Ako funguje vykurovací systém auta?
Slnko zapadá a vzduch vonia chladom. Zastavíte sa, aby ste si zdvihli golier bundy, potom rýchlo prejdite k dverám auta a sadnite si na sedadlo vodiča. Hneď ako naštartujete auto, za pár sekúnd začnú byť prsty, ktoré držíte pred vetracím otvorom, teplé. Napätie v takmer chvejúcich sa svaloch sa začína uvoľňovať, keď prepnete na motor a idete domov.
Vykurovací systém vášho auta kombinuje funkcie iného systému, aby vás udržal v teple. Úzko súvisí s chladiacim systémom motora a skladá sa z rovnakých častí. Na prenos tepla do interiéru vášho auta pracuje niekoľko komponentov. Zahŕňajú:
- nemrznúca zmes
- Ohrievač jadra
- Ovládanie kúrenia, ventilácie a klimatizácie (HVAC).
- prachový ventilátor
- termostat
- Vodné čerpadlo
Ako funguje kúrenie vo vašom aute?
V prvom rade musí motor vášho auta pracovať na zahriatí motorovej „nemrznúcej zmesi“. Nemrznúca zmes prenáša teplo z motora do kabíny. Motor musí bežať niekoľko minút, aby sa zahrial.
Keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu, „termostat“ na motore sa otvorí a umožní nemrznúcej zmesi prejsť. Zvyčajne sa termostat otvára pri teplote 165 až 195 stupňov. Keď chladiaca kvapalina začne prúdiť motorom, teplo z motora je absorbované nemrznúcou zmesou a prenášané do jadra ohrievača.
„Srdcom ohrievača“ je výmenník tepla, veľmi podobný radiátoru. Je inštalovaný vo vnútri krytu ohrievača vo vnútri prístrojovej dosky vášho vozidla. Ventilátor poháňa vzduch cez jadro ohrievača a odoberá teplo z nemrznúcej zmesi, ktorá ním cirkuluje. Nemrznúca zmes potom vstupuje do vodného čerpadla.
„HVAC control“ vo vašom vozidle je neoddeliteľnou súčasťou vášho vykurovacieho systému. To vám umožní vytvoriť príjemné prostredie ovládaním rýchlosti motora ventilátora, množstva tepla vo vašom vozidle a smeru pohybu vzduchu. Existuje niekoľko ovládačov a elektromotorov, ktoré ovládajú dvere vo vnútri bloku ohrievača na prístrojovej doske. Riadenie HVAC s nimi komunikuje, aby zmenilo smer vzduchu a regulovalo teplotu.
