Ako skontrolovať CV topánky na vašom aute

CV topánky pokrývajú každý axiálny kĺb a zabezpečujú mazanie. Medzi príznaky zlého spustenia CV patrí cvakanie a únik maziva.

Mnohokrát ste nevedeli, že vaše topánky s konštantnou rýchlosťou (CV) nie sú v poriadku, kým nebolo príliš neskoro. To, že je už neskoro, spoznáte, keď počas jazdy a otáčania volantom začujete neslávne známe cvakanie. Toto cvakanie signalizuje, že čap na náprave zlyhal a nápravu je potrebné vymeniť ako celok. Poznanie niektorých príznakov zlej batožiny pri konštantnej rýchlosti vám môže pomôcť identifikovať, kedy došlo k poruche batožinového priestoru, čo vám umožní vymeniť ju alebo vymeniť skôr, ako zlyhá kĺb nápravy.

Časť 1 z 3: Aký je účel zaťaženia konštantnou rýchlosťou (CV)

Topánka s konštantnou rýchlosťou alebo CV je uzáver, ktorý zakrýva každý kĺb umiestnený na osi konštantnej rýchlosti. Náprava s konštantnou rýchlosťou sa zvyčajne používa na vozidlách s pohonom predných kolies, ale môže sa použiť aj na vozidlách s pohonom zadných kolies a zadných kolies. Samotná náprava slúži na prenos výkonu z prevodovky alebo diferenciálu na hnacie kolesá.

Náprava má na oboch koncoch čap, ktorý umožňuje náprave ohýbať sa a pohybovať sa spolu s komponentmi zavesenia a riadenia. Nazýva sa to kĺb s konštantnou rýchlosťou, pretože konštrukcia umožňuje, aby sa kĺb ohýbal pomocou ložísk pri udržiavaní konštantnej rýchlosti.

Samotná čižma má za úlohu zakryť kĺb. Topánka sa používa na držanie špeciálneho maziva v samotnom kĺbe, aby bol mazaný. Zabraňuje tiež vniknutiu nečistôt a iných nečistôt do škáry. Ak pätka zlyhá, mazivo môže opustiť kĺb a spôsobiť jeho vyschnutie, čo môže viesť k poruche ložísk vo vnútri kĺbu s konštantnou rýchlosťou. V tomto prípade bude potrebné vymeniť zostavu nápravy.

Časť 2 z 3: Vykonajte úvodnú kontrolu

Pred zdvihnutím auta zo zeme je možné vykonať niekoľko kontrol, aby ste sa pokúsili diagnostikovať chybnú batožinu s konštantnou rýchlosťou.

Krok 1: Skontrolujte, či sa na kolese nenachádza mazivo.. Ak sa pozriete na svoje kolesá, či majú na sebe nejaký druh maziva, znamená to poruchu CVČ.

Keď zlyhá vonkajšia topánka, z kĺbu vytečie mazivo a počas otáčania nápravy sa mazivo zvyčajne dostane na koleso.

Krok 2: Skontrolujte, či na blatníku nie je tuk.. Kvôli konštrukcii niektorých vozidiel sa mazivo CV kĺbov nemôže dostať na samotné koleso.

Veľakrát bol hodený na vložku blatníka. Skontrolujte, či v krídlových šachtách nie sú stopy maziva, čo môže naznačovať možné poškodenie pätky CV.

Časť 3 z 3: Skontrolujte svoje vozidlo

Vaša počiatočná kontrola môže, ale nemusí odhaliť žiadne náznaky zlyhania spúšťania pri konštantnej rýchlosti. Ak sa nič nenájde, je potrebná ďalšia kontrola topánok. V tomto momente ich budete musieť skontrolovať spod auta.

Požadované materiály

• svietidlo
• Hydraulický podlahový zdvihák
• Jack stojí
• Zakladacie kliny

Krok 1: zaparkujte svoje auto. Zaparkujte vozidlo na vodorovnom, pevnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu.

Krok 2: Zablokujte pneumatiky. Umiestnite kliny okolo zadných kolies.

Krok 3: Zdvihnite auto. Pri práci z jednej strany umiestnite podlahový zdvihák pod predné body zdviháku a zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko, aby ste sa pod neho mohli ľahko dostať.

Krok 4: Zdvihnite auto. Umiestnite zdvihák pod zdvíhací bod vozidla a spustite vozidlo na zdvihák.

S vozidlom vo vzduchu budete môcť plne kontrolovať čižmy s konštantnou rýchlosťou. Existuje niekoľko vecí, ktoré vám pomôžu diagnostikovať boot, ktorý môže čoskoro zlyhať alebo už zlyhal.

Krok 5: Skontrolujte praskliny v topánke s konštantnou rýchlosťou.. Pomocou baterky sa budete musieť dôkladne pozrieť na topánku.

Medzery medzi hrebeňmi čižiem často po rokoch používania začnú praskať. Ak začne praskať, odporúča sa ho vymeniť skôr, ako zlyhá.

Krok 6: Skontrolujte tesnosť svoriek CV Boot. Odporúča sa dôkladne sa pozrieť na spony, ktoré upevňujú konce topánok k oske.

Tieto svorky sa môžu časom uvoľniť a môže z nich vytekať mastnota. Ak sa zachytia dostatočne skoro, samotné klipy sa dajú vymeniť, aby sa ušetril batožinový priestor a náprava.

Krok 7: Skontrolujte, či nie je roztrhnutá päta CV.. Ak je čižma roztrhnutá a vyteká z nej mastnota, treba ju vymeniť.

Topánka zadržiava mastnotu a chráni pred blatom.

Krok 8: Skontrolujte roztrhanú topánku, či nemá špinu v zadku. Ak je manžeta kĺbu CV roztrhnutá a v kĺbe je nečistota, potom sa musí vymeniť celá náprava s konštantnou rýchlosťou.

Keď sa do kĺbu dostane nečistota, spôsobí nadmerné opotrebovanie otočných ložísk a poruchu nápravy.

Tieto vizuálne kontroly je možné vykonať kedykoľvek a zvyčajne vám pomôžu diagnostikovať zlú batožinovú časť, aby ju bolo možné vymeniť skôr, ako zlyhá celá náprava CV. O zlej náprave hovoria aj iné, ako napríklad hlasné cvakanie pri zatáčaní. To naznačuje potrebu výmeny nápravy. Ak zistíte, že potrebujete kufor alebo nápravu, zvážte využitie pomoci jedného z certifikovaných mechanikov AvtoTachki, ktorý vám dokáže diagnostikovať a vymeniť kufor.