Ako ľahko a ľahko odstrániť vodu z benzínovej nádrže automobilu

Voda vstupujúca do palivového systému automobilu môže viesť k rozbitiu jednej z jeho častí a výkon motora sa výrazne zníži. Všetko samozrejme závisí od množstva cudzej kvapaliny v nádrži.

Budeme diskutovať o tom, ako zistiť, či voda prenikla do palivovej nádrže automobilu, a tiež ako ju odtiaľ odstrániť.

Ako voda vstupuje do plynovej nádrže

Predtým, ako prídete na to, ako odstrániť vodu z nádrže auta, mali by ste pochopiť, ako sa tam dostane, ak vodič nikdy nedoplní auto na zlých čerpacích staniciach a vždy pevne uzavrie veko.

Úplne prvým dôvodom vzhľadu vlhkosti v nádrži je kondenzácia na jej stenách. Často vzniká, keď sú vonku pravidelne pozorované zmeny teploty. Alebo sa tento efekt vyskytuje v automobiloch uložených v teplých garážach. Čím menej paliva je v nádrži, tým viac vlhkosti sa hromadí na jej stenách. Dostatočne veľké kvapôčky stekajú dolu.

Pretože benzín má nižšiu hustotu ako voda, bude vždy na úplnom dne nádrže. K dispozícii je tiež odbočné potrubie palivového čerpadla. Preto aj keď je v nádrži stále dostatok benzínu, voda sa nasaje ako prvá.

Z tohto dôvodu sa vodičom odporúča tankovať nie päť litrov, ale čo najviac. Ak v letnom období vlhkosť v systéme prívodu paliva ovplyvňuje iba dynamické vlastnosti motora, potom v zime môžu kvapky vykryštalizovať a zablokovať vedenie. Ak sú kryštály malé, spadnú do palivového filtra a ostrými hranami môžu zlomiť filtračný materiál.

Nekvalitné palivo je ďalším dôvodom, prečo sa do nádrže s plynom môže dostať vlhkosť. Samotný materiál môže byť celkom dobrý, len z dôvodu nedbanlivosti pracovníkov sa v nádrži stanice mohlo hromadiť veľké množstvo kondenzátu. Z tohto dôvodu sa oplatí tankovať iba na tých čerpacích staniciach, ktoré sa osvedčili.

Čo však v prípade, že benzín v nádrži dôjde, ale normálna stanica je stále ďaleko? Pomôže vám k tomu starý trik - v kufri noste so sebou vždy päťlitrovú plechovku paliva. Potom nebude potrebné natankovať palivo s nízkou kvalitou.

Ako zistíte, či je v plynovej nádrži voda?

Úplne prvým znakom, ktorým sa môžete dozvedieť o prítomnosti vody v plynovej nádrži, je nestabilná prevádzka spaľovacieho motora za predpokladu, že sú všetky jeho systémy v poriadku. Platí to najmä vtedy, keď je vozidlo dlhší čas nečinné. Keď sa vodič v takejto situácii pokúsi naštartovať motor, jednotka sa ťažko naštartuje a zastaví sa v prvých minútach prevádzky.

Druhým signálom, ktorý naznačuje prítomnosť cudzej kvapaliny, je výskyt otrasov v motore. Ak sa do palivového systému dostane voda, klepne kľukový hriadeľ, ktorý bude zreteľne počuť v kabíne. Po zahriatí sa tento efekt stratí.

Ako a ako sa zbaviť vody v plynovej nádrži?

Existujú dva spôsoby, ako odstrániť nežiaducu kvapalinu z benzínovej nádrže automobilu:

1. Pomocou improvizovaných prostriedkov a demontáže;
2. S pomocou autochémie.

V prvom prípade môžete vybrať nádrž a vypustiť všetok jej obsah. Pretože voda bude na dne, je možné znovu použiť hornú tekutú guľu a zvyšok bude potrebné odstrániť. Táto metóda je samozrejme časovo najnáročnejšia, pretože si vyžaduje dostatok času. Ale demontážou nádrže si môžete byť stopercentne istí, že v nej nezostala voda.

Ďalšou metódou je vypustenie celého obsahu nádrže bez demontáže. K tomu môžete použiť hadicu a kanister. Niekoľko variantov takéhoto postupu je podrobne opísaných. v samostatnej recenzii.

Tretí spôsob mechanického odvádzania vlhkosti je vhodný pre vozidlá so vstrekovaním. Najskôr odpojíme palivovú hadicu vychádzajúcu z čerpadla a pripojíme ďalší analóg k armatúre. Vložte voľný okraj do fľaše alebo inej nádoby. Po otočení kľúča v spínacej skrinke začne čerpadlo čerpať kvapalinu. Vzhľadom na to, že voda je na dne nádrže, bude odstránená dostatočne rýchlo.

Ostatným metódam by sa mala venovať trochu väčšia pozornosť, pretože len málo vodičov chce so svojím autom manipulovať. Pre nich je lepšie niečo do nádrže naliať, aby voda išla niekam sama.

Odstraňovanie vody pomocou špeciálnych výrobkov

Nie všetky problémy s autom sa bohužiaľ riešia podobným spôsobom, ale s vodou v benzínovej nádrži sa dá vysporiadať pomocou autochémie. Stojí za zváženie, že táto metóda neodstraňuje vodu, ale umožňuje jej rýchle odstránenie zo systému.

Tu je niekoľko nástrojov, ktoré vám pomôžu tento problém vyriešiť:

1. Alkohol v benzíne. V takom prípade by mala byť nádrž viac ako z polovice plná paliva. Nalijte tekutinu priamo cez hrdlo nádrže. Bude to trvať od 200 do 500 mililitrov. Účinok postupu je nasledovný. Voda reaguje s alkoholom a zmieša sa s palivom. Zmes horí spolu s hlavnou časťou paliva bez toho, aby spôsobovala také škody, ako keby bola do potrubia nasávaná iba vlhkosť. Tieto práce by sa mali vykonávať pred nástupom mrazu a po zime. Je lepšie naplno rozvinúť objem a až potom doplniť nový objem paliva. Pred doplnením čerstvého benzínu vymeníme palivový filter, pretože pri postupe sa môže zo dna nádrže zdvihnúť usadenina.
2. Výrobcovia chemikálií pre automobily vyvinuli špeciálne prísady, ktoré sa tiež pridávajú do nádrže. Aby ste nepoškodili palivový systém alebo spaľovací motor, mali by ste si pozorne prečítať, ako používať konkrétny produkt.

Pokiaľ ide o prísady, sú rozdelené do niekoľkých kategórií:

• Dehydratačné vlastnosti. Tieto prostriedky neodstránia vodu v nádrži, ale zabránia jej kryštalizácii v systéme.
• Očista. Odstraňujú uhlíkové usadeniny a usadeniny zo stien celého potrubia, vrátane valcov, ventilov a piestov. Pomáhajú šetriť palivo.
• Stabilizátory nafty. Tieto látky znižujú viskozitu paliva v chladnom počasí a zabraňujú tvorbe gélu.
• Obnovujúce látky. Najčastejšie ich používajú majitelia automobilov s najazdenými kilometrami. Umožňujú mierne obnoviť poškodené povrchy valcov a piestov.

Každý motorista má o použití prísad svoj vlastný názor. Dôvodom je, že nie každá jednotka adekvátne vníma chemikálie tretích strán.

Hlavné značky prísad na odstraňovanie vody

Ak sa rozhodnete použiť niektorú z prísad na odstránenie vody, tu je malý zoznam najpopulárnejších liekov:

• Mnoho motoristov hovorí o prísade označenej ER pozitívne. Látka znižuje trenie medzi časťami motora, čo znižuje zaťaženie a mierne zvyšuje krútiaci moment. Pohonná jednotka sa stíši. Najčastejšie tento nástroj používajú majitelia automobilov so slušným počtom najazdených kilometrov.
• Účinný „odvlhčovač“, ktorý sa etabloval ako kvalitný nástroj na odstraňovanie vonkajšej vlhkosti priamo z nádrže - 3TON. Jedna fľaša stačí na odstránenie 26 ml vody. Prísada sa tiež používa na čistenie stien plynovej nádrže. Po použití výrobku je lepšie vymeniť palivový filter a vyčistiť hrubý filter na benzínovom čerpadle.
• Cera Tec od Liqui Molly. Tento nástroj patrí do kategórie redukčných látok. Látka obsahuje revitalizanty, ktoré dokážu eliminovať mikroskopické škrabance na povrchu valca, znižujú spotrebu oleja a mierne zvyšujú kompresiu. Reaguje s vlhkosťou, rýchlo ju odstráni z palivového systému a zabráni hromadeniu kvapaliny v nádrži. Tento nástroj je najdrahší z vyššie uvedeného zoznamu.
• Nasledujúci produkt bol vytvorený pre ľahké nákladné a osobné automobily, ktorých objem motora nepresahuje 2,5 litra. Má názov „Suprotek-Universal 100“. Látka stabilizuje otáčky motora, znižuje spotrebu oleja a paliva. Najvýznamnejšou nevýhodou sú vysoké náklady. Odporúča sa tiež použiť, ak je najazdených kilometrov automobilu viac ako 200 tisíc.
• Najviac rozpočtovým analógom týchto fondov je STP. Jedna nádoba s látkou umožňuje odstrániť z nádrže asi 20 mililitrov vlhkosti. Pretože vo svojom zložení nie je alkohol, prísada nie vždy účinne zvláda svoju funkciu.

Spôsoby, ako zabrániť vstupu vody do plynovej nádrže

Ako sa hovorí, je lepšie zabrániť ako vyliečiť, takže je lepšie zabezpečiť, aby sa voda do nádrže vôbec nedostala, ako neskôr použiť autochémiu. Tu je niekoľko jednoduchých tipov, ako zabrániť kondenzácii vo vašom palivovom systéme:

• Tankujte iba na známych čerpacích staniciach, ktoré vždy predávajú vysoko kvalitné palivo;
• Neplňte auto malým množstvom benzínu a zbytočne neotvárajte uzáver nádrže;
• Ak je vonku vlhké počasie (hmlisté jesenné alebo sezónne prehánky), je lepšie naplniť nádrž na plný objem a je lepšie to urobiť večer, a nie ráno, keď sa už v nádrži vyskytla kondenzácia;
• S nástupom obdobia dažďov je možné do nádrže z dôvodu prevencie pridať asi 200 g alkoholu;
• Rovnako dôležitá preventívna procedúra je včasná výmena palivového filtra;
• Pred začiatkom zimy niektorí majitelia automobilov úplne vyvinú benzín z nádrže, úplne ho vysušia a potom doplnia celý objem paliva.

Zabránenie vzhľadu vody v plynovej nádrži

Skúsení motoristi sa vždy snažia udržiavať nádrž čo najplnejšiu. Z tohto dôvodu, ak sa kondenzácia objaví nasledujúce ráno, bude to malé množstvo. Ak je potrebné doplniť palivo do automobilu, keď je vonku hmla alebo dážď, potom by mala byť nádrž naplnená po okraj, aby bol vlhký vzduch vytlačený von z prichádzajúceho objemu paliva.

Je ťažké sa chrániť pred neprajníkmi, vandalmi, takže na hrdlo plynovej nádrže môžete nainštalovať čiapku s kódom alebo kľúčom. Takže tí, ktorí radi poškodzujú autá iných ľudí, nebudú môcť nalievať vodu do nádrže.

A na záver: preventívny postup na odstránenie vlhkosti z palivovej nádrže je lepší na jar, pretože v zime sa v poloprázdnej nádrži stále objaví malé množstvo vlhkosti. Takto zabránite predčasnému zlyhaniu motora.

Otázky a odpovede:

Ako odstrániť vodu z dieselového palivového systému? Najbežnejšou metódou je inštalácia filtra s žumpou. Voda zo zásobníka, v závislosti od úpravy filtra, môže byť odoberaná ručne alebo automaticky.

Ako odstrániť kondenzát z plynovej nádrže? Etylalkohol sa dobre mieša s vodou (získa sa vodka). S nástupom jesene možno do plynovej nádrže pridať asi 200 gramov. alkohol a výsledná zmes bude horieť s benzínom.

Ako môžete oddeliť vodu od benzínu? V zime, v chlade, sa do prázdneho kanistra vloží kus výstuže. Benzín sa naleje v tenkom prúde zhora na zamrznutý kov. Voda z paliva zamrzne na kov a benzín vytečie do kanistra.