Ako jazdiƄ na hybridnom aute?
Obsluha strojov

Ako jazdiƄ na hybridnom aute?

Ako jazdiĆ„ na hybridnom aute? NeustĂĄle sa zdokonaÄŸuje a podÄŸa mnohĂœch predstavuje zlatĂș strednĂș cestu medzi jazdou bez emisiĂ­ a slobodou, ktorĂș prinĂĄĆĄajĂș spaÄŸovacie motory. HybridnĂĄ technolĂłgia uĆŸ roky nie je len kuriozitou, ale zachraƈuje vodičov na celom svete. StojĂ­ za to vedieĆ„ vyuĆŸiĆ„ ich plnĂœ potenciĂĄl a spravovaĆ„ ich eĆĄte hospodĂĄrnejĆĄie.

ModernĂ© hybridy si na ekonomickĂș jazdu nevyĆŸadujĂș ĆĄpeciĂĄlne znalosti ani zručnosti. VozidlĂĄ vybavenĂ© elektrifikovanou prevodovkou sa prispĂŽsobujĂș ĆĄtĂœlu jazdy vodiča pre ekonomickĂș jazdu a inteligentnĂ© hospodĂĄrenie s uloĆŸenou energiou. To vĆĄak neznamenĂĄ, ĆŸe nĂĄĆĄ ĆĄtĂœl jazdy je pre konečnĂș spotrebu paliva Ășplne irelevantnĂœ. Tu je pÀƄ tipov, ktorĂ© vĂĄm pomĂŽĆŸu jazdiĆ„ ĂșspornejĆĄie.

Nebojte sa dynamicky zrĂœchÄŸovaĆ„

PrvĂœ nĂĄznak sa zdĂĄ byĆ„ neintuitĂ­vny, ale mĂŽĆŸe byĆ„ skutočne uĆŸitočnĂœ. RĂœchle zrĂœchlenie na určitĂș (samozrejme predpĂ­sanĂș) rĂœchlosĆ„ a ubratie plynu, keď ju dosiahneme, vĂĄm umoĆŸnĂ­ vyuĆŸiĆ„ plnĂș efektivitu hybridnĂ©ho systĂ©mu. Je zrejmĂ©, ĆŸe auto spotrebuje viac paliva a energie, ak stlačíte plyn silnejĆĄie, ale zrĂœchli na kratĆĄiu vzdialenosĆ„ a za kratĆĄĂ­ čas. To bude maĆ„ za nĂĄsledok niĆŸĆĄiu priemernĂș spotrebu paliva a v hybridnĂœch vozidlĂĄch Lexus a Toyota nĂĄm pomĂŽĆŸe bezstupƈovĂĄ prevodovka e-CVT, ktorĂĄ reguluje otáčky motora tak, aby vĆŸdy pracoval v optimĂĄlnom rozsahu otáčok.

PouĆŸi svoju predstavivosĆ„

Ć ofĂ©rovanie tu nekončí, najmĂ€ v meste. Je dobrĂ© pozeraĆ„ sa ďaleko dopredu a vĆŸdy predvĂ­daĆ„, čo sa na ceste stane. Pohyb ostatnĂœch vodičov, zmeny semaforov, blĂ­ĆŸiace sa obmedzenia a prechody pre chodcov. ČokoÄŸvek, čo by mohlo spĂŽsobiĆ„ spomalenie, by sa malo predvĂ­daĆ„ vopred. Vďaka tomu vieme naplĂĄnovaĆ„ brzdenie tak, aby sme z idĂșceho vozidla vyĆ„aĆŸili čo najviac energie. Hybrid na rozdiel od beĆŸnĂ©ho spaÄŸovacieho vozidla musĂ­ brzdiĆ„ dlho a s malou nĂĄmahou. Vtedy nenĂștime brzdovĂœ systĂ©m pracovaĆ„, ale Ășlohu brzdy preberĂĄ elektromotor, ktorĂœ sa menĂ­ na generĂĄtor rekuperujĂșci energiu. Potom sa uloĆŸĂ­ do batĂ©riĂ­ a opÀƄ sa pouĆŸije na zrĂœchlenie. Stačí trochu plĂĄnovania a ĆĄtipka fantĂĄzie, aby ste prĂ­liĆĄ nespomalili a neplytvali drahocennou energiou.

Pozrite sa na ukazovatele

Ako jazdiĆ„ na hybridnom aute?HybridnĂ© autĂĄ nĂĄm často hovoria, ako jazdiĆ„ ekonomicky. Modely Lexus majĂș naprĂ­klad indikĂĄtor vyuĆŸitia vysielacieho vĂœkonu, ktorĂœ je rozdelenĂœ na dve hlavnĂ© časti – Eco a Power. ZodpovedajĂșca stupnica na hodinĂĄch nĂĄm hovorĂ­, kedy sa zapne spaÄŸovacĂ­ motor. Vďaka tomu sa mĂŽĆŸeme vyhnĂșĆ„ zbytočnĂ©mu zrĂœchÄŸovaniu a prejsĆ„ vĂ€ÄĆĄiu vzdialenosĆ„ iba pomocou elektromotora. Modely Lexus a Toyota vybavenĂ© HUD zobrazujĂș tieto uĆŸitočnĂ© Ășdaje aj na HUD – nemusĂ­te ani spustiĆ„ oči z cesty, aby ste jazdili hospodĂĄrnejĆĄie! IndikĂĄtor hybridnĂ©ho pohonu nĂĄm tieĆŸ dĂĄva vedieĆ„, ako mĂĄme brzdiĆ„, čo prispieva k hospodĂĄrnej jazde na ceste aj v meste.

Pozri aj: Je moĆŸnĂ© neplatiĆ„ občianskoprĂĄvnu zodpovednosĆ„, keď je auto len v garĂĄĆŸi?

Nestrácajte čas

PrĂ­slovie „čas sĂș peniaze“ platĂ­ aj pre hybridnĂ© autĂĄ. HovorĂ­me o zastavenĂ­ so zapnutĂœm zapaÄŸovanĂ­m, ktorĂ© nĂĄs jednoducho nič nestojĂ­. Aj keď hybridy Lexus a Toyota zaĆŸĂ­vajĂș po stlačenĂ­ tlačidla Ć TART prĂ­jemnĂ© ticho, treba pripomenĂșĆ„, ĆŸe batĂ©ria v hybridnom systĂ©me neustĂĄle odoberĂĄ energiu. K niĆŸĆĄej vĂœdrĆŸi batĂ©rie prispieva aj zapĂ­nanie klimatizĂĄcie, palubnej vĂœbavy, svetlometov a prĂ­sluĆĄenstva a kĂœm nebeĆŸĂ­ spaÄŸovacĂ­ motor, zastavenie so zapnutĂœm zapaÄŸovanĂ­m nie je prĂĄve zadarmo. NajlepĆĄie je zapnĂșĆ„ zapaÄŸovanie tesne pred ĆĄtartom a vypnĂșĆ„ ho hneď, ako dorazĂ­te do cieÄŸa. Vyhneme sa zbytočnĂœm stratĂĄm energie a uĆŸijeme si eĆĄte niĆŸĆĄiu spotrebu paliva.

PouĆŸĂ­vajte funkcie auta

ModernĂ© hybridnĂ© autĂĄ vedia celkom dobre čítaĆ„ zĂĄmery vodiča. AutĂĄ vĆĄak nie sĂș vĆĄevediace (chvalabohu), takĆŸe v určitĂœch situĂĄciĂĄch bude hybridnĂ© auto Ć„aĆŸiĆ„ z rĂĄd a prĂ­kazov, ktorĂ© dĂĄva vodič. PrĂ­kladom je zahrnutie reĆŸimu EV, ktorĂœ je dostupnĂœ aj v hybridnĂœch vozidlĂĄch Lexus a Toyota. UmoĆŸĆˆuje vĂĄm pohybovaĆ„ sa nĂ­zkou rĂœchlosĆ„ou iba pomocou elektromotora. TĂĄto funkcia sa vĂĄm bude hodiĆ„ naprĂ­klad na parkoviskĂĄch, pri manĂ©vrovanĂ­ alebo jazde v preplnenom centre mesta pri hÄŸadanĂ­ parkovacieho miesta. MĂŽĆŸeme ich pouĆŸiĆ„ aj v premĂĄvke na vjazdoch na diaÄŸnicu alebo v kempe, keď nechceme budiĆ„ ÄŸudĂ­ spiacich v prĂ­vese vedÄŸa naĆĄich susedov. MnoĆŸstvo aplikĂĄciĂ­ reĆŸimu EV nič nemenĂ­ na tom, ĆŸe pri sprĂĄvnom pouĆŸĂ­vanĂ­ prinĂĄĆĄa vĂœhody v podobe znĂ­ĆŸenej spotreby paliva. VynĂștenie elektrickĂ©ho reĆŸimu vo vyĆĄĆĄie uvedenĂœch scenĂĄroch vĂĄm umoĆŸnĂ­ oddialiĆ„ aktivĂĄciu spaÄŸovacieho motora a spaÄŸovanie trochu viac rozbijeme. OplatĂ­ sa vyuĆŸiĆ„ aj jazdnĂœ reĆŸim ECO, ktorĂœ v podstate menĂ­ charakteristiku hnacieho systĂ©mu a ovplyvƈuje chod palubnĂœch zariadenĂ­ ako je klimatizĂĄcia a kĂșrenie. ModernĂ© autĂĄ, často pohåƈanĂ© čo najniĆŸĆĄou spotrebou paliva a energie, disponujĂș mnoĆŸstvom funkciĂ­ a moĆŸnostĂ­, ktorĂ© umoĆŸĆˆujĂș uĆĄetriĆ„ na kaĆŸdodennĂœch cestĂĄch. Je uĆŸitočnĂ© ich poznaĆ„ a pouĆŸĂ­vaĆ„.

Pozri aj: Peugeot 308 kombi

PridaƄ komentår