Ako sa vzdialiť, aby sa auto nezastavilo - tipy pre začiatočníkov
Obsah
Rozbeh v aute s automatickou prevodovkou nie je pre začínajúcich vodičov náročný. Akcie súvisiace so zahrnutím spojky namiesto osoby vykonáva automatizácia a stačí stlačiť plynový pedál. Automatická prevodovka je skonštruovaná tak, aby zabránila spätnému pohybu aj vo veľkom svahu, takže na rozbehnutie stačí zvýšiť zásobu paliva.
Prípady, keď sa auto začiatočníka zastaví neustále. Príčin tejto situácie je veľa a nepríjemné momenty môžete odstrániť preštudovaním odporúčaní odborníkov na správnu jazdu.
Prečo začiatočníci zastavia auto
Auto sa môže zastaviť, aj keď šoféruje skúsený vodič, čo povieme na začiatočníka. Sťahovanie je jednou z najťažších úloh pri jazde. Na začiatku pohybu je na ovládanie auta vynaložené maximálne úsilie a nie každý dokáže správne ovplyvniť spojku a plyn.
Stroj je tichý
Aby ste sa naučili, ako sa pohnúť, nezdržujte sa neúspešnými predchádzajúcimi pokusmi. Zvážte chyby, ktoré ste urobili v minulosti, a snažte sa ich napraviť. V prípade ťažkostí pri štarte by ste nemali reagovať na signály a nahnevané pohľady ostatných vodičov – abstrahujte sa a sústreďte sa na jazdu.
Správny štart
Závisí to od rôznych faktorov:
- stav povrchu vozovky;
- skúsenosti vodiča;
- typ prevodovky;
- použitá guma;
- sklon cesty a pod.
Vo väčšine prípadov sa auto začiatočníka zastaví na mechanike kvôli:
- nedostatok požadovaného množstva praxe;
- a stresový stav spôsobený neistotou v ich konaní.
Skúsený vodič sa môže cítiť nepríjemne aj pri riadení cudzieho auta. Ale so skúsenosťami s riadením a štartovacími schopnosťami sa bude snažiť začať pohybovať, kým sa mu to nepodarí.
Na ceste bez sklonu
Štandardná situácia najčastejšie nastáva na začiatku pohybu pri výjazde z dvora alebo zastavení na semafore. Proces spustenia mechaniky spočíva v postupnom vykonávaní nasledujúcich akcií:
- Stlačte spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň (ak si začiatočník nie je istý, môže sa pozrieť na schematický nákres na radiacej páke, aby sa uistil, že je zaradený ten pravý).
- Potom pomaly púšťajte spojku a zároveň pridávajte plyn, nájdite optimálnu kombináciu, pri ktorej sa pohyb začne.
- Kým auto nezačne s istotou zrýchľovať, spojka nesmie byť uvoľnená prudko, aby nedošlo k vypnutiu motora v dôsledku zvýšeného zaťaženia.
Neodporúča sa pridávať veľké množstvo plynu. V takom prípade dôjde k šmyku, ktorý negatívne ovplyvní nielen pohodlie cestujúcich, ale aj technický stav auta.
Odporúča sa naučiť sa stláčať spojku, aby sa auto nezaseklo, pri optimálnej rýchlosti a neopravovať montáž priebežne.
Na vzostupe
V autoškole vás naučia používať pri zdvíhaní len jeden spôsob, ako sa dať do pohybu – pomocou ručnej brzdy. Skúsení vodiči vedia, ako jazdiť do hory tak, aby sa auto nezastavilo, bez použitia ručnej brzdy. Táto zručnosť sa môže hodiť v extrémnej situácii, preto zvážte obe metódy.
Na mechanike
Metóda ručnej brzdy. Postup:
- Po zastavení zatiahnite ručnú brzdu a uvoľnite všetky pedále.
- Vypnite spojku a zaraďte prevodový stupeň.
- Stlačte plyn až do nastavenia 1500-2000 otáčok za minútu.
- Začnite uvoľňovať pedál spojky, kým sa zadná časť auta nezačne spúšťať.
- Pri uvoľnení spojky rýchlo uvoľnite páku parkovacej brzdy.
Bezutierková metóda:
- Zastavte v kopci, zošliapnite spojku a podržte pedál brzdy.
- Po zapnutí rýchlosti začnite uvoľňovať oba pedály a snažte sa zachytiť moment „uchopenia“.
Pri tomto spôsobe spustenia pohybu môže motor pracovať pri zvýšených rýchlostiach („s revom“), ako aj preklzávaní kolies, aby sa nezastavil a zabránil pohybu späť, pretože tam môže byť iné auto.
Po dosiahnutí rýchlosti 4-5 km / h môžete uvoľniť ľavý pedál - nebezpečný moment je pozadu.
S automatickou prevodovkou
Rozbeh v aute s automatickou prevodovkou nie je pre začínajúcich vodičov náročný. Akcie súvisiace so zahrnutím spojky namiesto osoby vykonáva automatizácia a stačí stlačiť plynový pedál.
Ak je to možné, pre začínajúcich a neistých vodičov je lepšie zaobstarať si autá s automatickou prevodovkou, aby sa nezvyšovala úroveň stresu pri aktívnej premávke v meste.
Ako rozpoznať moment záchvatu
Hlavná vec, ktorú musíte urobiť, aby sa auto nezastavilo, je včas rozpoznať okamih nastavenia. Motor sa vypne, keď je pedál spojky uvoľnený do kritického bodu a otáčky motora nestačia na rozbehnutie. Vzhľadom na to, že disk a zotrvačník sú spojené v momente malého úsilia, pohonná jednotka nemá dostatok výkonu na prenos rotačného pohybu na kolesá.
Moment nastavenia na autách s motormi s veľkým objemom nie je možné starostlivo kontrolovať - jeho reakcia na plyn vám umožní začať sa bezbolestne pohybovať. Malé autá sú na tento proces citlivejšie.
Moment nastavenia spoznáte podľa správania motora:
- začne pracovať v inej tónine;
- zmeny obratu;
- je tam sotva badateľné šklbanie.
Trhanie pri rozjazde sa vyskytuje pri nešikovnej manipulácii so spojkovým a plynovým pedálom. Začiatočníkom sa odporúča pravidelne trénovať obe nohy a snažiť sa udržať tlakovú jednotku v danom stave po dlhú dobu. Vodič by mal byť obzvlášť opatrný pri jazde s naloženým vozidlom alebo pri ťahaní iného vozidla.
