Ako vyrobiť vyhrievané zrkadlá vlastnými rukami
Obsah
Vyhrievanie zrkadiel je veľmi užitočná možnosť, ktorú budete potrebovať nielen v zime, ale aj vo vlhkom počasí, keď sa na zrkadlách usadzuje vlhkosť. Obmedzená viditeľnosť v spätných zrkadlách môže viesť k nepredvídateľným okolnostiam nielen na parkovisku, keď cúvate a nevidíte, čo sa deje za vami, ale aj v hustej premávke – neuvidíte signály ostatných vodičov, ktorí chcú zmeniť jazdný pruh alebo si ísť zajazdiť.
O tom, ako zmeniť jazdný pruh v hustej premávke, sme už hovorili na našom autoportáli pre vodičov Vodi.su av tomto článku by som chcel hovoriť o vlastnej inštalácii vyhrievania zrkadiel.
Najprv je potrebné povedať, že vyhrievanie zrkadiel môže byť niekoľkých typov:
- s drôtenými ohrievačmi;
- s vodivými ohrievačmi aplikovanými na dosku;
- s ohrievačmi lámp;
- s ohrievačmi filmu.
Podstata zostáva všade rovnaká – rozložíte sklenenú vitrínu a nainštalujete do nej vykurovacie teleso.
Vyhrievané zrkadlá so žiarovkami
Táto metóda sa začala používať skôr ako všetky ostatné. Ako viete, akákoľvek žiarovka nie je nič iné ako vykurovacie zariadenie, pretože 90 percent elektriny sa premení na teplo a iba 10 percent sa premení na svetelné žiarenie.
Najlepšou možnosťou by boli dve žiarovky s nízkym výkonom 10 wattov alebo jedna 2-vláknová 21 + 5 wattov (každá špirála sa dá zapnúť samostatne).
Veľkosťou by sa mali pohodlne zmestiť do telesa zrkadla, pričom musia byť inštalované tak, aby sa nedotýkali ani zadnej strany zrkadla, ani prednej steny puzdra.
Budete musieť odstrániť kryt zrkadla, preto budete musieť opatrne rozobrať obloženie dverí a dostať sa k stojanom, ktoré držia zrkadlá. Ďalším krokom je demontáž samotného puzdra. Toto sa musí robiť opatrne, aby nedošlo k poškodeniu plastu.
Predná stena musí byť chránená tepelne odolným materiálom - paronit, elektrokartón, textolit. Cez tepelnú izoláciu je nalepená fólia, ktorá bude odrážať teplo od prednej steny a smerovať ho do zrkadla.
Žiarovka musí byť upevnená, na pripojenie k vodičom môžete použiť kazetu alebo tepelne odolné svorky. Ak je vo vnútri puzdra veľmi málo miesta, potom sú vodiče prispájkované ku kontaktom lampy a sú dobre izolované, aby nedošlo k skratu. Drôty by mali byť vedené voľne, nie natiahnuté a bez ohybov, aby ste si potom mohli nastaviť zrkadlá.
Ak je všetko vykonané správne, potom tepelná energia dvoch 10-wattových žiaroviek stačí na zahriatie zrkadla a zbavenie sa mrazu za 2-5 minút. Nie je potrebné ich nechať zapnuté veľmi dlho, pretože to môže viesť k roztaveniu plastu a deformácii zrkadiel.
Ohrievače DPS
Najjednoduchší spôsob. Na každom automobilovom trhu nájdete také vykurovacie telesá, čo sú dve vrstvy polymérového materiálu, medzi ktorými sú tlačené vodiče. Takéto prvky sa vyrábajú buď pre konkrétny model, alebo nájdete dosky štandardných veľkostí, to znamená, že potrebujete poznať rozmery zrkadlového plechu vášho auta.
Ak chcete nainštalovať tlačené vodiče, musíte znova rozobrať puzdro a dostať sa k zrkadlu. Jej vnútornú stranu treba dobre odmastiť a dosku prilepiť lepidlom Moment.
Vykurovacie telesá majú na boku dve koncovky, ku ktorým sa pripájajú vodiče. Musia byť spájkované a izolované. Potom sú vodiče pripojené k elektroinštalácii automobilu a na paneli sa zobrazí tlačidlo na ovládanie kúrenia.
Účinnosť vykurovania sa zvýši, ak je vnútorná dutina telesa zrkadla pokrytá tepelne izolačným materiálom a fóliou, ako v prípade ohrievačov lámp.
Ohrievače filmu
Filmové odporové prvky sú v súčasnosti najspoľahlivejšie. Inštalácia sa vykonáva v podstate rovnakým spôsobom ako dosky s plošnými spojmi. Fólia je prilepená na rubovú stranu zrkadlového prvku pomocou obojstrannej pásky.
Takéto ohrievače sa predávajú ihneď s odchádzajúcou kabelážou, je potrebné ich pripojiť k elektroinštalácii automobilu a tlačidlo by malo byť zobrazené na ovládacom paneli.
Ohrievače drôtu
Niektorí remeselníci môžu nezávisle robiť vyhrievanie zrkadiel. Na to budú potrebovať volfrámové vlákna, ktoré sú položené medzi dvoma vrstvami izolačného materiálu a tvoria špirálu. Dva výstupy sú vyrobené pre plus a mínus. A potom ide všetko podľa rovnakej schémy.
Ak zvolíte tento spôsob ohrevu, musíte sa dobre orientovať v elektrotechnike a materiáloch, napríklad volfrám sa veľmi zahrieva, čo môže viesť k roztaveniu plastov. Okrem toho musí byť špirála dobre izolovaná a medzi dvoma vrstvami izolačného materiálu nesmú byť žiadne medzery, inak sa výrazne zníži účinnosť.
Bezpečnosť a preventívne opatrenia
Keďže zrkadlá sú na vonkajšej strane, vlhkosť môže nakoniec preniknúť do vnútra telesa zrkadlového prvku. Môže to spôsobiť skrat. Po inštalácii vykurovacieho telesa preto zrkadlá dôkladne utesnite. Na tento účel použite tmel alebo silikónové lepidlo.
Je tiež žiaduce, aby boli vykurovacie telesá pripojené k automobilovej sieti cez poistku, ktorá ochráni ohrievače pred skratom a prehriatím.
Pred pripojením vykurovacích telies do elektrickej siete vozidla skontrolujte. Pred montážou krytu spätného zrkadla ho dôkladne vysušte sušičom vlasov, pretože vlhkosť, ktorá sa dostala dovnútra, môže viesť k nežiaducim následkom.
Video z procesu samoinštalácie vyhrievania na zadných spätných zrkadlách. Celý proces od začiatku do konca.
Ďalší spôsob ohrevu zrkadiel len za 100 rubľov!
Načítava…
