Ako zlepšiť svoje auto

Keď sa väčšina áut vyrába, výrobca ich vyrába s ohľadom na mnoho faktorov. Snažia sa zvážiť, čo môžu spotrebitelia chcieť. Snažia sa, aby auto dobre fungovalo, spotrebovalo veľa paliva, malo tichý chod a plynulo jazdilo na ceste. Mnohé z nich budú pôsobiť proti ostatným, takže sa to stáva balansovaním. Výkon a sila sa stávajú kompromisom, aby bolo auto tichšie a hospodárnejšie. Existuje však niekoľko úprav, ktoré možno vykonať na vašom aute, aby sa niektoré z týchto vlastností vrátili späť.

Časť 1 zo 6: Pochopenie vášho vozidla

Váš motor je v podstate oslávený vzduchový kompresor. To znamená, že z neho môžete získať vyšší výkon, ak dokážete rýchlo a efektívne privádzať a vypúšťať viac vzduchu.

• Vzduch vstupuje do motora cez prívod vzduchu. Nasávanie pozostáva zo vzduchového filtra, krytu vzduchového filtra a vzduchovej trubice spájajúcej kryt filtra s motorom.

• Vzduch vychádza z motora cez výfukový systém. Akonáhle dôjde k spaľovaniu, výfukový vzduch je vytlačený z motora cez výfukové potrubie do katalyzátora a opúšťa tlmič výfukom cez výfukové potrubie.

• Energia sa generuje vo vnútri motora. K tomu dochádza, keď sa zmes vzduchu a paliva zapáli zapaľovacím systémom. Čím väčšia je spaľovacia komora vo vnútri motora a čím presnejšia je zmes vzduchu a paliva, tým väčší je produkovaný výkon.

• Moderné autá používajú počítač na riadenie toho, čo sa deje vo vnútri motora. Počítač dokáže pomocou senzorov vypočítať presné množstvo paliva, ktoré by sa malo dostať do motora a presný čas jeho vznietenia.

Vykonaním niektorých zmien v týchto systémoch uvidíte výraznú zmenu vo výkone vášho auta.

Časť 2 zo 6: Systém nasávania vzduchu

Úpravy systému nasávania vzduchu umožnia, aby do motora prúdilo viac vzduchu. So zavedením väčšieho množstva vzduchu bude výsledkom väčší výkon.

• PozorOdpoveď: Nie každé vozidlo bude mať snímač prietoku vzduchu; tí, ktorí majú, nemajú vždy k dispozícii výkonovú náhradu.

Popredajný systém nasávania studeného vzduchu umožní prúdenie väčšieho množstva vzduchu do motora. Ak si neviete rady s výmenou systému nasávania vzduchu, môže vám ho vymeniť certifikovaný mechanik.

Inštalácia sekundárneho snímača hmotnostného prietoku vzduchu na vozidlá, ktoré sú ním vybavené, môže pomôcť zvýšiť množstvo vzduchu nasávaného do motora, ako aj zvýšiť množstvo paliva vstrekovaného do motora. AvtoTachki ponúka túto inštalačnú službu, ak nie ste spokojní s výmenou snímača sami.

Časť 3 zo 6: Výfukový systém

Akonáhle dostanete viac vzduchu do motora cez systém nasávania vzduchu, mali by ste byť schopní tento vzduch z motora odstrániť. Výfukový systém má štyri komponenty, ktoré je možné upraviť, aby tomu pomohli:

Komponent 1: výfukové potrubie. Výfukové potrubie je spojené s hlavou valcov.

Väčšina týchto častí je z liatiny a má tesné krivky a malé otvory, ktoré môžu zabrániť úniku vzduchu z motora.

Na väčšine vozidiel ho možno nahradiť výfukovým potrubím. Rozdeľovacie potrubia majú rúrkový dizajn, ktorý umožňuje lepšie prúdenie vzduchu, čím motor ľahšie odstraňuje tieto výfukové plyny.

Komponent 2: Výfukové potrubie. Väčšina áut je vybavená výfukovým potrubím s minimálnym priemerom, aby bolo auto efektívne.

Výfukové potrubie je možné nahradiť potrubím s väčším priemerom, aby sa uľahčil únik výfukových plynov.

• FunkciaOdpoveď: Väčšie nie je vždy lepšie, pokiaľ ide o výfukové potrubie. Inštalácia príliš veľkých potrubí pre vaše vozidlo môže spôsobiť nesprávne čítanie snímačov motora a výfuku.

Komponent 3: Katalyzátory. Katalyzátory sú súčasťou výfukového systému a používajú sa na emisie.

Konvertor vykonáva chemickú reakciu, ktorá znižuje množstvo škodlivých chemikálií vychádzajúcich z výfukových plynov.

Konverzia pôvodného vybavenia je dosť obmedzujúca. Pre mnohé vozidlá sú k dispozícii vysokoprietokové katalyzátory, ktoré pomôžu znížiť toto obmedzenie vo výfukovom systéme.

• výstraha: Pri výmene neoriginálneho katalyzátora skontrolujte miestne emisné predpisy. Mnohé štáty nepovoľujú ich používanie na vozidlách s kontrolovanými emisiami.

Komponent 4: Tlmič. Tlmič na vašom vozidle je navrhnutý tak, aby stíšil výfukový systém.

Tlmiče smerujú výfukové plyny do rôznych komôr, aby obmedzili akýkoľvek hluk alebo ozvenu. Táto konštrukcia zabraňuje rýchlemu úniku výfukových plynov z motora.

K dispozícii sú vysokovýkonné tlmiče výfuku, ktoré obmedzia toto obmedzenie a zlepšia výkon a zvuk motora.

Časť 4 zo 6: Programátori

So všetkou elektronikou na autách, ktorá sa dnes vyrába, hrajú počítače veľkú úlohu v potenciáli motora. Zmena niektorých nastavení v počítači a zmena spôsobu čítania niektorých snímačov vám môže umožniť získať viac konských síl z vášho auta. Existujú dva komponenty, ktoré môžete použiť na úpravu počítača v aute.

Komponent 1: Programátori. Programátori vám umožňujú zmeniť niektoré programy na samotnom počítači.

Tieto programátory sa pripájajú k diagnostickému portu vozidla a stlačením tlačidla menia parametre, ako je pomer vzduch/palivo a časovanie zapaľovania, aby sa zvýšil výkon a krútiaci moment.

Niektorí programátori majú niekoľko možností, ktoré vám umožňujú vybrať si oktánové číslo paliva, ktoré chcete použiť, a aké vlastnosti by ste chceli vidieť.

Komponent 2: Počítačové čipy. Počítačové čipy alebo „prasatá“, ako sa im niekedy hovorí, sú komponenty, ktoré možno na určitých miestach zapojiť priamo do káblového zväzku auta, čím získate viac energie.

Tieto čipy sú navrhnuté tak, aby odosielali rôzne údaje do počítača, čo spôsobí zmenu načasovania zapaľovania a palivovej zmesi, aby sa optimalizoval výkon.

Časť 5 zo 6: Kompresory a turbodúchadlá

Jednou z najväčších výhod, ktoré môžete z motora získať, je pridanie kompresora alebo turbodúchadla. Obidva sú navrhnuté tak, aby vtlačili do motora viac vzduchu, než dokáže motor normálne nasať sám.

Komponent 1: kompresor. Kompresory sú namontované na motore a sú zvyčajne umiestnené medzi motorom a prívodom vzduchu.

Majú remeňom poháňanú remenicu, ktorá otáča vnútorné časti kompresora. V závislosti od konštrukcie vytvárajú rotujúce vnútorné časti veľký tlak nasávaním vzduchu a jeho následným stláčaním v motore, čím vzniká takzvaný boost.

Komponent 2: Turbodúchadlo. Turbodúchadlo funguje rovnakým spôsobom ako kompresor v tom, že sa otáča a vytvára impulz posielaním stlačeného vzduchu do motora.

Turbodúchadlá však nie sú poháňané remeňom: sú pripevnené k výfuku auta. Keď motor vydáva výfukové plyny, tieto výfukové plyny prechádzajú cez turbodúchadlo, ktoré roztáča turbínu, ktorá následne posiela stlačený vzduch do motora.

Časť 6 zo 6: Buďte v bezpečí a v súlade so zákonom

Väčšina náhradných dielov dostupných pre vaše vozidlo je navrhnutá na zvýšenie výkonu. Existujú určité obmedzenia, ktorým by ste mali venovať pozornosť vždy, keď na svojom aute robíte zmeny:

• Pridanie alebo odstránenie určitých dielov z vášho vozidla môže spôsobiť stratu záruky z výroby. Pred výmenou čohokoľvek by ste si mali zistiť, na čo sa záruka vzťahuje a čo umožňuje, aby ste sa vyhli problémom so získaním krytia.

• Pridanie vysokovýkonných dielov môže dramaticky zmeniť spôsob, akým riadite auto. Ak neviete, čo tieto zmeny urobia, môžete ľahko stratiť kontrolu nad vaším strojom. Je dôležité vedieť, čo vaše auto môže a čo nie, a obmedziť akúkoľvek vysokovýkonnú jazdu na legálne pretekárske trate.

• Úprava vášho motora alebo výfukového systému môže byť v mnohých štátoch nezákonná kvôli emisným predpisom. Pred vykonaním akýchkoľvek zmien je dôležité vedieť, čo je vo vašom meste alebo štáte povolené a čo nie.

Úprava továrenských systémov vášho auta na zlepšenie výkonu a výkonu môže byť náročná, ale veľmi obohacujúca úloha. Či už nainštalujete jeden náhradný diel alebo všetky vyššie uvedené, buďte opatrní pri novom ovládaní vášho auta a jazdite bezpečne.