Ako skontrolovať sýtič na karburátorovom motore
Škrtiaca klapka je doska v karburátore, ktorá sa otvára a zatvára, aby sa do motora dostalo viac alebo menej vzduchu. Podobne ako škrtiaca klapka sa škrtiaca klapka otáča z horizontálnej polohy do vertikálnej polohy, čím otvára priechod a umožňuje…
Škrtiaca klapka je doska v karburátore, ktorá sa otvára a zatvára, aby sa do motora dostalo viac alebo menej vzduchu. Podobne ako škrtiaca klapka sa škrtiaca klapka otáča z horizontálnej do vertikálnej polohy, čím otvára priechod a umožňuje priechod väčšieho množstva vzduchu. Sýtič je umiestnený pred škrtiacou klapkou a riadi celkové množstvo vzduchu vstupujúceho do motora.
Plyn sa používa iba pri štartovaní studeného motora. Pri studenom štarte musí byť sýtič zatvorený, aby sa obmedzilo množstvo nasávaného vzduchu. To zvyšuje množstvo paliva vo valci a pomáha udržiavať motor v chode, kým sa snaží zahriať. Keď sa motor zahreje, pružina snímajúca teplotu pomaly otvorí sýtič a umožní motoru plne dýchať.
Ak máte ráno problém naštartovať auto, skontrolujte sýtič na motore. Pri studenom štarte sa nemusí úplne uzavrieť, čím sa do valca dostane príliš veľa vzduchu, čo následne bráni vozidlu správne bežať na voľnobeh. Ak sa sýtič po zahriatí vozidla úplne neotvorí, obmedzenie prívodu vzduchu môže viesť k zníženiu výkonu.
Časť 1 z 1: Skontrolujte škrtiacu klapku
Požadované materiály
- Čistič karburátora
- handry
- Bezpečnostné okuliare
Krok 1: Počkajte do rána a skontrolujte sýtič.. Skontrolujte sýtič a uistite sa, že je zatvorený, keď je motor studený.
Krok 2: Odstráňte vzduchový filter. Nájdite a odstráňte vzduchový filter motora a kryt, aby ste získali prístup ku karburátoru.
To si môže vyžadovať použitie ručného náradia, avšak v mnohých prípadoch sú vzduchový filter a kryt pripevnené iba krídlovou maticou, ktorá sa často dá odstrániť bez použitia akéhokoľvek náradia.
Krok 3: Skontrolujte plyn. Teleso škrtiacej klapky bude prvé teleso škrtiacej klapky, ktoré uvidíte pri demontáži vzduchového filtra. Tento ventil musí byť zatvorený, pretože motor je studený.
Krok 4: Niekoľkokrát stlačte plynový pedál.. Na zatvorenie ventilu niekoľkokrát stlačte plynový pedál.
Ak má vaše auto manuálny sýtič, požiadajte niekoho, aby pohyboval páčkou tam a späť, zatiaľ čo vy budete sledovať, ako sa plyn pohybuje a zatvára.
Krok 5. Skúste mierne posunúť ventil prstami.. Ak sa ventil odmietne otvoriť alebo zatvoriť, môže byť nejakým spôsobom zaseknutý, či už v dôsledku nahromadenia nečistôt alebo nefunkčného regulátora teploty.
Krok 6: Použite čistič karburátora. Nastriekajte trochu čističa karburátora na sýtič a potom ho utrite handrou, aby ste odstránili všetky nečistoty.
Čistiaci prostriedok sa môže bezpečne dostať do motora, takže sa nemusíte báť, že zotriete aj poslednú kvapku čistiaceho prostriedku.
Po zatvorení sýtiča nainštalujte vzduchový filter a kryt na karburátor.
Krok 7: Nechajte motor bežať, kým sa nezahreje. Zapnite zapaľovanie vášho vozidla. Keď je motor teplý, môžete vybrať vzduchový filter a skontrolovať, či je sýtič otvorený alebo zatvorený. V tomto bode musí byť sýtič otvorený, aby motor mohol plne dýchať.
- výstraha: Nikdy neštartujte ani nezrýchľujte motor s odstráneným čističom vzduchu v prípade opätovného požiaru.
Pri kontrole sýtiča máte tiež možnosť nahliadnuť do karburátora. Ak je znečistený, možno budete chcieť zvážiť vyčistenie celej zostavy, aby motor bežal hladko.
Ak máte problémy s identifikáciou príčiny problému s motorom, nechajte certifikovaného technika AvtoTachki skontrolovať váš motor a určiť príčinu problému.
