Ako funguje asistenčný systém zdvíhania
Obsah
Silný mestský ruch a horský terén si vyžadujú mimoriadnu ostražitosť zo strany vodiča, najmä na svahoch. Aj keď by skúsení motoristi mali bez problémov ujsť, častou príčinou nehôd je problém s rolovaním auta v kopci. Riešením problému bol systém asistencie výťahu, ktorý by mal poskytnúť poistenie začiatočníkom a strateným vodičom bdelosti.
Čo je to asistenčný systém výťahu
Moderní výrobcovia automobilov smerujú svoje maximálne úsilie k vytvoreniu bezpečnej dopravy zavedením rôznych systémov aktívnej bezpečnosti do dizajnu. Jedným z nich je systém podpory zdvihu. Jeho podstatou je zabrániť tomu, aby sa auto rolovalo nadol, keď vodič uvoľní brzdový pedál v stúpaní.
Hlavné známe riešenie je Asistent rozjazdu do kopca (HAC alebo HSA). Udržuje tlak v brzdových okruhoch po tom, čo vodič zloží nohu z pedálu. Takto môžete predĺžiť životnosť brzdových doštičiek a zabezpečiť štart pri stúpaní.
Práca systému sa obmedzuje na automatickú detekciu svahov a použitie brzdového systému. Vodič pri jazde smerom hore už nemusí zabrzdiť ručnú brzdu alebo sa báť o ďalšiu bezpečnosť.
Hlavný účel a funkcie
Hlavným účelom je zabrániť vozidlu, aby sa po rozbehnutí dalo späť do svahu. Neskúsení vodiči môžu zabudnúť jazdiť pri jazde do kopca a spôsobiť, že sa auto prevráti smerom nadol, čo môže spôsobiť nehodu. Pokiaľ hovoríme o funkčných vlastnostiach HAC, stojí za to zdôrazniť nasledujúce:
- Určenie uhla sklonu automobilu - ak je indikátor viac ako 5%, systém začne pracovať automaticky.
- Ovládanie bŕzd - ak sa auto zastaví a potom sa dá do pohybu, systém udržiava tlak v brzdách, aby bol zaistený bezpečný štart.
- Ovládanie otáčok motora - Keď krútiaci moment dosiahne požadovanú úroveň, brzdy sa uvoľnia a vozidlo sa začne pohybovať.
Systém odvádza vynikajúcu prácu za normálnych podmienok a pomáha automobilu aj v zľadovatených a terénnych podmienkach. Ďalšou výhodou je prevencia proti samovoľnému valeniu alebo gravitácii.
Vlastnosti dizajnu
Na integráciu riešenia do vozidla nie sú potrebné žiadne ďalšie konštrukčné prvky. Prevádzkovateľnosť je zabezpečená softvérom a písomnou logikou činnosti jednotky ABS alebo ESP. V automobile so systémom HAS tiež nie sú žiadne vonkajšie rozdiely.
Funkcia pomoci pri zdvíhaní musí správne fungovať, aj keď vozidlo cúva nahor.
Princíp a logika práce
Systém automaticky určí uhol sklonu. Ak prekročí 5%, spustí sa automatický algoritmus akcií. Funguje to tak, že po uvoľnení brzdového pedála HAS udržuje tlak v systéme a zabraňuje spätnému chodu. Existujú štyri hlavné etapy práce:
- vodič stlačí pedál a zvýši tlak v systéme;
- pridržiavanie tlaku pomocou príkazov z elektroniky;
- postupné oslabenie brzdových doštičiek;
- úplné uvoľnenie tlaku a začiatok pohybu.
Praktická implementácia systému je podobná prevádzke systému ABS. Viac sa o tom dočítate v našom článku. Keď vodič stlačí brzdový pedál, v brzdovom systéme sa zvýši tlak a zabrzdia sa brzdy kolies. Systém zablokuje sklon a automaticky uzavrie sacie a výfukové ventily v tele ventilu ABS. Tlak v brzdových okruhoch sa tak udržiava a ak vodič zloží nohu z brzdového pedálu, zostane auto stáť.
V závislosti od výrobcu môže byť doba zadržania vozidla v stúpaní obmedzená (asi 2 sekundy).
Keď vodič stlačí plynový pedál, systém začne postupne otvárať výfukové ventily v tele ventilu. Tlak sa začína znižovať, ale stále pomáha predchádzať valeniu dole. Keď motor dosiahne správny krútiaci moment, ventily sa úplne otvoria, tlak sa uvoľní a vankúšiky sa úplne uvoľnia.
Podobný vývoj od rôznych výrobcov
Väčšina svetových spoločností sa obáva uvedenia nových produktov do vozidiel a zvýšenia komfortu jazdy. Za týmto účelom sa uvádza do prevádzky všetok vývoj zameraný na bezpečnosť a pohodlie vodičov. Priekopníkom pri vytváraní HAC bola Toyota, ktorá svetu ukázala možnosť štartu na svahu bez ďalšej akcie. Potom sa systém začal objavovať aj u iných výrobcov.
| HAC, asistent rozjazdu do kopca | toyota |
| HHC, kontrola pridržania kopca | Volkswagen |
| Držiteľ kopca | fiat subaru |
| USS, Podpora štartu do vrchu | Nissan |
Aj keď majú systémy rôzne názvy a logika práce sa môže mierne líšiť, podstata riešenia spočíva v jednej veci. Použitie asistenta zdvíhania umožňuje zvýšiť rýchlosť vozidla bez zbytočných zásahov, bez obáv z hrozby rollbacku.
