Ako udržať trakciu
ABS, ktoré bolo prvýkrát predstavené vo vozidlách Mercedes-Benz pred viac ako 20 rokmi, uľahčuje vodičovi ovládanie vozidla.
Systém ABS, ktorý bol prvýkrát predstavený pred viac ako 20 rokmi vo vozidlách Mercedes-Benz, je súbor zariadení, ktoré znižujú riziko zablokovania a v dôsledku toho aj prešmykovania kolies automobilu pri prudkom brzdení na mokrom alebo klzkom povrchu. Táto funkcia uľahčuje vodičovi udržať kontrolu nad vozidlom.
Začalo sa s ABS
Systém pozostáva z elektronického riadiaceho systému, podporných snímačov rýchlosti kolies a pohonov. Počas brzdenia ovládač prijíma signály zo 4 snímačov, ktoré merajú rýchlosť otáčania kolies a analyzuje ich. Ak je rýchlosť jedného z kolies nižšia ako rýchlosť ostatných (koleso začne šmýkať), zníži sa tým tlak kvapaliny privádzanej do brzdového valca, zachová sa správna brzdná sila a dôjde k rovnakému ťahu všetkých kolies. kolesá auta.
Systém má rozsiahlu diagnostickú funkciu. Po zapnutí zapaľovania sa spustí špeciálny test na kontrolu správneho fungovania zariadenia. Všetky elektrické pripojenia sa kontrolujú počas jazdy. Červené svetlo na prístrojovej doske signalizuje porušenia v prevádzke zariadenia - je to varovný signál pre vodiča.
Nedokonalosť systému
Počas testovania a prevádzky boli zistené systémové nedostatky. Podľa konštrukcie ABS pôsobí na tlak v brzdovom potrubí a spôsobuje, že sa kolesá pri zachovaní maximálnej priľnavosti medzi pneumatikou a zemou odvaľujú po povrchu a zabraňujú upchávaniu. Avšak na povrchoch s rôznou priľnavosťou, napríklad ak sa kolesá ľavej strany vozidla odvaľujú po asfalte a pravá strana vozidla sa odvaľuje po ramene, v dôsledku prítomnosti rôznych koeficientov trenia medzi pneumatikou a pneumatikou. povrch vozovky. zem, napriek správne fungujúcemu systému ABS sa objaví moment, ktorý zmení trajektóriu auta. Do systému riadenia bŕzd, v ktorom už ABS pracuje, sa preto pridávajú zariadenia, ktoré rozširujú jeho funkcie.
Efektívne a presné
Dôležitú úlohu tu zohráva elektronický rozdeľovač brzdnej sily EBV vyrábaný od roku 1994. Účinne a presne nahrádza činnosť široko používaného mechanického korektora brzdnej sily. Na rozdiel od mechanickej verzie ide o inteligentné zariadenie. Ak je potrebné obmedziť brzdnú silu jednotlivých kolies, do úvahy možno brať údaje o jazdných podmienkach, rozdielnej priľnavosti povrchu na ľavej a pravej strane auta, zákrutách, šmyku či hádzaní auta. Informácie pochádzajú aj zo senzorov, ktoré sú základom fungovania ABS.
Rozsah sériovej výroby znížil náklady na výrobu systému ABS, ktorý je čoraz častejšie súčasťou štandardnej výbavy populárnych automobilov. V moderných autách vyššej kategórie je ABS súčasťou bezpečnostného balíka, ktorý zahŕňa stabilizačné a protišmykové systémy.
» Na začiatok článku
