Ako dekódovať chybový kód bez hardvéru
Diagnostika automobilu môže byť dosť drahá, ak nemáte v garáži kamaráta. Mnoho vodičov preto uprednostňuje nákup príslušnej výbavy na internete, najmä čínskej, a robí si ju sami. Nie všetci však vedia, že dôležité informácie o poškodení automobilu je možné získať aj bez doplnkovej výbavy, ale iba pomocou pedálov. Samozrejme, že za týmto účelom musí mať auto palubný počítač.
Ak sa kontrolka Check Engine rozsvieti na palubnej doske, je zrejmé, že je čas skontrolovať motor. Problém je v tom, že indikátor poskytuje príliš všeobecné informácie. Stále viac moderných automobilov je zároveň vybavených palubnými počítačmi, ktoré zhromažďujú pomerne úplné informácie o súčasnom stave automobilu. Môžu poskytnúť informácie o chybách a poruchách vo forme kódov, ktoré môžete vyriešiť pomocou kombinácie pedálov vozidla.
Ako to urobiť vo vozidlách s mechanickými rýchlosťami: Súčasne stlačte plynový pedál a brzdu a otočte kľúčom bez naštartovania motora. Počítač potom zobrazí chybové a chybové kódy, ak existujú. Čísla, ktoré sa objavia, musia byť zapísané a dešifrované. Každé iné číslo označuje iný problém.
Ako to urobiť v automobiloch s automatickou rýchlosťou: Znova stlačte plynový a brzdový pedál a otočte kľúčom bez naštartovania motora. Volič prevodových stupňov musí byť v jazdnom režime. Potom, kým stále držíte chodidlá na obidvoch pedáloch, musíte kľúč vypnúť a znova zapnúť. Potom sa kódy zobrazia na ovládacom paneli.
Je dôležité vedieť, že internet alebo príručka k automobilu pomôžu pri dešifrovaní chybových kódov. To všetko pomôže pochopiť konkrétnu príčinu poruchy ešte predtým, ako sa obrátite na službu. V opačnom prípade výrazne znížite pravdepodobnosť, že čarodejník dodá diagnostiku, alebo vás prinúti robiť zbytočné opravy („nie je zlé vymeniť káble“ alebo niečo podobné).
Prijaté kódy sa nazývajú ECN. Spravidla sa skladajú z písmena a štyroch číslic. Písmená môžu znamenať nasledovné: B - karoséria, C - podvozok, P - motor a prevodovka, U - dátová zbernica medzi jednotkami. Prvá číslica môže byť od 0 do 3 a znamená univerzálne, „továrne“ alebo „náhradné“. Druhá zobrazuje systém alebo funkciu riadiacej jednotky a posledné dve zobrazujú číslo chybového kódu. Preto iba prvé štyri znaky označujú chybu.
