Ako sa starať o zapaľovacie sviečky

Zapaľovací systém je jedným z najdôležitejších systémov motora kvôli takzvanej benzínovej zapaľovacej iskre. Pozostáva z dvoch okruhov: nízkeho a vysokého napätia.

Prvý je vytvorený vrátane batérie a druhý zahŕňa komponenty ako zapaľovacia cievka, vysokonapäťové káble a zapaľovacie sviečky. Zapaľovacie sviečky fungujú tak, že na ich elektródach preskočí iskra, ktorá iniciuje zapálenie stlačenej zmesi vo vnútri spaľovacieho priestoru, takže zapaľovacie sviečky do veľkej miery rozhodujú o ľahkosti štartovania, plynulosti chodu motora a spotrebe paliva v aute.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Postarajte sa o sviečky

Problémy s chodom

Zapaľovacia sviečka pracuje pri vysokom napätí, preto si musí zachovať vysoké izolačné vlastnosti, ako aj byť odolná voči kolísaniu tlaku v spaľovacej komore a mnohým ďalším faktorom, ako sú chemické procesy alebo náhle zmeny teploty.

Okrem toho musia sviečky odvádzať aj prebytočné teplo von, aby ich teplota počas prevádzky neviedla k vznieteniu. Typy automobilových zapaľovacích sviečok sa líšia veľkosťou, tvarom tela, závitom, štandardom výroby, výhrevnosťou a typom elektród.

V závislosti od značky, modelu a veku vozidla by sa zapaľovacie sviečky mali meniť každých 30000 45000 – XNUMX XNUMX kilometrov. Je veľmi ťažké nájsť správne zapaľovacie sviečky sami a najlepšie je, ak sa v tejto veci spoľahneme na pomoc mechanika alebo kompetentného predajcu. Ceny sviečok začínajú približne od tucta PLN a sú priemerné

vydrží 30 XNUMX míľ. km.

Na trhu sú však dostupné odolnejšie modely, napríklad vyrobené z IRT zliatiny, ktoré budú plne funkčné až 60-40 hodín. km. Okrem toho máme na výber drahšie (ceny od cca XNUMX PLN), ale odolnejšie sviečky s platinovými elektródami. Opotrebenie zapaľovacích sviečok sa urýchľuje predovšetkým vysokým počtom najazdených kilometrov, t.j. opotrebovanie motora. V starších vozidlách sa na sviečkach rýchlo tvoria usadeniny, čo sťažuje prechod iskry.

Stav sviečok je najjednoduchšie skontrolovať pomocou špeciálnych tabuliek, ktoré nájdete v predajniach automobilov. Dozvieme sa, ako zistiť stav motora podľa farby a typu karbónových usadenín na sviečkach. Kedysi bolo obľúbené čistenie špinavých a zamastených sviečok drôtenými kefkami, pretože nové neboli dostupné „hneď“ ako dnes. Napriek častému používaniu to však v žiadnom prípade nie je dobrý spôsob starostlivosti o sviečky.

PREČÍTAJTE SI TIEŽ

Autoservis v záruke, ale nie v autorizovanom servise

Čakáte na zvýšenie cien náhradných dielov?

Drhnutím sviečok môžeme dokonca poškodiť ich elektródy a namiesto čistenia si budeme musieť kúpiť novú. Poškriabanie elektród zapaľovacích sviečok čímkoľvek môže poškodiť porcelánové izolátory a byť kontraproduktívne. Ak nemáme skúsenosti s autom, nemali by sme sa ujať výmeny sviečok sami, ale zveriť túto úlohu mechanikovi. Tiež stojí za to postarať sa o výkon vysokonapäťových káblov, pretože bez nich nebude správne fungovať ani jedna sviečka. Kedysi bolo obľúbenou metódou čistenia potrubia ich potieranie denaturovaným liehom, dnes sa dajú kúpiť prípravky priamo určené na tento účel.

Konzultáciu viedol Sergiusz Garecki, automechanik z Vroclavi.

Zdroj: Vroclavské noviny.