Ako fungujú snímače tlaku v pneumatikách? Zistite najdôležitejšie informácie o TPMS

Vodiči zabúdajú na rutinnú kontrolu tlaku v pneumatikách. To je dôležité nielen pre správnu jazdu, ale ovplyvňuje to aj zvýšenú spotrebu paliva agregátu. Preto bolo pred niekoľkými rokmi zavedené pravidlo vyžadujúce inštaláciu vhodného meracieho príslušenstva, teda snímačov tlaku v pneumatikách. Ako fungujú tieto ovládacie prvky?

TPMS snímač tlaku v pneumatikách - čo to je?

Z angličtiny Systém monitorovania tlaku v pneumatikách je súbor zariadení na monitorovanie tlaku v pneumatikách namontovaných na kolesách. Platí v rámci Európskej únie a Severnej Ameriky. Každý stroj, ktorý sa tam dnes vyrába, musí byť vybavený takýmto systémom. Snímač tlaku v pneumatikách funguje dvoma spôsobmi. Delí sa na priame a nepriame meranie. 

Ako fungujú snímače tlaku v pneumatikách?

Činnosť snímača tlaku v pneumatikách je pomerne jednoduchá. V závislosti od použitej verzie dokáže merať a zobrazovať vodičovi aktuálne hodnoty tlaku v každom kolese alebo hlásiť náhly pokles tlaku. Takto viete, ktorá pneumatika presakuje a môžete určiť odhadovaný čas, kedy je potrebné doplniť vzduch. 

Snímače tlaku v pneumatikách - spôsob inštalácie

Snímač tlaku vzduchu je namontovaný vo vnútri kolesa na vzduchovom ventile alebo na ráfiku. Každé koleso má špeciálny snímač, ktorý vysiela signál rádiom do prijímača alebo počítača zariadenia. Takto získate presné hodnoty súvisiace s aktuálnou úrovňou tlaku v pneumatikách.

Výmena kolies a snímačov tlaku v pneumatikách

Vodiči by mali vždy informovať inštalatéra o prítomnosti snímačov tlaku v pneumatikách. Neopatrnosť pri výmene pneumatík znamená, že snímače tlaku vzduchu sa môžu poškodiť a montáž nových môže byť drahá. Okrem toho pri výmene zariadení inštalovaných na vzduchových ventiloch je potrebné ich kalibrovať. Palubný počítač dostáva nesprávne signály pri každej výmene kotúča v aute. To isté platí pre výmenu tohto príslušenstva.

Nepriame funkcie TPMS

Menej ťažkopádny, ale nie taký detailný je medzisystém. Snímač tlaku v pneumatikách, ktorý funguje na tomto princípe, vypočíta rýchlosť, priemer kolesa a počet otáčok. Na svoju prácu využíva systémy ABS a ESP, vďaka ktorým nie sú potrebné žiadne ďalšie prvky v kolesách. Tento systém funguje bez merania tlaku, ale je rovnako účinný. 

Ako funguje nepriamy TPMS?

Pri otáčaní kolesa pomocou prídavných systémov uvedených vyššie TPMS kontroluje rýchlosť kolesa a meria počet otáčok. Koleso s menším tlakom zmenšuje svoju veľkosť, a preto robí viac otáčok pri rovnakej rýchlosti vozidla. Systém porovnáva počet otáčok každého kolesa a signalizuje prípadné zmeny. Modernejšie systémy sledujú aj vibrácie jednotlivých kolies pri brzdení, akcelerácii a v zákrutách.

Aké problémy s prevádzkou nepriameho snímača tlaku v pneumatikách naznačujú vodičovi? 

Po prvé, indikátor tlaku v pneumatikách nie je aktívny a neukazuje aktuálnu hladinu vzduchu. Vďaka tomu môže byť kalibrovaný na akýkoľvek tlak, pretože vy rozhodujete, kedy naprogramovať zariadenie. Samotný snímač "nevie", aká je jeho správna úroveň, vychádza len zo straty vzduchu. Ak táto hodnota klesne aspoň o 20% oproti počiatočnej hodnote, systém vás na zmenu upozorní signálom.

Doba odozvy však tiež nie je príliš rýchla. V momente nárazu do objektu, ktorý spôsobí postupnú stratu vzduchu, trvá nepriamemu TPMS nejaký čas, kým zaznamená zmeny. Počas niekoľkých nasledujúcich minút jazdy, od okamihu, keď dôjde k prepichnutiu, kým ho senzor nezaznamená, vodič jazdí s neustále klesajúcim tlakom. Akonáhle dostane takúto správu, nemusí mať čas dostať sa na správne miesto. Vzduch z kolesa sa dá vytlačiť v priebehu niekoľkých minút.

Nepriamy snímač tlaku vzduchu a typ pneumatiky

Nepriamy snímač tlaku vzduchu funguje dobre len so štandardnými pneumatikami. Akékoľvek zmeny preto vedú k tomu, že systém nebude fungovať tak efektívne. Vplyv na to má tuhosť pneumatík a je to citeľné najmä pri modernejších zariadeniach, ktoré sledujú aj vibrácie pneumatík. Situácia, ktorá sa nestáva často, ale môže nastať, je strata vzduchu zo všetkých kolies súčasne. Zatiaľ čo priame TPMS tieto informácie zaznamená a dá vám o tom vedieť v krátkom čase, nepriame monitorovanie vám to pravdepodobne nedá vedieť vôbec. prečo? Pamätajte, že všetky kolesá sú jeho skúšobným kameňom a na základe nich určuje vibrácie. Keďže sú všetci odtlakovaní, nezaznamená žiadnu poruchu. 

Snímač tlaku v pneumatikách - servis

Prevažná väčšina elektronických zariadení samozrejme podlieha pravidelnej údržbe. Odborníci zdôrazňujú, že udržiavanie pneumatík v čistote je pre snímače tlaku vzduchu veľmi dôležitým faktorom. Systémy priameho monitorovania sú citlivé na nečistoty, prach, prach a vodu. Preto sú často poškodené. Používatelia Renaultu Laguna II sa veľmi často sťažujú na neduh nesprávne fungujúcich a lámajúcich sa senzorov.

Ako ste si určite všimli, náklady na výmenu pneumatík sú pre vás ako používateľa veľmi dôležité. Je oveľa lepšie mať druhú sadu kolies s indikátormi tlaku, ako meniť pneumatiky na jednej sade ráfikov. Snímač tlaku v pneumatike môže byť poškodený. Nepozorný vulkanizér môže spôsobiť poruchu a potom budete musieť zaplatiť viac.

Cena výmeny snímača tlaku v pneumatikách

Postupom času sa môže systém snímača tlaku v pneumatikách vybiť. Každý senzor má vstavanú batériu s výdržou. Preto nakoniec odmietne poslušnosť. V takejto situácii musíte byť pripravení na výmenu snímačov tlaku v pneumatikách a náklady na tento podnik sa môžu pohybovať v oblasti niekoľkých stoviek zlotých. Samozrejme za jeden kus.

Diagnostika systému TPMS

Pri návšteve vulkanizačného závodu je dôležité nielen vykonať povinnú výmenu pneumatík či kolies. Je dôležité, aby sa zamestnanec postaral o diagnostiku systému TPMS. K tomu sa kontroluje sila vysielaného signálu, stav batérií v jednotlivých senzoroch, teplota a presné meranie tlaku. Takto si môžete byť istí, že systém, ktorý ste implementovali do svojich kolies, funguje správne.

Deaktivácia snímača tlaku v pneumatikách

Môže sa stať, že aj napriek správnemu tlaku v pneumatikách vás systém TPMS bude informovať o priestupkoch. Môže chvíľu trvať, kým odídete na naplánovanú návštevu servisu a pípnutie vám bude neustále pripomínať nesprávne hodnoty. čo potom môžeš robiť? Jak je dôvod naozaj dobrý, môžete sa obrátiť na pokyny výrobcu a dočasne deaktivovať snímač tlaku v pneumatikách. Nie je to možné na každom modeli auta, ale dozviete sa o tom prečítaním príslušných manuálových stránok. Pamätajte však, že tento systém funguje pre vašu bezpečnosť a zbaviť sa indikátorov tlaku v pneumatikách nie je dobrý nápad.

Správne fungujúci snímač tlaku v pneumatikách je nevyhnutný na zaistenie najvyššej úrovne bezpečnosti pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Stratu vzduchu si okamžite nevšimnete. Správny tlak v pneumatikách je dôležitý najmä v zákrutách, rýchlej jazde po diaľnici, na mokrej vozovke a v zime. Preto nezabudnite (ak takéto senzory nemáte) častejšie kontrolovať tlak v pneumatikách. Ak ho však máte, dbajte na správnu údržbu snímačov tlaku v pneumatikách, napríklad pri pravidelných návštevách pneuservisu.