Ako skontrolovať odpruženie auta
Obsah
V Moskve je veľa čerpacích staníc zapojených do riešenia problémov s podvozkom. Odporúča sa vyhodnotiť nielen náklady na poskytované služby, ale aj recenzie zákazníkov, pretože nečestní remeselníci môžu majiteľa vozidla zavádzať poukazovaním na prítomnosť chýb, ktoré v skutočnosti neexistujú. Vyhľadávanie sa odporúča vykonať na známych stránkach, kde sa uvádza hodnotenie účinkujúcich.
Diagnostika odpruženia auta s malými skúsenosťami s mechanizmami nie je náročná a dá sa vykonať v nevybavenej miestnosti (garáži). Stav jazdiaceho auta môžete plne skontrolovať v špecializovanom servise.
Čo je diagnostika odpruženia auta
Kontrola odpruženia je vyhľadávanie a odstraňovanie porúch na podvozku automobilu. Jeho stav je zodpovedný nielen za pohodlný pohyb vozidla, ale ovplyvňuje aj bezpečnosť - v prípade niektorých porúch nie je prevádzka vozidla povolená.
Kedy je čas skontrolovať pozastavenie?
Odpruženie je najzraniteľnejšou časťou vozidla, pretože je vystavené neustálemu preťaženiu. Prvky systému sa považujú za spotrebný materiál - náhradné diely, ktoré sa pravidelne menia pri intenzívnom používaní. Odborníci odporúčajú diagnostikovať aspoň každých 10 XNUMX kilometrov.
Čo zahŕňa
Kontrola zavesenia pozostáva z posúdenia stavu kolies (ráfiky, pneumatiky), tlmičov, predných a zadných pohyblivých mechanizmov. Rutinné práce by sa mali vykonávať v tomto poradí:
- každých 15 XNUMX km sa odporúča vykonať geometriu kolies, aby sa zabránilo nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík;
- po 60 XNUMX km sa hodnotí stav stabilizátorov, v prípade potreby sa vymieňajú puzdrá alebo časť ako celok;
- ložiská sa kontrolujú raz alebo dvakrát ročne na vôľu;
- ostatné uzly sa kontrolujú aspoň raz ročne.
Posúdenie stavu podvozku sa vykonáva ručne alebo pomocou špecializovaného zariadenia (uprednostňuje sa druhá možnosť).
Prečo potrebuješ?
Správne vyladené odpruženie, ktoré je v dobrom stave, zaisťuje bezpečnú jazdu a znižuje riziko nehody. Keď na ceste dôjde k nebezpečnej situácii, účinnosť brzdových a riadiacich systémov zabráni zrážke s iným vozidlom. Včasné zistenie porúch ušetrí majiteľa vozidla v budúcnosti pred veľkými výdavkami, pretože porucha v jednom uzle má za následok poškodenie susedného uzla.
Odpadol guľový kĺb
Druhy diagnostiky
V závislosti od použitého vybavenia existujú typy diagnostiky zavesenia automobilov.
akustické
Vykonáva sa po kontrole na detektore vôle (alebo ručnej kontrole), ak nie sú zistené žiadne problémy. Na jeho vykonanie je potrebné zakúpiť zariadenie, ktoré pozostáva z niekoľkých snímačov a riadiacej jednotky. Úplná kontrola bude trvať asi štyri hodiny.
Postup je nasledovný:
- Na rôznych prvkoch auta sú pripevnené senzory, ktoré snímajú zvukové vibrácie a prenášajú ich do riadiacej jednotky.
- Pri prejazde nerovností na ceste sa vyskytujú zvuky, ktoré nie sú charakteristické pre pojazd v prevádzkovom stave.
elektronický
Tento typ diagnostiky sa používa len pri moderných automobiloch a spočíva v prepojení počítača s elektronickou riadiacou jednotkou vozidla. Ak dôjde k poruche v prvkoch podvozku, senzory to signalizujú a do „mozgov“ automobilu sa zapíše chyba. Po identifikácii závady bude pre majstra jednoduchšie zistiť, v ktorom uzle k poruche došlo a bude môcť vizuálne posúdiť rozsah problému.
Vibrodiagnostika
Vibračný stojan je plošina, ktorá sa hojdá v rôznych smeroch, imituje pohyb na nerovnom povrchu vozovky s cieľom identifikovať závady na podvozku. Senzory prenášajú informácie o činnosti odpruženia do počítača, čo indikuje prítomnosť alebo neprítomnosť poruchy. Špeciálny program porovnáva prijaté údaje so štandardnými údajmi pre konkrétnu značku automobilu a analyzuje mieru odchýlky parametrov od parametrov stanovených výrobcom. Na čerpacej stanici je povolená vibrodynamická kontrola odpruženia iba moderných automobilov, diagnostika „starých“ automobilov nebude fungovať.
Zlomené odpruženie auta
Diagnostika na trepačke môže poskytnúť nesprávne výsledky. Vo väčšine prípadov to nie je spôsobené chybou zariadenia, ale kvalifikáciou kapitána, ktorý nedokáže správne identifikovať poruchu.
Ako urobiť diagnostiku odpruženia
Prieskum podvozku môžete vykonať sami pomocou improvizovaných prostriedkov alebo poverením práce majstrov v autoservise.
vlastnými rukami
Samodiagnostika a oprava sa zvyčajne vykonávajú v garáži s minimom nástrojov. Odborníci odporúčajú skontrolovať podvozok nasledujúcimi spôsobmi:
- vizuálne skontrolujte uzly na poruchu upevňovacích prvkov, poruchu gumových prvkov, únik kvapalín;
- riadiť auto s otvorenými oknami a počúvať vznikajúci vonkajší hluk, určiť miesto poruchy;
- choďte do jamy alebo nadjazdu, „ťahajte“ rukami za všetky pohyblivé prvky, aby ste našli hru alebo „kysnutie“.
V prípade pochybností o výkone konkrétneho dielu sa odporúča obrátiť sa na špecializovaný autoservis.
Na vibračných stojanoch
Tento proces sa odporúča vykonávať pod dohľadom špecialistov. Auto sa zaradí na neutrál a nabehne na plošinu. V závislosti od modelu diagnostického zariadenia sú v niektorých prípadoch na kontrolovaných častiach zavesenia dodatočne inštalované snímače.
Silentblokový gumový peeling
Na výťahu
Prehliadka na výťahu je podobná prehliadke na nadjazde alebo v jame, len s tým rozdielom, že majster má najlepšiu schopnosť pohybovať autom, a preto má prístup k viacerým pružiacim jednotkám.
Kde môžem získať diagnózu
V Moskve je veľa čerpacích staníc zapojených do riešenia problémov s podvozkom. Odporúča sa vyhodnotiť nielen náklady na poskytované služby, ale aj recenzie zákazníkov, pretože nečestní remeselníci môžu majiteľa vozidla zavádzať poukazovaním na prítomnosť chýb, ktoré v skutočnosti neexistujú. Vyhľadávanie sa odporúča vykonať na známych stránkach, kde sa uvádza hodnotenie účinkujúcich.
Známky, že je čas zmeniť odpruženie auta
Dôležité body, ktorým treba venovať pozornosť:
- každá chyba povrchu vozovky sa prenáša do salónu;
- počas jazdy auto ťahá do strany;
- pri prudkom brzdení sa predná časť auta zbytočne ohýba a „kýva“;
- dochádza k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík;
- na častiach sú olejové škvrny.
Ktorýkoľvek z vyššie uvedených príznakov vyžaduje okamžitú diagnostiku zavesenia.
