Ako spoznať utopené auto

Nedávny nárast prírodných katastrof, ako sú hurikány a záplavy, znamená, že ojazdené automobily, ktoré vyzerajú skvele, ale istý čas strávili pod vodou, sa každoročne dostávajú na trh s ojazdenými vozidlami. Kúpa takéhoto auta vám môže skutočne otráviť život, takže tu je niekoľko spôsobov, ako zistiť, či máte do činenia s bývalou ponorkou.

10 spôsobov, ako sa chrániť pred kúpou „ponorky“

Nehľadajte špinu a hrdzu

Samozrejme, teoreticky stačí jeden pohľad, aby ste videli stopy po potope. Ale predajcovia a moderné autoumyvárne robia s ich umývaním zázraky, takže nečakajte, že sa v kabíne objaví špina a vlhkosť. Nerozpoznáte to ani podľa charakteristických hrdzavých škvŕn na karosérii - moderné autá sú už celkom dobre chránené pred koróziou. Budeme sa musieť poobzerať inde, na menej nápadných miestach.

Pozrieť sa za disky

Prvým takýmto nie celkom zjavným miestom sú brzdové strmene. Plechy karosérie môžu byť dobre pozinkované proti hrdzi, ale to sa nedá urobiť s brzdovými kotúčmi z viacerých dôvodov. Preto sú náchylné na hrdzu. Aj po dlhom pobyte na stavbe sa na nich môže vytvoriť vrstva korózie. Ale po povodni ich hrdza úplne zakryje.

Skontrolujte svetlomety

Ak boli svetlomety zaplavené vodou, potom jednoducho nemôžu úplne vyschnúť. Ak je vo svetlometoch skondenzovaná vlhkosť, môže to znamenať „záplavu“ (hoci v niektorých prípadoch to jednoducho znamená nekvalitné svetlomety). Buďte obzvlášť podozrievaví, ak narazíte na auto po určitom veku, ale so zjavne novými svetlometmi - to znamená, že staré nemali komerčný vzhľad a predajca bol nútený ich vymeniť.

inšpekcia držadlá sedadiel

Najlepší spôsob, ako zistiť, či bolo auto zaplavené, je začať so sedadlami. Ich koľajnice sú najinformatívnejšie. Je prirodzené, že sú dobre vyčistené a namazané, ale skrutky, ktoré pripevňujú koľajnice ku karosérii, majú zvyčajne ozdobné plastové zátky. Často zadržiavajú vodu, takže ak pomocou malého skrutkovača odstránite uzáver a na hlave skrutky nájdete vlhkosť alebo povrchovú hrdzu, odpoveď je pred vami.

Skontrolujte konektory pod palubnou doskou

Aby ste mali ešte väčšiu istotu, pozrite sa pod palubnú dosku. Možno budete musieť prstami rozobrať malý plastový kryt, aby ste pod ním našli rad konektorov a káblov. Je nepravdepodobné, že by predajcovia zašli pri čistení tak ďaleko, takže tam môže byť vlhkosť, špina a iné nečistoty.

Skontrolujte koberec

Ďalšia stopa k záhade môže spočívať v koberci. Maloobchodníci sa väčšinou s jeho čistením aspoň pohrajú, ale vlhkosť na ňom vydrží niekoľko dní, takže z neho budete mať dobrý pocit. 

Ak bola situácia horšia, ako sa očakávalo, koberec mohol byť vymenený. Ak sa vám zdá byť vzhľadom na vek a stav vozidla príliš nový alebo príliš čistý, nezabudnite na jednu vec. 

Dávajte pozor aj na skryté rohy, kde by koberec mal tesne priliehať k podlahe stroja. Ak nie je, pravdepodobne bol nahradený novým, aby vás oklamal. 

Skontrolujte kmeň

Rovnaký príbeh ako s kobercom v kabíne: z kufra je veľmi ťažké uniknúť vlhkosť, ak sa tam dostane. Nadvihnite koberec zakrývajúci podlahu kufra a skontrolujte spodnú stranu. Čuchajte pre charakteristický zápach plesní a plesní.

Skontrolujte históriu

Ak neexistujú žiadne usvedčujúce znaky alebo neviete, najlepšou možnosťou je skontrolovať históriu auta podľa čísla VIN. Takmer všetky oficiálne zastúpenia ponúkajú túto službu – bezplatne alebo za malý poplatok. Dozviete sa teda nielen to, či prvý majiteľ zobral auto po povodni na kontrolu do autoservisu, ale aj to, aké ďalšie opravy robil.

V slanej alebo sladkej vode?

Štúdium histórie vozidla a miest, kde bolo použité, vám môže dať odpoveď na túto kritickú otázku.
Nakoniec, záplavy nie sú vždy fatálne a je možné takéto auto adekvátne opraviť. Ale aj keby bol predajca úprimný k faktom, bolo by dobré vedieť, či bolo auto ponorené v slanej alebo sladkej vode. Mnoho odborníkov vám povie, že auto so slanou vodou sa nedá úplne opraviť a malo by sa mu za každú cenu vyhnúť.

Najdôležitejšie: airbagy

Zaplavené auto vám môže otráviť život pravidelnými poruchami. Ako sa ukázalo v škandále s japonským výrobcom Takata, môže dôjsť k poškodeniu ovládača airbagu v dôsledku vystavenia vysokej teplote a vlhkosti, čo môže viesť k streľbe šrapnelov priamo do tváre vodiča a spolujazdcov, čo môže viesť k k smrteľným nehodám. ... Drvivá väčšina vozidiel na ceste má tieto airbagy. A prípadná povodeň výrazne zvyšuje riziko problému s nimi. Nezabudnite si vyžiadať doklad o výmene airbagov po povodni.