Ako odstrániť priehlbiny reverzným kladivom
Obsah
Keď veľkosť a tvar drsnosti umožňuje použitie prísavky, môže byť farba ponechaná. Časovo najnáročnejšia možnosť vyrovnávania je vyrezanie priehlbiny alebo vŕtanie otvorov.
Mnoho majiteľov áut robí drobné opravy karosérie svojpomocne. Počas vyrovnávania sa priehlbiny často odstraňujú spätným kladivom. Ide o vzácny ručný nástroj pre úzke účely, s ktorým je potrebné zaobchádzať opatrne, v súlade so špeciálnou technológiou.
Druhy kladív
Konštrukcia zariadenia na vyrovnávanie ohýbaného kovu je jednoduchá: kolík, na ktorého zadnom konci je rukoväť, na druhom konci je tryska, medzi nimi sa voľne posúva závažie. Dĺžka tyče v štandardnom prevedení je 50 cm, priemer je 20 mm. Rukoväť a hmotnosť sú vyrobené podľa priemernej veľkosti dlane. Záťaž – oceľová manžeta – musí mať hmotnosť minimálne 1 kg.
Druhy kladív
Na konci oproti rukoväti sú vymeniteľné trysky, pomocou ktorých je spätné kladivo pripevnené k deformovanému povrchu pri oprave karosérie. Nástroj je klasifikovaný podľa trysiek - odnímateľnej časti zariadenia. Ak sa zaoberáte opravou karosérie, musíte mať na sklade tipy z rôznych materiálov prevedenia a konfigurácií.
vákuum
Na konci tohto zariadenia je gumený kruh. Tvarom pripomína piest, ktorý čistí medzery v kanalizácii. Tento kruh zámočníci nazývajú tanier. V nákupnej sade nájdete tri vákuové trysky (dosky) rôznych veľkostí.
Na konkávnu časť sa aplikuje hrot na vyrovnávanie tela spätným kladivom. Potom sa medzi telo a gumový kruh nasáva vzduch pomocou autokompresora: získa sa silná fixácia. Keď aktivujete mechanizmus a silne pritiahnete závažie k rukoväti, zárezy sa stiahnu spätným kladivom.
Výhoda metódy: na opravu defektu nie je potrebné odstraňovať lak alebo rozoberať postihnutú časť karosérie. Činnosť spätného kladiva je obzvlášť účinná pri autách s aerodynamickým tvarom karosérie.
Na nalepenú prísavku
Táto hubica je tiež gumený kruh, ale na rozdiel od vákuovej verzie je plochá. Jedna strana prísavky sa prilepí k panelu, ktorý sa má vyrovnať, a po zaschnutí horúcej taveniny sa na druhú stranu priskrutkuje prípravok.
Reverzné kladivo s prísavkami
Musíte pracovať s reverzným kladivom s prísavkami podľa tejto schémy:
- Lepidlo na trysku.
- Naskrutkujte naň kolík nástroja.
- Náklad prudko potiahnite smerom k rukoväti.
- Po vytiahnutí kovu odskrutkujte tyč.
- Nahrejte prísavku stavebným sušičom vlasov, vyberte ju.
- Odstráňte stopy lepidla pomocou rozpúšťadla: lak auta netrpí.
S fixáciou na zváranie
Ďalší spôsob odstránenia preliačin reverzným kladivom je založený na upevnení dýzy k telu zváraním. Plochu, ktorú treba vyrovnať, očistite od farby, privarte maticu, zaskrutkujte do nej upínací kolík.
Pomocou závažia vytiahnite otvor a potom háčik odrežte brúskou. Ďalej musíte úplne obnoviť povrch, to znamená urobiť všetku prácu od autotmelu až po lakovanie karosérie.
mechanický
Rozdiel medzi týmto nástrojom a zváraným dizajnom je v odnímateľných hrotoch upínadla. Mechanická verzia používa oceľové háky a kovové spony. Tu je práca spätného kladiva pre auto v tom, že okraje karosérie (krídlo, prahy) sú zachytené hákmi. V strede konkávnosti musíte najskôr urobiť rez alebo otvor a potom na ne zavesiť svorky.
Mechanické spätné kladivo
Po vyrovnaní sú rezy zvárané, miesto je spracované (zváranie, čistenie švu, obnova laku).
Pokyny a tipy na používanie nástroja
Najprv skontrolujte poruchu. Na veľkých plochách (strecha, kapota) je účelnejšie použiť gumenú paličku. Odstráňte vnútornú výstelku. Udierajte na vydutie paličkou, kým nebude panel úplne vyrovnaný.
V miestach, kde sa ruka s bežným nástrojom nedostane, opravte telo spätným kladivom.
Tipy:
- Veľké konkávy sa začínajú vyrovnávať od okrajov. Ak navaríte podložku na stred veľkého defektu, riskujete ohnutie plechu s tvorbou záhybov, záhybov, ktoré sa potom ešte ťažšie vyrovnávajú.
- Po privarení podložiek k povrchu tela stroja nechajte kov vychladnúť, až potom použite spätné kladivo: vyhrievaná oblasť sa rýchlo dostane k nástroju a vytvorí ďalšiu deformáciu.
- Niekedy je veľkosť nerovností taká, že je lepšie zvárať podložky na niekoľkých miestach pozdĺž jednej línie naraz a ťahať kov v malých oblastiach. Potom musíte súčasne odrezať celú fixáciu a spracovať povrch až do úplného obnovenia laku.
- Pracujte opatrne: príliš silné nárazy vedú k ďalším poruchám.
Pokyny a tipy na používanie nástroja
Ak sa prvýkrát rozhodujete pre univerzálny ručný nástroj, pozrite si videonávod o práci s reverzným kladivom:
Proces odstraňovania priehlbín reverzným kladivom
Operácia na odstránenie priehlbín pomocou spätného kladiva vyzerá takto: po upevnení nástroja na povrch tela uchopte závažie pravou rukou, držte rukoväť ľavou. Potom sa krátkym prudkým pohybom bremeno prenesie na rukoväť. V tomto okamihu nie je energia nárazu nasmerovaná „od vás“, ale „smerom k vám“: plech sa ohýba.
Proces odstraňovania priehlbín reverzným kladivom
Kroky na odstránenie priehlbiny:
- Opláchnite nečistoty, vyčistite a odmastite pracovnú plochu.
- Odstráňte lak pomocou brúsneho kotúča.
- Privarte opravnú podložku.
- Priskrutkujte hák na kolík nástroja.
- Zaháknite ho na puk, ostro vezmite váhu na rukoväť. Ak sila bremena nestačí, zvýšte hmotnosť: na tento účel majte po ruke súpravu závaží s rôznou hmotnosťou.
Keď veľkosť a tvar drsnosti umožňuje použitie prísavky, môže byť farba ponechaná. Časovo najnáročnejšia možnosť vyrovnávania je vyrezanie priehlbiny alebo vŕtanie otvorov. Po vyrovnaní panelu nasleduje komplexná obnova karosérie a laku.
