Ako raz a navždy chrániť karosériu auta pred koróziou

Problém hnijúcich áut je aj dnes, napriek všetkým novým technológiám na ochranu ich tovární, dosť akútny. Výrobcovia automobilov zároveň neustále hlásia, že spôsoby spracovania karosérií zdokonaľujú všetkými možnými spôsobmi. Nešťastné „šafránové huby“ sa však pravidelne objavujú na mieste škrabancov a triesok, a to v lacných aj drahých autách. A ak si kúpite ojazdené auto, musíte ho skontrolovať so špeciálnou starostlivosťou o hrdzu. Existujú však spôsoby, ako spoľahlivo chrániť telo pred koróziou. Je pravda, že odborníci z portálu AvtoVzglyad sú si istí, že sa to výrobcom automobilov veľmi nepáči.

Konzumná spoločnosť a vy a ja sme za takých považovaní a živení všetkými možnými spôsobmi, musí konzumovať. To znamená, že ľudstvo neuvidí spoľahlivé veci, domáce spotrebiče a stroje, ktoré by sa nezničili, nezlomili a nezhnili. Bezproblémová by mala byť len útočná puška Kalašnikov. Zvyšok po uplynutí záručnej doby sa musí rozložiť, aby predaj komponentov pokračoval a aby sa stimulovala túžba koncového používateľa neustále aktualizovať svoj vozový park tovaru, vybavenia a vecí. Na tomto je postavený takmer celý biznis. A výnimkou nie je ani automobilový smer, ale dokonca aj lokomotíva tohto prístupu.

Vezmime si napríklad antikoróznu úpravu. Hovoríme o jeho rôznych typoch, nových náteroch, hrubších vrstvách a inovatívnych aplikačných technológiách. Ale v konečnom dôsledku je to všetko ako na bežiacom páse. Majitelia novorazených áut dostávajú na svoje autá 5-7 ročnú záruku proti korózii, ktorá v dôsledku tenkej vrstvy laku a spôsobu úpravy karosérie nemusí stačiť ani na tri. A to všetko preto, že nerezové autá sú pre výrobcov nerentabilné. Ak budú všetci jazdiť na nezničiteľných autách, tak gigantické koncerny dlho nevydržia – jednoducho nebudú mať z čoho uživiť obrovské továrne, tisíce robotníkov, predajcov a ďalší personál kvôli pomalej obnove vozového parku.

To znamená, že netreba chrániť karosérie áut, ako keby to bola posledná bašta. Nie je potrebné používať všetky známe metódy. Je lepšie zavesiť na spotrebiteľa rezance o tom, že krátkodobo udržia sviežosť tela, prezentujúc to všetko ako mannu z neba a to najlepšie, čo na tomto svete medzi vyspelými technológiami môže byť. Medzitým je všetko už dlho vynájdené a široko používané. Napríklad katódová ochrana proti korózii.

Nie je žiadnym tajomstvom, že metóda katódovej ochrany sa používa na zastavenie korózie potrubí, dôležitých oceľových konštrukcií alebo lodí. Dá sa úspešne preniesť aj do sveta áut. Všetko, čo musíte urobiť, je aplikovať negatívny, relatívne k zemi, potenciál na telo. A potom fyzika urobí všetko sama.

Mokré kolesá v prítomnosti solí rozpustených vo vode vedú elektrický prúd a okruh sa uzavrie, čo spôsobí elektrolýzu tých istých solí. A podľa zákona elektrolýzy sa kovová elektróda so záporným potenciálom (katóda) obnoví a elektróda s kladným potenciálom (anóda) sa zrúti alebo jednoducho zhrdzavie. Inými slovami, karoséria auta sa stane večnou a bude sa musieť zmeniť iba prvok, ktorý funguje ako „kladná elektróda“ (zinkové platne). Samozrejmosťou je, ak existuje prevádzkyschopný zdroj energie pre systém katódovej antikoróznej ochrany, jeho správna inštalácia a správna kvalita.

Navyše nie je potrebné oplotiť záhrady. V predaji sú zariadenia, ktoré umožňujú chrániť karosériu auta pred koróziou neštandardným spôsobom. Hlavná vec je pozorne si prečítať pokyny a vykonať inštaláciu v súlade s odporúčaniami výrobcu. Ak však ruky vyrastajú z ramien, môžete si takéto zariadenie vyrobiť sami. Sieť je plná elektrických obvodov jednotky katódovej ochrany tela.

Riziko, že narazíte na falošné alebo nefunkčné zariadenie, však vždy zostáva. Na webe sú pozitívne aj negatívne recenzie takýchto zariadení. Problémy však majú tendenciu klesať na nesprávne nainštalované platne.

Samozrejme, ak by výrobcovia automobilov prijali takúto ochranu, pripomenuli proces a plne funkčný stav, potom by sa mohla predať ako voliteľná možnosť. Nakoniec by automobilky dostali zisk z predaja na údržbu a opravu systému a predajcovia z inštalácie. Zdá sa však, že nitovanie jednorazových áut je stále ziskovejším podnikom. Navyše, ako viete, obchodníci, inzerenti a predajcovia v autosalónoch sú schopní vyrobiť cukríky z akejkoľvek, dokonca aj hnedej látky a predať ich trikrát.