Ako riadiť auto s turbom?

Obľuba áut vybavených turbomotormi neklesá a v prípade dieselov je jednoducho obrovská. Radíme, na čo si dať pozor pri jazde na dieselovom alebo benzínovom turbo aute, aby ste sa vyhli míňaniu.

Mnoho majiteľov áut s turbodúchadlami zistilo, že dodatočné zvýšenie výkonu môže byť nákladné: tieto zariadenia niekedy zlyhajú a majiteľ auta musí čeliť vysokým nákladom. Preto sa musíte starať o turbodúchadlo. Existuje spôsob, ako zabrániť poškodeniu turbodúchadla? Áno samozrejme! Najprv však musíte pochopiť, čo to je a ako to funguje. No je to zariadenie, ktoré tlačí vzduch do sacieho potrubia motora, aby sa vo valcoch spálilo viac paliva. Výsledkom je väčší krútiaci moment a väčší výkon, ako keby bol motor prirodzene nasávaný.

Ale toto "vzduchové čerpadlo" nie je mechanicky spojené s kľukovým hriadeľom motora. Rotor turbodúchadla je poháňaný výfukovými plynmi tohto motora. Na osi prvého rotora je druhý, ktorý nasáva atmosférický vzduch a smeruje ho do sacieho potrubia. Turbodúchadlo je teda veľmi jednoduché zariadenie!

Redakcia odporúča:

Emisný poplatok v cene paliva. Vodiči sú pobúrení

Jazda v kruhu. Dôležitá ponuka pre vodičov

Predstavitelia autosalónu v Ženeve

Problémy s mazaním

Problém s turbodúchadlom je, že tieto rotory sa niekedy točia na vysoké otáčky a ich náprava potrebuje dokonalé uloženie, a teda aj mazanie. Medzitým sa všetko deje pri vysokých teplotách. Plnú životnosť turbodúchadla dáme, ak bude dobre namazané, no táto podmienka nie je splnená.

Pozri aj: Testovanie mestského modelu Volkswagen

Turbodúchadlo sa najčastejšie poškodí pri „zrýchľovaní“ rýchlou jazdou a následnom prudkom vypnutí motora. Kľukový hriadeľ sa neotáča, olejové čerpadlo sa neotáča, rotor turbodúchadla sa neotáča. Potom sú ložiská a tesnenia zničené.

Stáva sa tiež, že olej zostávajúci v ložiskách horúceho turbodúchadla sa zadrie a upchá kanály, ktorými vyteká z čerpadla. Pri opätovnom naštartovaní motora sa poškodí uloženie ložiska, a teda aj celé turbodúchadlo. Ako to opraviť?

Jednoduché odporúčania

Po prvé, preplňovaný motor nemožno náhle vypnúť, najmä po rýchlej jazde. Pri zastavení počkajte. Na spomalenie rotujúceho rotora zvyčajne stačí tucet sekúnd, ale keď ide o športové auto s benzínovým motorom, je lepšie, ak to bola minúta alebo viac - na vychladenie zariadenia.

Po druhé, výmena oleja a typ motorového oleja. Mal by byť najkvalitnejší, zvyčajne výrobcovia takýchto motorov uprednostňujú syntetické oleje. A s jeho výmenou neuťahujte - kontaminovaný olej sa ľahšie „lepí“, preto ho treba vymeniť (spolu s filtrom) aspoň podľa pokynov výrobcu auta.