2 tony alebo viac)
• Jack stojí
• Dlhá montáž
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte stojany na zdviháky. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

Kontrola stavu držiakov listových pružín

Krok 1: Vezmite baterku a pozrite sa na závesný systém. Skontrolujte, či časti nie sú poškodené, ohnuté alebo uvoľnené. Skontrolujte upevňovacie skrutky čapu riadenia a pomocou kľúča sa uistite, že sú utiahnuté.

Krok 2: Vezmite si dlhé páčidlo. Zdvihnite pneumatiky a skontrolujte ich pohyb. Nezabudnite sa pozrieť, odkiaľ ten pohyb prichádza. Kolesá sa môžu pohybovať, ak je guľový kĺb opotrebovaný, ak sú uvoľnené upevňovacie skrutky kĺbu alebo ak je opotrebované alebo uvoľnené ložisko náboja.

Krok 3: Nájdite držiaky listovej pružiny Skontrolujte upevňovacie skrutky na držiakoch listových pružín. Pomocou kľúča skontrolujte, či sú skrutky dotiahnuté. Hľadajte ohnuté alebo zlomené svorky listových pružín.

Spustenie auta po diagnostike

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a vinič a odstráňte ich z cesty.

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla.

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Časť 3 zo 7: Diagnostika opotrebovaných alebo poškodených závesných ramien

Ovládacie páky vo vozidlách sa časom opotrebúvajú pri bežných jazdných podmienkach. Väčšina vozidiel jazdí nielen po cestách, ale aj v iných oblastiach. Väčšina vodičov má tendenciu myslieť si, že autá sú ako kamióny a bez problémov môžu ísť aj do terénu. To vedie k častejšiemu opotrebovaniu častí zavesenia.

Požadované materiály

• svietidlo

Krok 1: Vezmite baterku a vizuálne skontrolujte ovládacie prvky vozidla. Vyhľadajte akékoľvek poškodené alebo zlomené ovládacie ramená alebo súvisiace časti zavesenia.

• PozorOdpoveď: Ak nájdete nejaké zlomené časti odpruženia, musíte ich dať opraviť pred testovaním auta. V dôsledku toho vzniká bezpečnostný problém, ktorý je potrebné riešiť.

Krok 2: Prejdite autom okolo bloku. Vypočujte si akékoľvek cinkajúce zvuky.

Krok 3: Prejdite autom cez hrbole alebo výmoly. Tým sa kontroluje stav pruženia pri pohybe pneumatík a odpruženia.

Krok 4: Prudko zabrzdite a z pokoja rýchlo zrýchlite. Tým sa skontroluje akýkoľvek horizontálny pohyb v závesnom systéme. Uvoľnené puzdro ovládacieho ramena nemusí počas bežnej prevádzky vydávať hluk, ale môže sa pohybovať pri prudkom brzdení a rýchlom vzlete.

• Pozor: Ak už malo vaše vozidlo nehodu, ovládacie ramená možno znova pripojiť k rámu, aby sa vyriešil problém so špičkou. Nakláňanie sa dozadu môže viesť k problémom s uvoľnením ovládacej páky alebo rýchlejšiemu opotrebovaniu puzdra než je obvyklé.

Príprava auta na kontrolu závesných ramien

Požadované materiály

• svietidlo
• Jack (2 tony alebo viac)
• Jack stojí
• Dlhá montáž
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte stojany na zdviháky. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

Kontrola stavu závesných ramien

Krok 1: Vezmite baterku a pozrite sa na ovládacie prvky. Skontrolujte, či časti nie sú poškodené, ohnuté alebo uvoľnené. Skontrolujte upevňovacie skrutky čapu riadenia a pomocou kľúča sa uistite, že sú utiahnuté.

Krok 2: Vezmite si dlhé páčidlo. Zdvihnite pneumatiky a skontrolujte ich pohyb. Nezabudnite sa pozrieť, odkiaľ ten pohyb prichádza. Kolesá sa môžu pohybovať, ak je guľový kĺb opotrebovaný, ak sú uvoľnené upevňovacie skrutky kĺbu alebo ak je opotrebované alebo uvoľnené ložisko náboja.

Krok 3: Otvorte kapotu motorového priestoru. Nájdite upevňovacie skrutky na závesných ramenách. Pomocou kľúča skontrolujte, či sú skrutky dotiahnuté. Hľadajte pákové puzdrá. Skontrolujte, či puzdro nie je prasknuté, zlomené alebo chýba.

Spustenie auta po diagnostike

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a vinič a odstráňte ich z cesty.

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla.

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

V prípade potreby nechajte mechanika vymeniť opotrebované alebo poškodené ovládacie ramená.

Časť 4 zo 7: Diagnostika poškodených alebo zlomených guľových kĺbov

Guľové čapy auta sa časom opotrebujú za normálnych podmienok na ceste. Väčšina vozidiel jazdí nielen po cestách, kde je veľa prachu, ale aj v iných smeroch. Väčšina vodičov má tendenciu myslieť si, že autá sú ako kamióny a môžu bez problémov ísť aj do terénu. To vedie k častejšiemu opotrebovaniu častí zavesenia.

Požadované materiály

• svietidlo

Krok 1: Vezmite baterku a vizuálne skontrolujte guľové čapy a zavesenie auta. Hľadajte poškodené alebo zlomené guľové čapy.

• PozorOdpoveď: Ak nájdete nejaké zlomené časti odpruženia, musíte ich dať opraviť pred testovaním auta. V dôsledku toho vzniká bezpečnostný problém, ktorý je potrebné riešiť.

Krok 2: Prejdite autom okolo bloku. Počúvajte všetky cinkajúce zvuky, ktoré vychádzajú spod auta.

Krok 3: Prejdite autom cez hrbole alebo výmoly. Tým sa kontroluje stav pruženia pri pohybe pneumatík a odpruženia.

Krok 4: Prudko zabrzdite a z pokoja rýchlo zrýchlite. Tým sa skontroluje akýkoľvek horizontálny pohyb v závesnom systéme. Uvoľnené puzdro zavesenia nemusí počas bežnej prevádzky vydávať hluk, ale môže sa pohybovať pri prudkom brzdení a rýchlom vzlete.

• Pozor: Ak už malo vaše vozidlo nehodu, odpruženie je možné znova pripevniť k rámu, aby sa vyriešil problém so špičkou. Naklonenie dozadu môže viesť k problémom s vôľou zavesenia alebo rýchlejšiemu opotrebovaniu puzdier ako zvyčajne.

Príprava auta na test odpruženia

Požadované materiály

• svietidlo
• Jack (2 tony alebo viac)
• Jack stojí
• Dlhá montáž
• Extra veľké kliešte na blokovanie kanálov
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo na prvom prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte stojany na zdviháky. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

Kontrola stavu guľových čapov

Krok 1: Vezmite baterku a pozrite sa na guľové čapy. Skontrolujte, či časti nie sú poškodené, ohnuté alebo uvoľnené. Skontrolujte upevňovacie skrutky čapu riadenia a pomocou kľúča sa uistite, že sú utiahnuté.

Krok 2: Vezmite si dlhé páčidlo. Zdvihnite pneumatiky a skontrolujte ich pohyb. Nezabudnite sa pozrieť, odkiaľ ten pohyb prichádza. Kolesá sa môžu pohybovať, ak je guľový kĺb opotrebovaný, ak sú uvoľnené upevňovacie skrutky kĺbu alebo ak je opotrebované alebo uvoľnené ložisko náboja.

Krok 3: Nájdite guľové kĺby. Skontrolujte, či na guľových kĺboch ​​nie sú zámkové matice a závlačky. Vezmite veľmi veľké kliešte a stlačte guľový kĺb. Toto kontroluje akýkoľvek pohyb v guľových kĺboch.

Spustenie auta po diagnostike

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a vinič a odstráňte ich z cesty.

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla.

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Ak si problém auta vyžaduje pozornosť, navštívte mechanika, aby vymenil poškodené alebo zlomené guľové čapy.

Časť 5 zo 7: Diagnostika poškodených alebo zlomených tlmičov

Požadované materiály

• svietidlo

Krok 1: Vezmite baterku a vizuálne skontrolujte tlmiče. Hľadajte nejaké abnormálne poškodenie tlmiča.

Krok 2: Prejdite autom okolo bloku. Vypočujte si akékoľvek cinkajúce zvuky. Pneumatiky sú navrhnuté tak, aby boli v neustálom kontakte s vozovkou, keď tlmiče tlačia pneumatiky k zemi.

Krok 4: Prejdite autom cez hrbole alebo výmoly. Tým sa kontroluje stav odrazovej reakcie v pneumatikách a nerovnostiach auta. tlmiče sú navrhnuté tak, aby zastavili alebo spomalili vibrácie špirály, keď sa špirálová pružina zatrasie.

Príprava auta na kontrolu pneumatík

Požadované materiály

• svietidlo
• Jack (2 tony alebo viac)
• Jack stojí
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo 1. prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte stojany na zdviháky. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

Kontrola stavu tlmičov

Krok 1: Vezmite baterku a vizuálne skontrolujte tlmiče. Skontrolujte kryt tlmiča, či nie je poškodený alebo preliačený. Tiež skontrolujte, či na držiakoch tlmičov nechýbajú skrutky alebo či nie sú zlomené výstupky.

Krok 2: Pozrite sa, či pri kontrole pneumatík nie sú preliačiny. To bude znamenať, že tlmiče nefungujú správne.

• Pozor: Ak sa pneumatiky opierajú o behúň, potom sú tlmiče opotrebované a nezabraňujú poskakovaniu pneumatík pri vibráciách cievky. Pri servise tlmičov je potrebné vymeniť pneumatiky.

Spustenie auta po diagnostike

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a vinič a odstráňte ich z cesty.

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla.

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Krok 5: Odstráňte podložky pod kolesá zo zadných kolies a odložte ich.

Poškodené alebo zlomené tlmiče by mal vymeniť profesionálny mechanik.

Časť 6 zo 7: Diagnostika uvoľnených alebo poškodených upevnení tela

Úchyty karosérie sú určené na upevnenie karosérie na karosériu auta a zabraňujú prenosu vibrácií do interiéru kabíny. Väčšina vozidiel má až osem úchytov na karosériu od prednej časti po zadnú časť vozidla. Upevňovacie prvky karosérie sa môžu časom uvoľniť alebo sa puzdro môže znehodnotiť a odlomiť. Praskajúce zvuky, ktoré sa ozývajú pri chýbajúcich úchytoch karosérie alebo pri poškodení karosérie v dôsledku nárazu do rámu. Zvyčajne je v kabíne spolu so zvukom cítiť aj vibrácie alebo otrasy.

Požadované materiály

• svietidlo

Krok 1: Vezmite baterku a vizuálne skontrolujte držiaky karosérie. Hľadajte akékoľvek poškodené alebo telesné prílohy.

• PozorOdpoveď: Ak nájdete nejaké zlomené časti odpruženia, musíte ich dať opraviť pred testovaním auta. V dôsledku toho vzniká bezpečnostný problém, ktorý je potrebné riešiť.

Krok 2: Prejdite autom okolo bloku. Vypočujte si akékoľvek cinkajúce zvuky.

Krok 3: Prejdite autom cez hrbole alebo výmoly. Tým sa kontroluje stav upevnenia karosérie, keď sa karoséria pohybuje po ráme.

• Pozor: Ak máte jednodielne auto, zvuk bude vychádzať z pomocných rámov, ktoré podporujú motor a zadné odpruženie.

Príprava vozidla na kontrolu svoriek listových pružín

Materiály potrebné na dokončenie práce

• svietidlo
• Jack (2 tony alebo viac)
• Jack stojí
• Zakladacie kliny

Krok 1: Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.. Uistite sa, že je prevodovka v parkovacej polohe (pri automatickej prevodovke) alebo na prvom prevodovom stupni (pri manuálnej prevodovke).

Krok 2: Nainštalujte podložné kliny okolo zadných kolies, ktoré zostanú na zemi. Zatiahnite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili pohybu zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 4: Nainštalujte stojany na zdviháky. Stojany na zdviháky by mali byť umiestnené pod bodmi na zdvíhanie. Potom spustite auto na zdviháky. U väčšiny moderných automobilov sú upevňovacie body stojana na zdvihák na zvare priamo pod dverami pozdĺž spodnej časti auta.

Kontrola stavu držiakov karosérie

Krok 1: Vezmite baterku a pozrite sa na držiaky tela. Skontrolujte, či časti nie sú poškodené, ohnuté alebo uvoľnené. Skontrolujte upevňovacie skrutky k držiakom karosérie a pomocou kľúča sa uistite, že sú utiahnuté. Skontrolujte puzdrá uchytenia karosérie, či v nich nie sú praskliny alebo trhliny.

Spustenie auta po diagnostike

Krok 1: Zhromaždite všetky nástroje a vinič a odstráňte ich z cesty.

Krok 2: Zdvihnite auto. Pomocou zdviháka odporúčaného pre hmotnosť vozidla ho zdvíhajte pod vozidlom v označených bodoch zdviháka, kým sa kolesá úplne nezvedú zo zeme.

Krok 3: Odstráňte stojany zdvihákov a držte ich ďalej od vozidla.

Krok 4: Spustite auto tak, aby boli všetky štyri kolesá na zemi. Vytiahnite zdvihák a odložte ho nabok.

Odstránenie klepania pri prejazde nerovností môže pomôcť zlepšiť ovládateľnosť vozidla.