Ako dešifrovať chybový kód bez servisného vybavenia

Diagnostika automobilu môže byť dosť drahá, ak nemáte v garáži kamaráta, a preto sa veľa vodičov rozhodne kúpiť výbavu online. Obzvlášť populárne sú všetky druhy testerov čínskej výroby a niektoré sa snažia vytvoriť svoje vlastné vybavenie.

Nie všetci však vedia, že dôležité informácie o poškodení vozidla je možné získať aj bez doplnkovej výbavy, ale iba pomocou pedálov. Na to samozrejme musí byť v aute nainštalovaný palubný počítač.

Skontroluj motor

Ak sa rozsvieti kontrolka Kontrola motora, je zrejmé, že je čas venovať pozornosť motoru. Problém je v tom, že tento signál je príliš všeobecnou informáciou. Väčšina moderných automobilov je zároveň vybavená palubnými počítačmi, ktoré zhromažďujú pomerne úplné informácie o súčasnom stave vybavenia.

Môžu poskytnúť informácie o chybách a poruchách vo forme kódov a na ich prezeranie môžete použiť kombináciu pedálov vozidla.

Vyhľadať chybové kódy na „mechanike“

Ako to urobiť na vozidlách s mechanickou rýchlosťou: Súčasne stlačte plynový a brzdový pedál a otočte kľúčom bez naštartovania motora. Počítač potom zobrazí chybové a chybové kódy, ak existujú. Čísla, ktoré sa objavia, by sa mali zapisovať, aby sa dali ľahšie dešifrovať. Každá jednotlivá hodnota označuje iný problém.

Vyhľadajte chybové kódy na „stroji“

Ako to urobiť na automobiloch s automatickou rýchlosťou: Znova stlačte plynový a brzdový pedál a otočte kľúčom bez naštartovania motora. Volič prevodovky musí byť v jazdnom režime (D). Potom, zatiaľ čo stále držíte chodidlá na obidvoch pedáloch, musíte vypnúť a znovu zapnúť zapaľovanie (bez naštartovania motora). Potom sa kódy zobrazia na prístrojovej doske.

Ako dešifrovať chybový kód

Ak chcete zistiť, čo zodpovedá určitej hodnote, stojí za to venovať pozornosť návodu na obsluhu. Ak takáto dokumentácia nie je k dispozícii, môžete vyhľadať informácie na internete.

To všetko vám pomôže pochopiť konkrétnu príčinu poškodenia skôr, ako sa obrátite na servis. Znížite tak pravdepodobnosť, že technik urobí nesprávnu „diagnózu“, alebo vás prinúti k zbytočným opravám („bolo by pekné vymeniť káble“ alebo niečo podobné).

Základné informácie

Kódy zobrazené počas autodiagnostiky sa nazývajú ECN. Spravidla sa skladajú z písmena a štyroch číslic. Písmená môžu znamenať nasledovné: B - karoséria, C - podvozok, P - motor a prevodovka, U - dátová zbernica medzi jednotkami.

Prvá číslica môže byť od 0 do 3 a znamená univerzálne, „továrne“ alebo „náhradné“. Druhá zobrazuje systém alebo funkciu riadiacej jednotky a posledné dve zobrazujú číslo chybového kódu. Takýmto nie prefíkaným spôsobom môžete vykonať nezávislú diagnostiku, za ktorú budú brať peniaze v službe.