Ako otestovať IAC ventil pomocou multimetra (5 krokov)
Obsah
Ovládač vzduchu pri voľnobehu reguluje prívod vzduchu do motora a množstvo benzínu, ktoré vaše vozidlo spáli. Zlé IAC môže viesť k nízkej spotrebe paliva, zvýšeným emisiám a iným problémom. Ak čelíte týmto problémom, určite existuje riešenie. Stačí vám multimeter, ktorý už zrejme máte doma.
Teraz v tejto príručke vysvetlím, ako tieto kroky fungujú.
Skontrolujte svoj IAC ventil pomocou multimetra v 5 krokoch
Skôr ako začneme testovať IAC, pripravme si potrebné vybavenie:
- Test multimetra (digitálny)
- Automobilový skener pre profesionálov
- Čistiace prostriedky na potrubia alebo vatové tampóny
- Čistič škrtiacej klapky a sania
- Servisná príručka pre auto
Krok 1: Prístup k ventilu IAC. Jeho umiestnenie nájdete v návode na obsluhu vozidla. (1)
Krok 2: Vypnite ventil IAC. Nájdite elektrický konektor ventilu IAC a odpojte ho.
Krok 3: Odpojte IAC ventil vozidla. Ak chcete odstrániť ventil IAC, postupujte podľa postupu opísaného v servisnej príručke vozidla.
Krok 4: Skontrolujte ventil IAC. Skontrolujte, či IAC neobsahuje uhlík, koróziu alebo nečistoty na ventile a upevňovacom bode. Skontrolujte kolík a montážnu polohu motora IAC, či nie sú poškodené. (2)
Krok 5: Skontrolujte odpor IAC motora. Špecifikácie ventilu IAC zo servisnej príručky vášho vozidla použite ako pomôcku na testovanie ventilu IAC pomocou multimetra na kolíkoch elektrických koncoviek na elektrickom konektore ventilu IAC. Ak je údaj v rámci špecifikácií, ventil je s najväčšou pravdepodobnosťou v dobrom prevádzkovom stave a problém je niekde inde. Výmena je ďalšou možnosťou, ak hodnoty nie sú v rámci špecifikácií.
Upozorňujeme, že nové tesnenie môže alebo nemusí byť súčasťou nového ventilu IAC. Aby ste predišli úniku podtlaku alebo úniku chladiacej kvapaliny, keď chladiaca kvapalina prechádza cez teleso ventilu IAC, nezabudnite vymeniť tesnenie pri každom odstránení tesnenia z motora.
Porucha regulátora voľnobežných otáčok: jej príznaky
Keď zlyhá regulačný ventil voľnobehu, môže to viesť k rôznym problémom a v niektorých situáciách spôsobiť neovládateľnosť vozidla. Chybný IAC zvyčajne spôsobuje niekoľko príznakov, ktoré spôsobujú nasledujúce problémy:
Voľnobežné otáčky sa menia
Nerovnomerné otáčky voľnobehu sú jedným z najčastejších príznakov zlého ventilu riadenia voľnobehu. Regulačný ventil voľnobehu je nainštalovaný na ovládanie a udržiavanie konštantných voľnobežných otáčok motora. Voľnobežné otáčky sa môžu resetovať, ak je ventil chybný alebo má komplikácie. To môže spôsobiť vysoké alebo nízke voľnobežné otáčky alebo skoky vo voľnobežných otáčkach, ktoré často stúpajú a klesajú.
Skontrolujte, či svieti kontrolka motora
Rozsvietená kontrolka Check Engine je tiež jedným zo znakov možného problému s regulačným ventilom voľnobehu. Ak riadiaci modul IAC zistí problém so signálom vzduchového riadiaceho ventilu voľnobehu, rozsvieti sa kontrolka Check Engine, aby upozornila vodiča. Rozsvietenie kontrolky Check Engine môže spôsobiť celý rad problémov, preto sa dôrazne odporúča skontrolovať, či váš počítač neobsahuje chybové kódy.
zaseknutý motor
Zastavenie motora je ďalším nebezpečnejším znakom problému s ventilom IAC pri voľnobehu. Ak dôjde k úplnému zlyhaniu riadiaceho ventilu IAC, vozidlo môže stratiť zdroj vzduchu, čo znemožní udržanie normálneho voľnobehu. To spôsobí zhasnutie motora počas chodu a v niektorých situáciách motor vôbec nebeží na voľnobeh a zhasne hneď po naštartovaní.
Hrubý voľnobežný motor
Pravidelný servisný voľnobežný ventil vo vašom vozidle zaistí hladký chod naprázdno. Keď je dôvod na zlé IAC, motor beží drsne a duní silnými vibráciami, keď je auto zastavené s naštartovaným motorom. K hrubšiemu stavu nečinnosti dochádza, pretože je nasávaný menší prietok vzduchu v dôsledku nestabilnej situácie spôsobenej skorodovanými elektrickými spojmi alebo únikmi tekutín, ktoré bránia správnemu fungovaniu.
Zastavte pri zaťažení
Zlý IAC sa môže z času na čas zastaviť sám, ale môžete ho prinútiť reštartovať zvýšením záťaže. Napríklad zapnutie kúrenia alebo klimatizácie s chybným ventilom riadenia voľnobehu (IAC) spôsobí okamžité zastavenie motora a môže tiež spôsobiť ťahanie jednej strany volantu – uvedomte si to a nepreraďujte. zakážte čokoľvek počas jazdy!
Skôr ako pôjdete, môžete si pozrieť ďalšie návody nižšie. Až do nášho ďalšieho článku!
- Ako skontrolovať preplachovací ventil pomocou multimetra
- Ako otestovať kondenzátor pomocou multimetra
- Ako otestovať svetlomety prívesu pomocou multimetra
Odporúčanie
(1) vozidlo – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
(2) uhlík – https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element
