Ako riadiť auto s manuálnou prevodovkou s rozbitou spojkou

Ak jazdíte v aute s manuálnou prevodovkou, pravdepodobne dôjde k bodu, kedy sa spojka opotrebuje alebo sa spojkový pedál zlomí. Spojkové pedály sú spravidla silné a nezlyhajú - aj keď je stále možné, že ...

Ak jazdíte v aute s manuálnou prevodovkou, pravdepodobne dôjde k bodu, kedy sa spojka opotrebuje alebo sa spojkový pedál zlomí. Pedály spojky sú vo všeobecnosti silné a nezlyhajú – aj keď sa stále môže stať, že sa pedál zlomí v čape, ramene pedála alebo jednej z pák alebo káblov na zapnutie a vypnutie spojky.

• výstraha: Jazda s rozbitou spojkou s väčšou pravdepodobnosťou spôsobí ďalšie poškodenie spojky, prevodovky, radiacej páky alebo štartéra. Používajte ho len ako poslednú možnosť.

Časť 1 z 3: Naštartujte motor bez spojky

Ak je vaše auto vybavené manuálnou prevodovkou a máte pokazený spojkový pedál, vašou prvou úlohou bude naštartovať motor. Každý moderný automobil s manuálnou prevodovkou má spínač zapaľovania, ktorý zabraňuje naštartovaniu vozidla.

Krok 1. Umiestnite auto tak, aby pred vami neboli žiadne prekážky.. Ak ste na parkovisku alebo v stánku, budete musieť zatlačiť svoje auto do jazdného pruhu, aby ste uvoľnili cestu pred vami.

Požiadajte priateľov a okoloidúcich, aby vás tlačili.

Dajte prevodovku do strednej, neutrálnej polohy a posaďte sa na sedadlo vodiča.

Požiadajte odtláčačov, aby zaradili vaše auto do jazdného pruhu počas jazdy. Pri tlačení auta nebrzdite, inak by ste mohli zraniť jedného z vašich pomocníkov.

Krok 2: Skúste naštartovať auto s radiacou pákou na prvom prevodovom stupni.. Buďte pripravení jazdiť hneď, ako otočíte kľúčom.

Zošliapnite pedál spojky až k podlahe, aj keď pedál nefunguje správne.

Keď otočíte kľúčom, motor sa nemusí naštartovať, ak je spínač zapaľovania pripojený k pedálu spojky.

Ak vaše vozidlo nie je vybavené spínačom blokovania spojky, vaše vozidlo sa pri otočení kľúčom nakloní dopredu.

Zapnite zapaľovanie, kým sa nenaštartuje motor vášho auta. Nenechávajte motor bežať dlhšie ako päť sekúnd, inak môžete poškodiť štartér alebo prepálenie a vyhodiť poistku.

Vaše vozidlo sa bude neustále pohybovať, kým nebude dostatočne rýchle na to, aby pokračovalo v jazde.

Keď motor naštartuje, prestaňte krútiť a pomaly a opatrne odíďte.

Krok 3: Naštartujte auto na neutrál. Ak nemôžete naštartovať auto so zaradeným prevodovým stupňom, naštartujte ho na neutrál.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou je možné naštartovať, ak je radiaca páka v neutráli bez stlačenej spojky.

Pri bežiacom motore a voľnobehu prudko zaraďte prvý prevodový stupeň.

Silno zatlačte a dúfajte, že radiaca páka zapadne. Keď sa to stane, vaše auto sa nakloní dopredu.

Pri takomto náhlom preradení môže motor zhasnúť. Úspech môže trvať niekoľko pokusov.

Ak radiaca páka zapadne a motor ďalej beží, pridajte trochu plynu a začnite pomaly zrýchľovať.

Časť 2 z 3: Radenie na vyšší prevodový stupeň bez spojky

Radenie nahor je možné bez spojky. Rýchle prepínanie si vyžaduje trochu cviku, no aj keď prvé prepnutie zmeškáte, môžete to skúsiť znova bez následkov.

Krok 1: Zrýchlite do bodu, kedy potrebujete prepnúť. Niektoré vozidlá sú vybavené výstrahami alebo indikátormi, ktoré sa rozsvietia, keď je potrebné zaradiť ďalší vyšší prevodový stupeň.

Krok 2: Vytiahnite prehadzovačku z prevodu. Súčasne uvoľnite plynový pedál a násilne vytiahnite radiacu páku z aktuálneho prevodového stupňa.

Ak si to správne načasujete, vytiahnutie radiacej páky by nemalo vyžadovať veľa úsilia.

Chcete sa odpojiť skôr, ako auto spomalí. Ak auto spomalí skôr, ako vyradíte rýchlosť, budete musieť zrýchliť a skúsiť to znova.

Krok 3: Okamžite preraďte na najbližší vyšší prevodový stupeň.. Ak ste jazdili na prvom prevodovom stupni, budete nútení zaradiť druhý prevodový stupeň.

Preraďte, keď otáčky klesnú z vyšších otáčok predchádzajúceho prevodového stupňa.

Podržte radiacu páku v polohe pri poklese otáčok, až kým sa neprešmykne.

Krok 4: Opakujte pokusy o vynútený prenos podľa potreby.. Ak otáčky klesnú na voľnobeh a vy ste nepreradili na ďalší prevodový stupeň, zvýšte otáčky motora a nechajte ho znova klesnúť tak, že sa budete snažiť zaradiť radenie silou.

Keď radiaca páka zaradí rýchlosť, rýchlo zošliapnite plynový pedál, aby ste zabránili trhnutiu alebo spomaleniu vozidla.

Pri zaradení ďalšieho prevodového stupňa dôjde k výraznému zatlačeniu.

Krok 5: Znovu zrýchlite a opakujte. Zvýšte rýchlosť a opakujte pre preradenie na ďalší vyšší prevodový stupeň, kým nedosiahnete svoju cestovnú rýchlosť.

Časť 3 z 3: Radenie nadol bez spojky

Ak spomaľujete až do úplného zastavenia, môžete jednoducho prudko vytiahnuť radiacu páku z aktuálneho prevodového stupňa, nechať ju v neutráli a použiť brzdu. Ak spomaľujete, ale pokračujete v jazde nižšou rýchlosťou, budete musieť podradiť.

Krok 1: Keď potrebujete podradiť, vytiahnite radiacu páku z aktuálneho prevodového stupňa.. Máte na to pár sekúnd, tak si nájdite čas.

Krok 2: Otáčky až na úroveň, pri ktorej by ste normálne preradili vyššie.. Zvýšte otáčky motora približne na otáčky motora, pri ktorých by ste zaradili ďalší prevodový stupeň.

Napríklad pri benzínovom motore zvyčajne radíte pri 3,000 XNUMX otáčkach za minútu. Pri zaradení neutrálu zvýšte motor na tieto otáčky.

Krok 3: Silne zatlačte radiacu páku na nižší prevodový stupeň.. Keď máte zvýšené otáčky motora, súčasne uvoľnite plynový pedál a násilne podraďte na najbližší nižší prevodový stupeň.

Ak to nefunguje na prvý pokus, rýchlo to skúste znova.

Krok 4: Zastavte motor. Hneď ako radiaca páka zaradí prevodový stupeň, dajte jej trochu plynu, aby ste mohli pokračovať.

Opakujte to podľa potreby, aby ste spomalili.

Keď je čas zastaviť, len prudko vyraďte radiacu páku a namiesto podraďovania ju nechajte v neutráli. Zabrzdite na doraz a vypnite motor.

Ak jazdíte so spojkou, ktorá nefunguje správne, robte to veľmi opatrne a len v krajnom prípade. Hneď ako sa dostanete do cieľa, nechajte kvalifikovaného mechanika, napríklad od AvtoTachki, skontrolovať spojku a v prípade potreby ju opraviť.