Ako funguje vstrekovací motor, princíp činnosti a výhody

Namiesto donedávna všadeprítomných karburátorových motorov sa dnes používajú hlavne vstrekovacie alebo vstrekovacie motory. Princíp ich fungovania je pomerne jednoduchý a mimoriadne ekonomický. Aby ste však ocenili výhodu vstrekovača, musíte najprv pochopiť, prečo nahradili karburátory.

Karburátor slúži na privádzanie paliva do sacieho potrubia, kde sa už zmiešava so vzduchom a odtiaľ sa rozvádza do spaľovacích priestorov piestov. Výkon motora sa využíva až na zásobovanie a miešanie paliva so vzduchom – až desať percent. Benzín je nasávaný do rozdeľovača kvôli rozdielu tlaku v atmosfére a rozdeľovači a na udržanie požadovanej úrovne tlaku sa vynakladajú prostriedky motora.

Okrem toho má karburátor veľa ďalších nevýhod, napríklad keď cez karburátor prechádza príliš veľa paliva, jednoducho ho fyzicky nestihne nasmerovať cez úzke hrdlo do rozdeľovača, v dôsledku čoho karburátor začne fajčiť. Ak je palivo pod určitou úrovňou, motor jednoducho neťahá a zastaví sa - situácia známa mnohým.

Ako funguje injektor

Vstrekovač v princípe vykonáva v motore rovnakú prácu ako karburátor – dodáva palivo do spaľovacích komôr piestov. Nedeje sa to však nasávaním benzínu do rozdeľovača, ale vstrekovaním paliva tryskami priamo do spaľovacích komôr alebo do rozdeľovača a tu sa palivo zmiešava so vzduchom.

Výkon vstrekovacích motorov je v priemere o 10 percent vyšší ako u karburátorových motorov.

Injektory sú rozdelené do dvoch hlavných typov:

mono-vstrekovanie - palivo sa dodáva cez dýzy v potrubí a potom sa distribuuje priamo do spaľovacích komôr;
distribuované vstrekovanie - v hlave valcov je tryska pre každý piest a zmes paliva a vzduchu sa vyskytuje v spaľovacom priestore.

Najhospodárnejšie a najvýkonnejšie sú vstrekovacie motory s distribuovaným vstrekovaním. Benzín sa dodáva, keď sa otvorí sací ventil.

Ako funguje vstrekovací motor, princíp činnosti a výhody

Výhody vstrekovačov

Vstrekovací systém okamžite reaguje na akúkoľvek zmenu zaťaženia motora, akonáhle sa otáčky zvýšia, vstrekovanie sa vykonáva častejšie.

Autá so vstrekovacím systémom sa ľahšie štartujú, zvyšuje sa dynamický moment motora. Injektor menej reaguje na poveternostné podmienky, nevyžaduje dlhodobé zahrievanie pri mínusových teplotách vzduchu.

Vstrekovače sú „šetrnejšie“ k životnému prostrediu, úroveň emisií škodlivých látok je o 50 – 70 percent nižšia ako u karburátora.

Sú aj hospodárnejšie, keďže paliva sa spotrebuje presne toľko, koľko je momentálne potrebné pre plynulý chod motora.

Nevýhody vstrekovacích systémov

Medzi nevýhody patrí skutočnosť, že bežná prevádzka motora vyžaduje koordinovanú prácu niekoľkých elektronických snímačov, ktoré riadia rôzne parametre a prenášajú ich do hlavného procesora palubného počítača.

Vysoké požiadavky na čistotu paliva - úzke hrdlá vstrekovačov sa pri použití nekvalitného benzínu veľmi rýchlo upchajú.

Opravy sú veľmi nákladné, niektoré prvky sa nedajú obnoviť vôbec.

Ako vidíte, ani jeden systém nie je bez nevýhod, vstrekovač má však oveľa viac výhod, a preto vstrekovacie motory nahradili karburátorové.

Veľmi názorné video v 3D o princípe fungovania vstrekovacieho motora.