Ako fungujú remenice

Existujú dva hlavné typy automobilových kladiek: kľukové kladky a kladky príslušenstva. Väčšina kladiek je poháňaná hlavnou kladkou kľukového hriadeľa, ktorá je priskrutkovaná ku kľukovému hriadeľu. Keď motor beží, kľuková remenica sa otáča a prenáša pohyb na ostatné remenice cez klinový rebrovaný remeň alebo klinový remeň.

Niekedy má vačkový hriadeľ vývodový hriadeľ, pričom vačkový hriadeľ je spojený s kľukovým hriadeľom pomocou remeňov alebo reťazí poháňaných reťazovým kolesom. V tomto prípade je príslušenstvo poháňané remenicou vačkového hriadeľa tiež nepriamo poháňané kľukovým hriadeľom.

Ako fungujú kladky

Keď sa jedna z remeníc príslušenstva otáča v dôsledku pohybu hnacieho remeňa, spôsobí to aktiváciu príslušenstva. Napríklad pohyb kladky generátora spôsobí vytvorenie magnetického poľa, ktoré sa potom premení na elektrickú energiu, čím generátor začne pracovať. Remenica čerpadla posilňovača riadenia stláča a cirkuluje kvapalinu, aby sa uľahčila jazda. Vo väčšine prípadov, keď motor beží, remenice aktivujú príslušenstvo. Existujú však aj výnimky. Napríklad kompresor vašej klimatizácie má vstavanú spojku, takže sa voľne otáča, aj keď klimatizácia nie je zapnutá.

Napínacie a napínacie valce sú mierne odlišné. Neovládajú príslušenstvo ani neposkytujú napájanie. Medziľahlá remenica môže niekedy nahradiť príslušenstvo alebo môže byť jednoducho začlenená do systému serpentínového remeňa, ktorý tvorí súčasť komplexnej dráhy remeňa. Tieto kladky nie sú až také zložité – jednoducho pozostávajú z valcového mechanizmu a ložiska a pri otáčaní sa voľne otáčajú. Napínacie valčeky fungujú takmer rovnako, no zároveň udržujú remene správne napnuté. Používajú pružinové páky a skrutky na vyvinutie správneho tlaku na systém.

Toto je pomerne zjednodušený prehľad remeníc vo vašom aute. Jediné, čo naozaj potrebujete vedieť, je, že bez zložitého kladkového systému pod kapotou by bolo vaše auto mimo kontroly.