Ako vyrobiť snehové reťaze na aute
Obsah
Každé podnikanie začína plánovaním, zostavovaním rozpočtu, výberom materiálov a nástrojov. Vzhľadom na to, že hotové príslušenstvo je cenovo porovnateľné so sadou zimných pneumatík, oplatí sa nájsť si čas a vyrobiť si snehové reťaze na auto svojpomocne.
Off-road pozná veľa vodičov: vyjazdené koľaje s kalom, ľad, hlboké záveje. Proti preklzávaniu kolies v extrémnych podmienkach vozovky ponúkajú predajcovia áut množstvo výstupkov. Cenovky produktov však nútia horlivých majiteľov áut premýšľať o tom, ako si vyrobiť snehové reťaze na autá sami. Prax ukazuje: domáce výrobky sú niekedy efektívnejšie ako kupované modely.
Na čo sú snehové reťaze?
Voda, sneh, ľad, blato zhoršujú priľnavosť pneumatík vozidla k vozovke, aj keď sú pneumatiky s hrotmi. Vozidlo sa zle ovláda: môže vbehnúť do jazdného pruhu alebo spadnúť do priekopy.
Problém vodičov je výrobcom autopríslušenstva už dlho známy, takže je možné zakúpiť rôzne možnosti protišmykových zariadení. Snehové reťaze sa však dajú ľahko vyrobiť sami, čím ušetríte veľa peňazí.
Typy protišmykových reťazí podľa typu materiálu
Pred začatím práce si preštudujte tému, ako vyrobiť snehové reťaze na aute sami: výpočty, technológia, materiály, výrobné nuansy.
Štruktúry sú rozdelené do dvoch skupín. Klasifikácia je založená na použitom materiáli.
mäkké reťaze
Šetrné k povrchu vozovky a auta - gumené alebo polyuretánové háčiky. Výrobky vyzerajú ako pletivo s kovovými hrotmi. Na výrobu príslušenstva sa odoberajú odolné, pevné a elastické polyméry. Ale na ťažkom ľade sú takéto výrobky zbytočné.
Mäkké snehové reťaze
Výhoda mäkkých prvkov: môžu jazdiť v meste a dosahovať rýchlosť až 80 km / h na diaľnici.
Pevné reťaze
Na výrobu takýchto úchytov pre pneumatiky sa používa hliník, titán a oceľ. Off-road poslúcha kovové protišmykové zariadenia, ale trpia kolesá a odpruženie auta. Preto by sa háčiky mali používať iba v núdzových situáciách.
Pevné snehové reťaze
Pevné zariadenia nie sú určené na rýchlu jazdu: maximum na tachometri je 50 km / h.
Projekt protišmykového zariadenia do auta
Každé podnikanie začína plánovaním, zostavovaním rozpočtu, výberom materiálov a nástrojov. Vzhľadom na to, že hotové príslušenstvo je cenovo porovnateľné so sadou zimných pneumatík, oplatí sa nájsť si čas a vyrobiť si snehové reťaze na auto svojpomocne.
Výber vzoru tkania reťaze
Mnohí videli vzor, ktorý zostal na snehu s výstupkami - „rybie kosti“, „rebríky“, „diamanty“.
Najbežnejšie vzory na tkanie príslušenstva:
- Rebrík. Jednoduchý nízkonákladový dizajn s lepšou trakciou. Ale "rebrík" je ťažké dostať sa z vyjazdených koľají, silne zaťažuje prevodovku na tvrdom podklade. Bočná priľnavosť je podpriemerná.
- Voštiny. Variant perfektne ťahá po vyjazdených koľajach, hladko beží po chodníku s hustým povrchom, neprekáža pri ovládaní a predvádza dobrú bočnú priľnavosť. Ale trakčné schopnosti sú slabé.
- Rhombus. Trať a ovládanie sú na špičkovej úrovni. „Kosoštvorec“ však silne zaťažuje prevodovku, auto jazdí na stranu, trakcia je priemerná.
Schémy tkania snehových reťazí
Pri výbere vzoru tkania dávajte pozor na negatívne body.
Veľkosť jednotky
Navrhnite výrobok z hotových reťazcov. Je dôležité vybrať si kaliber ich odkazov:
- veľké reťaze zvyšujú trakciu motora, ale „požierajú“ gumu;
- jemne viazaný východiskový materiál ide dobre na ľad, ale rýchlo sa opotrebuje.
Každá trieda áut má svoje vlastné veľkosti spojov:
- autá - 3,5-6 mm;
- nákladná doprava - 6-19 mm.
Najlepšie vlastnosti však vykazujú asymetrické tvary článkov - 6x8 mm.
Kovania
Jedna reťaz na výrobu protišmykového zariadenia nestačí: potrebujete armatúry.
Zásobte sa nasledujúcimi podrobnosťami:
- zámok na šnúrku - uťahovacie zariadenie na upevnenie produktu na pneumatiku;
- spojovacie prvky - spojovacie krúžky;
- spojovacie segmenty spájajúce konštrukciu so stranami kolesa (možno použiť kusy rovnakej reťaze).
Materiály na výrobu snehových reťazí
Ak sa rozhodnete zviazať reťaze po stranách káblom, zásobte sa náprstkami, okovami (držiakmi na takeláž), svorkami.
Ako vyrobiť snehové reťaze na kolesá osobného a nákladného auta
Vo všeobecnosti je tkanie systémov kontroly trakcie rovnakého typu. "Diamanty" a "voštinové plásty" by mali byť rovnomerne rozložené pozdĺž celého polomeru kolesa. Vnútorné a vonkajšie komponenty sú spojené priečnikmi, ktorých počet závisí od veľkosti kolesa. Ale v mieste, kde sa pneumatika dotýka vozovky, by mali byť dve priečky.
"Rhombus" urobte to sami
Na prácu si pripravte brúsku, zverák, meter a ďalšie nástroje na opravu.
Ako si sami vyrobiť snehové reťaze na VAZ s veľkosťou kolies R16 krok za krokom:
- Vyberte koleso, položte ho vodorovne na zem.
- Po obvode položte kus reťaze cik-cak - to je vonkajšia strana pneumatiky.
- Označte segment spočítaním niekoľkých článkov od okraja reťaze - uviažte handru. Spočítajte rovnaký počet odkazov - označte miesto elektrickou páskou. Čiže po celej dĺžke segmentu.
- Z ďalšieho kusu reťaze rovnakej dĺžky vytvorte zrkadlový obraz prvého segmentu - to bude zadná strana kolesa.
- Spojte články označené elektrickou páskou s krúžkami - tieto spoje prechádzajú pozdĺž stredu behúňa kolesa.
- Dajte dizajn na koleso.
- Upevnite konce reťazí - vnútorné a vonkajšie - prvkom v tvare písmena S.
- Karabíny pripevnite na články označené látkou, navlečte do nich lanko, ktorého konce sú utesnené náprstkami.
- Pripojte kábel pomocou zámky na šnúrku, zaháknutím protiľahlých častí.
Urob si sám snehové reťaze "kosoštvorec"
Vaše koleso je „obuté“ do reťazovej výbavy v tvare diamantu. Rovnakým spôsobom si môžete vyrobiť vlastné snehové reťaze pre UAZ, akékoľvek iné terénne vozidlo.
Domáci "medový plást"
Výrobná technológia "voštiny" je trochu odlišná od "kosoštvorca". Na odmontované koleso položte reťaz, striedajte cik-cak s rovnou plochou. „Diamanty“ nepôjdu jeden po druhom. V strede behúňa kolesa spojte ich vrcholy kúskom reťaze. Ukazuje sa, že „diamanty“ oddelené segmentmi reťaze budú prechádzať pozdĺž centrálnej časti behúňa a 3-hedrónové figúrky v okrajových častiach.
Urob si sám snehové reťaze "voštinové"
Kĺbenie pozdĺžnych reťazcov je podobné tkaniu "kosoštvorca". Dva spojovacie kusy pre vonkajšiu stranu "medových plástov" nastavte diagonálne, na utiahnutie použite šnúrku.
"Rebrík" doma
Rebrík sa stavia veľmi jednoducho. Časovo aj finančne je to najdostupnejší spôsob, ako „obuť“ auto v kritických prípadoch. Dizajn nie je u vodičov obľúbený, hoci poskytuje autu dobrú trakciu. Ak sa však auto dostane do priekopy, ťažko sa odtiaľ dostane.
Výrobný proces je nasledovný:
- Kúsky reťaze odrežte podľa priemeru kolieska, mínus 20-30 cm.
- Vyrežte krátke segmenty podľa priečneho rozmeru pneumatiky – to sú „priečníky“ budúceho dizajnu.
- Paralelne rozložte dlhé segmenty na zem.
- Upevnite ich krátkymi trámami, ako keby ste stavali rebrík.
- Udržujte vzdialenosť medzi "priečnikmi" rovnakú, jednoducho počítajte rovnaký počet odkazov na akciových segmentoch.
- Konce dlhých častí vybavte karabínami s otočným puzdrom a háčikmi, aby ste neskôr mohli pripevniť konštrukciu k pneumatike.
- Na utiahnutie použite dva nastavovacie prvky umiestnené diagonálne.
Urob si sám snehové reťaze "rebrík"
Domáci "rebrík" je pripravený. Zariadenie nie je vyrobené na koliesku - to je jeho výhoda.
Ako správne nasadiť reťaze na kolesá
Montáž reťazového zariadenia začnite od hnacích kolies: jednu stranu stroja položte na zdvihák, nasaďte protišmykové zariadenie. Pri „voštičkách“ a „kosoštvorcoch“ odvzdušnite tlak z pneumatík – uľahčí to prácu. Po inštalácii reťazí nezabudnite pneumatiku napumpovať.
Ďalším spôsobom:
- Položte zariadenia na zem.
- Hnacie kolesá na produkty.
- Vypnite auto, zatiahnite ručnú brzdu.
- Nasaďte a upevnite spony pneumatiky.
Napínač musí vždy zostať mimo kolesa. Skúsení vodiči odporúčajú nasadiť reťaze vopred, pred náročným úsekom trate.
