Ako sa starať o prevodovku a je to naozaj také náročné?

Stalo sa vám niekedy, že ste pri radení prevodových stupňov úplne zošliapli pedál spojky, použili polovičnú spojku alebo podradili z piateho na tretí? Ak ste čo i len na jednu otázku odpovedali áno, uvedomte si, že vo svojom vozidle skracujete životnosť prevodovky. Akých chýb sa treba vyvarovať, aby ste sa vyhli nákladným opravám alebo výmenám prevodovky? Radíme!

Čo sa naučíte z tohto príspevku?

• Ako funguje prevodovka?
• Aké chyby ničia manuálnu prevodovku?
• Ako sa starať o automatickú prevodovku?

Krátko povedané

Najkratšia cesta k poškodeniu manuálnej prevodovky je čiastočné zošliapnutie spojky, jej podržanie alebo stlačenie spojky do polovice. Nechýba ani zabúdanie na výmenu prevodového oleja a nesprávne brzdenie motorom. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou sa vyhýbajte voľnobehu, parkovaniu, státiu v premávke a štartovaniu so studeným motorom.

Manuálna prevodovka

Prevodovka je jedným z najdôležitejších a najdrahších komponentov v aute. Manuálna prevodovka umožňuje plnú kontrolu nad jazdným režimom, no jej porucha je vždy spojená s obrovskými nákladmi.... Mnohí vodiči si neuvedomujú chyby, ktorých sa dopúšťajú pri používaní spojky alebo pri radení prevodových stupňov. Postupujte podľa nižšie uvedených rád a prevodovka vášho auta pre vás nebude problém.

Úplne stlačte spojku

Základným pravidlom pre správny chod manuálnej prevodovky je správny chod spojky. Zošliapnutím pedálu môžete bez námahy naštartovať a zastaviť vozidlo, ako aj radiť nahor alebo nadol.... Nezabudnite však vždy úplne stlačiť spojku. Aj keď vám nastavenie prevodovky umožňuje radiť s čiastočným zošliapnutím pedálu, snažte sa to nerobiť. Robí rýchle zničenie synchronizátorova preto je ich výmena nákladná.

Vyhnite sa jazde s polovičnou spojkou

Hladké stláčanie spojky počas jazdy spôsobuje zbytočné namáhanie spojky. Toto prispieva k Nadmerné opotrebovanie kotúčov rotujúcich inou rýchlosťou, ako je prítlačný tlak.... Vyhnite sa preto jazde s polovičnou spojkou. Pri pomalom rolovaní je lepšie zaradiť neutrál a auto na svahu podoprieť brzdou, nie spojkou!

Počas jazdy nedržte nohu na rukoväti.

Ľavá strana spojky je označená špeciálny priestor na nohy... Väčšina jazdcov to nepoužíva a držia nohu úplne priamo nad pedálom. Toto je veľká chyba, pretože aj minimálny tlak spojky spôsobuje trenie a rýchlejšie opotrebovanie komponentovnáklady na výmenu sú značné. Zložte aj ruku z radiacej páky – jej hmotnosť zbytočne zaťažuje ovládací mechanizmus.

Nedržte spojku nehybnú.

Jazdiť v dopravných zápchach znamená neustále sa rozbiehať a zastavovať. Udržiavanie spojky v pokoji niekoľko minút spôsobí rýchlejšie opotrebovanie vypínacieho ložiska.... Preto podľa možnosti zaraďte neutrál a spojku zošliapnite až po rozsvietení žltej kontrolky.

Preraďte jeden po druhom nadol

Brzdenie motorom, obľúbené v posledných rokoch, spočíva v pomalom tempe, kým vozidlo nedosiahne minimálnu rýchlosť alebo sa úplne nezastaví. Táto technika má svoje výhody – menšiu spotrebu paliva a bŕzd, ako aj lepšiu kontrolu nad autom., v prípade napríklad vlhkého povrchu. To však vyžaduje, aby vodič dodržal jedno dôležité pravidlo – radenie nadolteda od piateho do štvrtého, od štvrtého do tretieho, od tretieho do druhého. Ich radikálny preklad, napríklad z piateho do druhého, silne zaťažuje prevodovku a môže nenávratne poškodiť synchronizátory... Na krátke brzdné dráhy je najlepšie jednoducho použiť brzdu. Pamätajte tiež, že nikdy nepreraďujte prvý prevodový stupeň. - Je to len na odchod.

Skúste pri brzdení preraďte motor a prevodovku na otáčky, ktoré sa vyskytnú pri nižšom prevodovom stupni... Ak napríklad otáčkomer pri jazde rýchlosťou 50 km/h ukazuje 2500 otáčok, tak po ich znížení vám pravdepodobne ukáže ďalšiu tisícku. Aby ste sa vyhli preťaženiu boxu, pred podradením pridajte trochu plynu.... Vyhnete sa tak prudkému trhaniu a trhaniu motora.

Pravidelne meňte prevodový olej

Bez neho nebude prevodovka vášho vozidla fungovať správne prevodový olej. Mnoho vodičov zabúda na jeho pravidelnú výmenu – neurobte túto chybu a miniete ho aspoň raz za 100 km. Liter kvalitného oleja stojí asi 30 PLN a náklady na jeho výmenu u mechanika sú asi 50 PLN.. Dôležité je, aby parametre mazania zodpovedali odporúčaniam výrobcu konkrétnej prevodovky – skontrolujte si ich v návode na obsluhu auta.

Ak máš záujem prečo má prevodový olej takú dôležitú funkciu, pozrite si náš príspevok. To rozptýli všetky vaše pochybnosti.

Automatická prevodovka

Automatická prevodovka sa používa o niečo jednoduchšie ako manuálna prevodovka, pretože automaticky upravuje prevodový pomer v závislosti od zaťaženia motora... Vodiči si ho pochvaľujú pre jeho pohodlie a plynulejšiu jazdu a výrobcovia poskytujú menšiu mieru odrazov. Na niektorých vozidlách si dokonca môžete vybrať jazdný režim Economy alebo Sport.takže máte o niečo väčší vplyv na spotrebu paliva.

V autách s automatickou prevodovkou je to najdôležitejšie opatrne prepínajte režim na jednotke flash... Použitie vôle (N) počas jazdy spôsobuje prudký pokles tlaku oleja, takže prevodovka nie je správne namazaná. To môže časom viesť k vážnemu zlyhaniu prevodovky. podobne ako zapnutie N alebo P (stacionárne) pri každom okamžitom zastavení vozidla napríklad na semafore.

Nie automaticky Na škodu je aj štartovanie z vysokých otáčok so studeným motorom.... Po naštartovaní auta je lepšie počkať na moment, aby otáčky klesli aspoň na 1000. Ak sa však auto pokazí v aute, určite si zavolajte odťahovku, pretože aj krátke ťahanie môže spôsobiť zaseknutie boxua náklady na opravu a výmenu celého systému sú obrovské. Preto, keď vás auto odmietne poslúchnuť - odhoďte brvno, presuňte ho na kraj cesty a trpezlivo čakajte na pomoc. Pamätajte, že vo vozidlách s automatickou prevodovkou častejšie meniť prevodový olej ako pri manuálnej prevodovke.

Pozor na najčastejšie chyby

V skratke uvádzame zoznam najčastejších chýb vodiča, ktoré ovplyvňujú stav prevodovky. Ak to robíte aj vy, začnite pracovať na zmene týchto návykov Vaša peňaženka sa vám poďakuje.

sprievodca Prenos:

• pri radení prevodových stupňov nie je úplne stlačená spojka;
• jazda s polovičnou spojkou;
• počas jazdy majte nohu na spojke a ruku na radiacej páke;
• stlačenie spojkového pedálu na parkovisku;
• nesúlad rýchlosti;
• podraďovanie mimo otáčky;
• zabúdať na pravidelnú výmenu prevodového oleja.

automatický Prenos:

• štartovanie na studenom motore ihneď po naštartovaní vozidla;
• prepnutie režimu N alebo P na červené svetlo;
• uvoľnenie počas jazdy;
• príliš zriedkavá výmena prevodového oleja;
• nesprávne odtiahnutie auta s automatickou prevodovkou.

Jazdný režim a návyky majú obrovský vplyv na zdravie prevodovky, či už automatickej alebo manuálnej.

Aj najmenšia opakovaná chyba vedie k nezvratným poruchám a ich oprava je veľmi drahá.... Vyvarujte sa preto chybám uvedeným v texte a nezabudnite ich pravidelne kontrolovať a vymieňať. prevodový olej... Kvalitnejšie mazivá nájdete na avtotachki.com:.

Tiež skontrolujte:

Výhody a nevýhody automatickej prevodovky

Prevodovka - automatická alebo manuálna?

Ako riadiť auto, aby ste minimalizovali riziko zlyhania manuálnej prevodovky?

avtotachki.com,