Ako chladič chladí motor?
Vzhľadom na to, že motory áut pracujú na princípe spaľovania, teda výbuchu zmesi vzduchu a paliva vo valcoch, nie je prekvapujúce, že vytvárajú veľké množstvo tepla. To v kombinácii s trením vytváraným mnohými pohyblivými časťami v motore znamená, že kontrola teploty motora je životne dôležitá. Motory, ktoré pracujú pri nižších teplotách, sú efektívnejšie z hľadiska spotreby paliva, produkujú viac energie a vydržia dlhšie. Úlohou chladiča je udržiavať motor v ideálnej teplote a zabrániť prehrievaniu.
Prevažná väčšina áut používa na reguláciu teploty motora uzavretý systém kvapalinového chladenia (niektoré staršie autá sú chladené vzduchom). Kvapalinou chladené motory používajú niekoľko spoločných častí:
- Radiátor
- Vodné čerpadlo
- Chladiaca kvapalina
- termostat
- Chladiaca bunda
- Ohrievač jadra
Motory majú systém kanálov prechádzajúcich blokom a hlavou valcov, známy ako plášť chladiacej kvapaliny. Cez tieto kanály prúdi špeciálne formulovaná chladiaca kvapalina (známa aj ako nemrznúca zmes) zmiešaná s vodou, ktorá absorbuje teplo motora. Vodné čerpadlo dodáva chladiacu kvapalinu rýchlosťou riadenou termostatom. Nakoniec horúca chladiaca kvapalina prúdi z viacerých kanálov chladiaceho plášťa do jediného výstupu predtým, ako dosiahne chladič.
Hlavnou funkciou chladiča je poskytnúť veľkú plochu pre horúcu chladiacu kvapalinu, aby sa teplo mohlo efektívne odvádzať. Po vstupe do radiátora na jednom konci sa jediný výstup rozdelí na niekoľko menších rúrok známych ako jadrové rúrky. Rúrky jadra prechádzajú mnohými tenkými plechmi ohýbaného kovu nazývanými chladiace rebrá, ktoré ďalej zväčšujú povrch. Radiátory sú zvyčajne namontované v prednej časti motora za mriežkou, nad prívodom vzduchu alebo na inom mieste, kde je silné prúdenie vzduchu. Keď teda chladný vonkajší vzduch prechádza cez chladiace rebrá, teplo sa pri pohybe vozidla vpred rozptýli. Ventilátor poskytuje chladný vzduch do chladiča, keď vozidlo stojí alebo sa pomaly pohybuje v premávke.
Tlak vytváraný vodným čerpadlom udržuje chladiacu kvapalinu prúdiacu cez chladič. Akonáhle sa teplo rozptýli, hlavné potrubia sa opäť spoja na druhom konci chladiča, čím sa opäť prečerpá studená chladiaca kvapalina cez plášť chladiacej kvapaliny. Ide o nepretržitý cyklus zahrievania a chladenia, ktorý prebieha tak dlho, kým motor beží.
Správne fungujúci chladič a chladiaci systém je životne dôležitý pre chod vášho motora, takže ak sa vyskytne problém, neodkladajte opravu. Únik chladiacej kvapaliny, zanesený chladič, chybný termostat alebo chybné vodné čerpadlo môžu spôsobiť rýchle prehriatie motora. Ak sa vaše vozidlo prehrieva alebo prehrieva, zavolajte certifikovaného terénneho technika AvtoTachki, aby okamžite skontroloval problém.
